معرض العلمين 2026: مصر تكشف مسيّرات جديدة وتوقّع صفقة “حمزة-1” مع هافيلسان التركية
في ختام فعاليات الدورة الثانية من معرض العلمين الدولي للطيران والفضاء (EIAS 2026)، الذي استمر من 8 إلى 10 سبتمبر 2026 في مدينة العلمين الجديدة، كشفت الهيئة العربية للتصنيع وشركة Tornex المصرية الخاصة عن مجموعة من المسيّرات الجديدة، من بينها منظومة “جبار-50″ و”إف إل-750″ و”آر-دي” الاعتراضية. وفي تطور مواز، وقّعت الهيئة العربية للتصنيع مع شركة هافيلسان التركية اتفاقية بيع لمسيّرة “حمزة-1″، في خطوة تنقل التعاون الصناعي بين البلدين من مرحلة الإنتاج المشترك إلى المرحلة التجارية.
ما الذي حدث في معرض العلمين؟
أُقيم معرض العلمين، وهو حدث ثنائي السنوات يقام تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي، بمشاركة نحو 250 شركة عارضة من عشرات الدول، إلى جانب وفود رسمية من نحو 80 دولة. وشهد المعرض حضورًا لافتًا لشركات دفاعية روسية وصينية وإماراتية وتركية، من بينها الجناح الوطني الإماراتي الذي ضمّ شركة EDGE، إلى جانب جناح الهيئة العربية للتصنيع الذي تفقّده الرئيس السيسي شخصيًا واستمع فيه إلى شرح حول أحدث منتجاتها من المسيّرات والذخائر الموجهة ومحركات الطائرات.
وبحسب ما نقلته صحيفة “الشرق الأوسط” ووكالات محلية مصرية، مثّل جناح الهيئة العربية للتصنيع محطة رئيسية في المعرض، إذ عرضت الهيئة مسيّرات ومقذوفات وصواريخ من تصنيعها المحلي، في وقت أكد فيه الدكتور المهندس صلاح سليمان جمبيلات، وزير الدولة للإنتاج الحربي، أن مشاركة الوزارة تهدف إلى “بناء شراكات فاعلة مع الدول الشقيقة والصديقة” ودفع مسار التوطين الصناعي الدفاعي.
جبار-50: أصغر أفراد عائلة “جبار” وأحدثها
كشفت شركة Tornex المصرية الخاصة، المتخصصة في تصنيع المسيّرات منذ تأسيسها عام 2020، عن طراز جديد أطلقت عليه اسم “جبار-50″، ليضاف إلى عائلة “جبار” التي كانت تضم حتى الآن الطرازات 150 و200 و250. ووفقًا للمعلومات الأولية المتداولة، يتميز “جبار-50” بتصميم جناح دلتا يختلف عن الطرازات الأسبق في العائلة، بطول يقارب 1.9 متر وباع جناح نحو 1.6 متر، ووزن إقلاع أقصى يقارب 50 كيلوغرامًا، مع مدى تقديري يتجاوز 500 كيلومتر ورأس حربي يتراوح بين 15 و20 كيلوغرامًا.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه الأرقام لا تزال أولية وغير مؤكدة رسميًا من الشركة المصنّعة، والصور المتداولة حتى لحظة إعداد هذا التقرير هي في معظمها تصورات حاسوبية وليست صورًا فعلية للنموذج. كما لاحظ متابعون تشابهًا في الشكل الخارجي بين “جبار-50” ومسيّرة “هاروب” الإسرائيلية المضادة للرادار، غير أن مجرد التشابه الشكلي لا يُعد دليلًا على نقل تقني بين المنصتين، ويبقى الأمر بحاجة إلى تأكيد رسمي عند الكشف الكامل عن المنظومة.
مسيّرات الهيئة العربية للتصنيع: إف إل-750 وآر-دي وحمزة-2
إلى جانب “جبار-50″، عرضت الهيئة العربية للتصنيع في جناحها منظومة “إف إل-750″، وهي مسيّرة انتحارية خفيفة يحملها الجندي الفرد، لا يتجاوز وزنها 500 غرام، وتعمل على مرحلتين متكاملتين: استطلاع دقيق للهدف ثم توجيه ضربة انتحارية بعد التأكد منه، بمدى يصل إلى نحو 4 كيلومترات وتحكم مبسّط شبيه بألعاب الفيديو يسهّل تدريب الجنود عليها خلال وقت قصير.
كما عرضت الهيئة مسيّرة اعتراضية أُطلق عليها اسم “آر-دي”، مخصصة لمواجهة المسيّرات المعادية ضمن منظومات الدفاع الجوي منخفض المستوى، إلى جانب طراز “حمزة-2” الاستطلاعي التكتيكي، ليكتمل بذلك عرض عائلة “حمزة” التي تضم أيضًا “حمزة-1″ التعاوني مع هافيلسان التركية و”حمزة-3” الانتحاري بعيد المدى الذي كشفت عنه الهيئة في معرض الدفاع العالمي بالرياض في فبراير 2026، والذي يصل مداه إلى نحو 1800 كيلومتر ويحمل رأسًا حربيًا يزن نحو 50 كيلوغرامًا، ويتميز بعاكسات رادارية من نوع عدسات لونبيرغ تُضخّم بصمته الرادارية لتحاكي مقاتلة حقيقية وتستنزف صواريخ اعتراضية باهظة الثمن.
هافيلسان والهيئة العربية للتصنيع: من الإنتاج المشترك إلى البيع التجاري
في أبرز محطات المعرض من زاوية التعاون الصناعي، وقّعت شركة هافيلسان التركية مع الهيئة العربية للتصنيع اتفاقية بيع لمسيّرة “حمزة-1″، القادرة على الإقلاع والهبوط العمودي، وفق ما أوردته منصة “دفاع صنايي” (Savunma Sanayi) التركية ووسائل إعلام تركية أخرى يوم 10 سبتمبر 2026. وتأتي هذه الاتفاقية استكمالًا لمسار بدأ في 26 أغسطس 2025 حين وقّعت الجانبان اتفاقية تعاون استراتيجي للإنتاج المشترك في مصر لمسيّرات ذاتية التحكم قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي، قبل أن يُكشف عن أول نموذج من “حمزة-1” في معرض إيديكس 2025 بالقاهرة في ديسمبر من العام نفسه.
و”حمزة-1″ مبنية على منصة “باها” (BAHA) التابعة لهافيلسان، وهي مسيّرة ذاتية التحكم مخصصة للاستطلاع والمراقبة وتحديد أهداف نيران المدفعية. وبتوقيع اتفاقية البيع في العلمين، ينتقل البرنامج من مرحلة العرض والإنتاج التجريبي المشترك إلى مرحلة تجارية فعلية، إذ تشير التقارير إلى أن التسليمات الأولى من “حمزة-1” متوقعة خلال الفترة المقبلة، وإن كانت الجهات لم تُفصح بعد عن القيمة المالية للصفقة أو الكميات المتعاقد عليها بدقة.
لماذا يهم هذا التطور العالم العربي؟
يعكس ما جرى في معرض العلمين توجهًا متسارعًا لدى مصر نحو ترسيخ موقعها كمُصدّر إقليمي للمسيّرات، بعدما أعلنت الهيئة العربية للتصنيع سابقًا عن تصدير عشرين طائرة من طراز “حمزة-3” إلى دولة أفريقية لم تُسمّ، قبل بدء الإنتاج الكامل حتى. وتأتي هذه الخطوة في سياق سباق توطين صناعي دفاعي أوسع يشمل دولًا عربية أخرى، مثل شركة “سامي” السعودية وشركة “إيدج” الإماراتية، ما يجعل مصر لاعبًا إضافيًا في سوق إقليمية تتنافس فيها الدول العربية والشركات الدولية على حد سواء على تزويد الجيوش المحلية وتصدير المنظومات إلى دول ثالثة.
أما اتفاقية هافيلسان مع الهيئة العربية للتصنيع فتقدّم نموذجًا إضافيًا للتعاون الصناعي التركي العربي، إلى جانب اتفاقيات سابقة بين شركة بايكار التركية و”سامي” السعودية، وشركتي أسيلسان وروكيتسان مع جهات سعودية أخرى لنقل التكنولوجيا وتوطين الإنتاج. ويوفر هذا النمط من الشراكات لمصر تكنولوجيا إقلاع وهبوط عمودي جاهزة نسبيًا، مقابل قاعدة تصنيع وتجميع محلية وأسواق تصدير محتملة في أفريقيا والشرق الأوسط، بما يخفّض كلفة التطوير الذاتي ويقصّر الوقت اللازم للوصول إلى القدرة التشغيلية.
عائلة “جبار” المصرية بالأرقام
| الطراز | وزن الإقلاع الأقصى | المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| جبار-50 | نحو 50 كغم (أولي وغير مؤكد رسميًا) | غير محدد | تصميم جناح دلتا جديد، كُشف عنه في معرض العلمين 2026 |
| جبار-150 | 150 كغم | مكبسي | سرعة نحو 200 كم/س، تحمّل نحو 10 ساعات |
| جبار-200 | 200 كغم | مكبسي | سرعة نحو 200 كم/س، حمولة 50 كغم، تحمّل 14 ساعة |
| جبار-250 | 250 كغم | نفاث صغير | سرعة نحو 576 كم/س، مدى يصل إلى 1500 كم، بصمة رادارية منخفضة |
المصدر: بيانات شركة Tornex المصرية وتقارير متخصصة، وقد تختلف الأرقام النهائية عند الإعلان الرسمي الكامل.
أسئلة شائعة
ما هو معرض العلمين الدولي للطيران والفضاء؟
هو معرض دفاعي وفضائي مصري يُقام كل عامين في مدينة العلمين الجديدة على الساحل الشمالي، ويجمع شركات ووفودًا رسمية من عشرات الدول لعرض أحدث المنصات الجوية والمسيّرات وأنظمة الفضاء، وقد أقيمت دورته الثانية بين 8 و10 سبتمبر 2026.
هل مسيّرة جبار-50 نسخة من هاروب الإسرائيلية؟
لا يوجد حتى الآن ما يؤكد ذلك رسميًا. التشابه المطروح بين المنصتين شكلي بالدرجة الأولى، ويرتبط بطبيعة تصميم أجنحة الدلتا الشائع في هذا النوع من الذخائر المتسكعة، ولا يعني بالضرورة وجود نقل تقني أو تصميم مشترك بين الطرفين.
ما الفرق بين حمزة-1 وحمزة-2 وحمزة-3؟
“حمزة-1” مسيّرة إقلاع وهبوط عمودي طُوّرت بالتعاون مع هافيلسان التركية لمهام الاستطلاع وتحديد أهداف المدفعية، أما “حمزة-2” فهي طراز استطلاعي تكتيكي محلي الصنع، بينما “حمزة-3” منظومة انتحارية بعيدة المدى (نحو 1800 كم) تحمل تقنيات تضليل رادارية لمحاكاة المقاتلات.
ما مضمون اتفاقية هافيلسان مع الهيئة العربية للتصنيع؟
هي اتفاقية بيع تجاري لمسيّرة “حمزة-1″، جاءت بعد اتفاقية تعاون استراتيجي وُقّعت في أغسطس 2025 للإنتاج المشترك في مصر، ويُتوقع أن تبدأ التسليمات الأولى بموجبها خلال الفترة المقبلة.
هل يوجد بديل عربي أو تركي محلي لهذه الأنظمة؟
نعم، إذ تنتج تركيا عبر هافيلسان منصة “باها” التي بُني عليها “حمزة-1″، فيما تطوّر دول عربية أخرى مثل السعودية والإمارات منظومات مسيّرات محلية عبر شركتي “سامي” و”إيدج”، ما يجعل السوق الإقليمية أكثر تنافسية أمام المستورد التقليدي من مصادر غربية أو إسرائيلية أو إيرانية.
المصادر
- الشرق الأوسط – تفاصيل مسيّرات الهيئة العربية للتصنيع وTornex في معرض العلمين 2026.
- SDArabia – رصد أولي لمنظومات مصرية جديدة في معرض العلمين.
- الوطن/البلد – تصريحات وزير الدولة للإنتاج الحربي حول مشاركة الوزارة في المعرض.
- Savunma Sanayi – تفاصيل اتفاقية بيع حمزة-1 بين هافيلسان والهيئة العربية للتصنيع.
- Breaking Defense – خلفية تقنية عن مسيّرة حمزة-3 وعرضها في معرض الدفاع العالمي بالرياض.
- Tornex – الصفحة الرسمية لعائلة مسيّرات جبار ومواصفاتها المعلنة.
- الهيئة العربية للتصنيع – الموقع الرسمي وصور تفقّد جناح الهيئة في معرض العلمين 2026.
