الشركات التركية في العلمين 2026: هل تعود HÜRJET إلى سماء مصر؟

تعود الصناعة الدفاعية التركية إلى معرض العلمين الدولي للطيران 2026 بحضور مضاعف: ثلاث شركات كبرى مؤكدة في دليل العارضين الرسمي هي Turkish Aerospace (TUSAŞ) وASELSAN وMKE، إضافة إلى شركة رابعة بحسب التغطيات الأوروبية، وفريقان جويان تابعان لسلاح الجو التركي هما Turkish Stars وSOLOTÜRK. السؤال الذي يشغل المتابعين قبل الافتتاح في 8 سبتمبر هو ما إذا كانت طائرة التدريب HÜRJET ستعود لتطير في سماء العلمين كما فعلت في النسخة الأولى عام 2024، حين نفذت أول عرض جوي خارجي في تاريخها.

ما هو مؤكد وما هو غير مؤكد

القاعدة التي نلتزم بها: لا نفترض مشاركة أي شركة أو طائرة من دون إدراج رسمي أو إعلان من الشركة نفسها. سنحدّث الجدول فور صدور أي جديد.

ماذا حدث في العلمين 2024؟

في النسخة الأولى، أقلعت HÜRJET من قاعدة أكينجي في أنقرة إلى أنطاليا ثم عبرت البحر المتوسط في رحلة استغرقت ساعة وربع لتهبط في مطار العلمين الدولي، في أول رحلة خارجية للطائرة على الإطلاق. وفي يوم الافتتاح 3 سبتمبر 2024 نفذت عرضاً جوياً لنحو عشر دقائق تابعه الحضور باهتمام، بحسب وكالة الأناضول. وعرضت TUSAŞ في جناح مساحته 135 متراً مربعاً نماذج مقاتلة KAAN وHÜRJET ومروحية T129 ATAK ومسيّرة AKSUNGUR، وتحدثت الشركة عن “اهتمام كبير” بجناحها. الرئيس التنفيذي للشركة محمد دميراوغلو قال قبل المعرض إن العلمين “منصة مثالية لعرض قدرات HÜRJET واستكشاف فرص التعاون في المنطقة”.

ما هي HÜRJET؟

HÜRJET طائرة تدريب متقدم وقتال خفيف أسرع من الصوت، أحادية المحرك ثنائية المقعد، طورتها TUSAŞ ونفذت أول طيران لها في 25 أبريل 2023. تعمل بمحرك General Electric F404 بقوة دفع نحو 17,700 رطل، وهو المحرك نفسه الذي تستخدمه منافستها الكورية T-50/FA-50، وتصل سرعتها القصوى إلى نحو 1.4 ماخ. صُممت الطائرة لتحل محل طائرات T-38 في سلاح الجو التركي ولتدريب طياري مقاتلات الجيل الخامس KAAN مستقبلاً، ومن المقرر بدء تسليمها لسلاح الجو التركي في 2026 بحسب الشركة.

القفزة الكبرى جاءت تصديرياً: في أواخر 2025 وقّعت إسبانيا أول عقد تصديري للطائرة لشراء 30 طائرة مع خيار 15 إضافية، على أن تُجرى تعديلات محلية في منشآت Airbus الإسبانية. بذلك أصبحت HÜRJET أول طائرة تدريب تركية تدخل سلاح جو في حلف الناتو بخلاف تركيا. تفاصيل الإنتاج والتسعير لدى Envanter Medya: HÜRJET Kaç Adet Üretilecek? وHÜRJET’in Fiyatı Ne Kadar?.

هل تحتاج مصر HÜRJET؟

القوات الجوية المصرية تعتمد في التدريب المتقدم على طائرات K-8E الصينية المجمّعة محلياً وAlpha Jet الفرنسية–الألمانية القديمة، فيما تشغّل مقاتلات من الجيل 4.5 (Rafale وF-16 Block 52 وMiG-29M) تتطلب مساراً تدريبياً بكابينة زجاجية ومحاكاة رقمية للرادار والتسليح. هذه الفجوة تجعل مصر سوقاً منطقية لطائرة تدريب متقدم جديدة، والمنافسة في العلمين مفتوحة بين أربعة خيارات تحضر شركاتها المعرض:

لا توجد مناقصة مصرية معلنة لطائرة تدريب متقدم، ولم يصدر أي تصريح مصري عن HÜRJET تحديداً. لكن من اللافت أن قطر، الجارة الخليجية، اختارت M-346 قبل سنوات، فيما تراهن تركيا على ثلاث ميزات في عرضها: السرعة فوق الصوتية، والسعر، والاستعداد للإنتاج المشترك ونقل التكنولوجيا، وهي الميزة التي أثبتتها في عقد إسبانيا. مقارنة تقنية بين الخيارين الأبرز لدى Envanter Medya: HÜRJET vs M-346.

ماذا تعرض ASELSAN وMKE؟

ASELSAN، أكبر شركة إلكترونيات دفاعية في تركيا، تحمل إلى العلمين محفظة تلامس الاحتياج المصري مباشرة: منظومات الدفاع الجوي قصير المدى المضادة للمسيّرات (KORKUT وİHTAR)، والحرب الإلكترونية (KORAL)، وحاويات التهديف للمقاتلات (ASELPOD) التي تُركّب على F-16، وهي طائرة تشكل عمود القوة الجوية المصرية. وجود ASELSAN في القاعة نفسها التي تعرض فيها روسيا منظومة Bizon يجعل العلمين مقارنة مباشرة بين النهجين التركي والروسي في مكافحة المسيّرات (تقريرنا عن Bizon). ملفنا عن الشركة: شركة ASELSAN التركية.

MKE (المؤسسة الميكانيكية والكيميائية) هي المنتج الرئيسي للذخائر والأسلحة الخفيفة والمدفعية في تركيا، ومشاركتها في معرض طيران تشير إلى التركيز على الذخائر الجوية والقنابل وذخائر الدفاع الجوي، وهي فئة تهم الهيئة العربية للتصنيع المصرية في ملف الإنتاج المحلي.

Turkish Stars وSOLOTÜRK في السماء

تركيا هي الدولة الوحيدة إلى جانب روسيا التي تشارك بفريقين جويين. Turkish Stars يطير بثماني طائرات NF-5 ويعد من أقدم فرق العروض النفاثة في العالم، وSOLOTÜRK يقدم عرضاً فردياً بمقاتلة F-16C Block 40. الفريقان يمنحان الحضور التركي بعداً جماهيرياً يتجاوز الأجنحة التجارية. القائمة الكاملة للفرق: الفرق الجوية المشاركة في العلمين 2026.

السياق: التقارب التركي–المصري

الحضور التركي في العلمين لا يمكن فصله عن التطبيع السياسي بين أنقرة والقاهرة منذ 2023 وعودة السفراء وتبادل الزيارات الرئاسية. الصناعة الدفاعية كانت أول المستفيدين: في 2024 كان جناح TUSAŞ من أكثر الأجنحة زيارةً، واليوم يُطرح التعاون الصناعي، وليس البيع المباشر فقط، كصيغة محتملة، خاصة أن تركيا تقدّم نموذجاً في الإنتاج المشترك يناسب سياسة التصنيع المحلي المصرية. لكن لا يوجد حتى الآن أي اتفاق دفاعي معلن بين البلدين في مجال الطيران، وأي حديث عن “صفقة” هو سابق لأوانه.

ماذا يعني ذلك للعالم العربي؟

ظهور HÜRJET، إن تأكد، ليس خبراً تركياً فقط. سوق التدريب المتقدم في العالم العربي يتجدد: قطر تشغّل M-346، والسعودية Hawk، والإمارات M-346 أيضاً وتدرس خيارات، فيما تحتاج مصر والجزائر والمغرب إلى قرارات خلال العقد الحالي. تركيا التي باعت مسيّراتها لأكثر من ثلاثين دولة تسعى لتكرار النموذج في طائرات التدريب، والعلمين هو أول اختبار عربي حقيقي لهذا الطموح بعد عقد إسبانيا. ملفنا عن الشركة المصنّعة: ما هي شركة TUSAŞ التركية؟

الأسئلة الشائعة

المصادر

• دليل العارضين الرسمي لمعرض العلمين الدولي للطيران 2026 (Turkish Aerospace Industries، Aselsan، MKE، Leonardo، KAI، Aero Vodochody).
• Defensehere — إعلان المنظمين عن الفرق الجوية المشاركة (27 يوليو 2026).
• وكالة الأناضول — HÜRJET Mısır’da gösteri uçuşu yaptı (3 سبتمبر 2024).
• Airforce Technology — Turkish Hürjet jet trainer aircraft expected to debut in Egypt (5 أغسطس 2024).
• TUSAŞ — الصفحة الرسمية لطائرة HÜRJET.
• Il Sole 24 Ore — Egypt brings aerospace to El Alamein (27 يوليو 2026).