ماذا تصنع الصناعات الدفاعية العربية؟ دليل شامل للشركات والأسلحة

تتوزع الصناعات الدفاعية العربية اليوم بين سبع منظومات وطنية رئيسية لا تعمل بالمنطق نفسه: السعودية تبني حاملها الصناعي سامي (SAMI) المملوك لصندوق الاستثمارات العامة تحت مظلة تنظيمية اسمها الهيئة العامة للصناعات العسكرية (GAMI)؛ الإمارات دمجت أكثر من 25 كياناً في تكتل واحد هو مجموعة إيدج (EDGE Group)؛ مصر تدير خطين منفصلين تماماً — الهيئة العربية للتصنيع (AOI) ووزارة الإنتاج الحربي — لا يجوز الخلط بينهما؛ الأردن يملك KADDB؛ قطر تستثمر عبر مجموعة برزان القابضة؛ بينما المغرب والجزائر ما زالا في مراحل أبكر تعتمد أساساً على التجميع المرخّص. هذا الدليل يرسم من يملك من، وماذا يُصنَّع فعلياً بمستوى إنتاج موثّق — تصميماً محلياً أو تطويراً مشتركاً أو تصنيعاً مرخّصاً أو مجرد تجميع أو صيانة — استناداً إلى قاعدة بيانات DefenceArabia الداخلية لأكثر من 100 شركة وجهة دفاعية عربية.

لماذا يصعب الإجابة ببساطة عن “من يصنع ماذا؟”

الالتباس الأكثر شيوعاً في تغطية الصناعة الدفاعية العربية هو الخلط بين أربعة مستويات مختلفة تماماً من “التصنيع”: التصميم المحلي الكامل، والتطوير المشترك مع شريك أجنبي، والإنتاج المرخّص لتصميم أجنبي جاهز، ومجرد التجميع النهائي لمكوّنات مستوردة. إعلان شركة أنها “تصنّع” مركبة مدرعة قد يعني أي من هذه المستويات الأربعة. يعتمد هذا الدليل تصنيفاً ثابتاً لكل منتج يُذكر أدناه:

المستوى	المعنى	مثال من هذا الدليل
تصميم محلي (Indigenous)	الفكرة والهندسة والملكية الفكرية محلية بالكامل	برج ROAYA السعودي، مسيّرة Jeniah الإماراتية
تطوير مشترك (Co-development)	فريقان من دولتين يشاركان في التصميم من الصفر	صاروخ MANSUP البرازيلي-الإماراتي عبر SIATT
إنتاج مرخّص (Licensed production)	تصميم أجنبي جاهز يُصنَّع محلياً بترخيص ونقل تقنية	دبابة M1A1 Abrams في مصر، مقاتلة K8E الصينية
تجميع محلي (Local assembly)	تجميع نهائي لمكوّنات مستوردة دون تصنيع الأجزاء الحرجة محلياً	مركبة RABDAN 8×8 الإماراتية عن تصميم أوتوكار ARMA التركي
صيانة/عمرة (MRO)	لا تصنيع؛ خدمات صيانة وقطع غيار فقط	AMMROC الإماراتية لصيانة C-130 وF-16

هذا التصنيف اجتهاد تحريري لموقع DefenceArabia وليس معياراً رسمياً معتمداً من أي جهة حكومية عربية، ويُستخدم هنا لتوضيح الفارق الجوهري بين “تجميع” و”تصنيع محلي حقيقي” الذي غالباً ما تطمسه البيانات الصحفية.

السعودية: من GAMI إلى SAMI — هرم التوطين الأكبر في المنطقة

تشرف الهيئة العامة للصناعات العسكرية GAMI (تأسست 2017) على تنظيم وترخيص القطاع بأكمله، وتستهدف توطين 50% من الإنفاق العسكري السعودي بحلول 2030؛ وبحسب بيانات GAMI الرسمية بلغت نسبة التوطين 24.89% بنهاية 2024. الذراع التنفيذية الأكبر هي الشركة السعودية للصناعات العسكرية SAMI، المملوكة بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة PIF بحسب بيانات الصندوق نفسه، والتي تضم شركات تابعة في الإلكترونيات (AEC) والطيران (SAMI AAI) والأنظمة البرية (SAMI Land Company، صاحبة مركبة HEET وبرج ROAYA المطوَّر مع الشريك البلجيكي John Cockerill Defense) إضافة إلى ائتلافات مشتركة مع L3Harris الأمريكية وNavantia الإسبانية. توجد أيضاً كيانات مستقلة عن مظلة SAMI/GAMI المؤسسية المباشرة مثل شركة تقنية Taqnia (ذراع استثمارية لصندوق PIF أيضاً) التي تدير عبرها الشراكة مع Aselsan التركية باسم SADEC.

هيكل SAMI المبسّط (شركات تابعة رئيسية)

SAMI — مملوكة 100% لصندوق الاستثمارات العامة PIF

SAMI Land Company — مركبات مدرعة (HEET)

Advanced Electronics Company (AEC) — إلكترونيات دفاعية

SAMI AAI (Alsalam Aircraft) — صيانة طيران عسكري

SAMI CMI Defence Systems — JV مع John Cockerill (بلجيكا) 49%

SAMI-Navantia Naval Industries (SANNI) — JV بحري مع إسبانيا

الجهة	النوع	أبرز المنتجات ومستوى الإنتاج
SAMI Land Company	شركة تابعة	مركبات HEET 4×4/6×6/8×8 — تصميم محلي بحسب SAMI، مع برج ROAYA (تطوير مشترك مع بلجيكا)
Advanced Electronics Company	شركة تابعة	إلكترونيات دفاعية وفضائية، أكثر من 4,000 موظف بحسب بيانات رسمية 2020-2021
Intra Defense Technologies	شركة خاصة مرخّصة من GAMI	مسيّرات Haboon/ASEF — تصميم محلي، اتفاقية ترخيص مع ESEN التركية 2023
مصنع رينميتال دينيل للذخيرة (الخرج)	JV مع ألمانيا/جنوب أفريقيا	قذائف مدفعية 105/155مم — إنتاج مرخّص عبر RDM

الإمارات: مجموعة إيدج EDGE — أكبر تكتل دفاعي عربي بالإيرادات

تأسست مجموعة إيدج EDGE Group PJSC في 2019 بدمج أكثر من 25 كياناً كانت موزّعة بين ثلاث مظلات سابقة (EDIC وEAIG وTawazun Holding)، وهي مملوكة بالكامل لحكومة أبوظبي. بحسب بيان وكالة أنباء الإمارات (وام) الرسمي، سجّلت المجموعة إيرادات نحو 5.06 مليار دولار في 2025 بقوة عاملة تجاوزت 19,000 موظف، مقابل 2,600 موظف فقط عند التأسيس، مع تصدير نحو 70% من الطلبات الجديدة. تضم المجموعة اليوم أكثر من 35 كياناً تابعاً موزّعة على ست مجموعات فرعية، أبرزها الصواريخ والذخائر (HALCON، AL TARIQ)، الأسلحة الخفيفة (CARACAL)، الأنظمة البرية (NIMR Automotive)، الطائرات المسيّرة (ADASI)، الحرب الإلكترونية (SIGN4L)، والفضاء والسيبراني (KATIM، FADA). الجهة التنظيمية الموازية هي مجلس توازن Tawazun Council المسؤول عن المشتريات والتعويضات الصناعية للقوات المسلحة الإماراتية بشكل منفصل عن ملكية EDGE التشغيلية.

أما لمّة العلاقة الأكثر التباساً في المشهد الإماراتي، فهي أن NIMR Automotive نشأت أصلاً كـJV بين Tawazun (60%) ومجموعة بن جبر الخاصة (40%) قبل أن تُدمج ضمن محفظة منصات وأنظمة EDGE، بينما الجسور AL JASOOR — الجهة المصنّعة لمركبة RABDAN 8×8 — هي JV منفصلة تماماً بين Heavy Vehicles Industries (تابعة لتوازن) وفرع محلي لشركة أوتوكار التركية، وRABDAN نفسها إنتاج مرخّص لتصميم أوتوكار ARMA وليست تصميماً إماراتياً أصيلاً. كما استحوذت EDGE على حصة أغلبية في الشركة الإستونية Milrem Robotics (فبراير 2023، أكبر استثمار أجنبي في الصناعة الدفاعية الإستونية)، وأسّست مع الشركة الأمريكية Anduril منشأة إنتاج مشترك بالشرق الأوسط لمسيّرة OMEN VTOL باستثمار 200 مليون دولار من جانب EDGE.

الجهة	العلاقة بـEDGE	أبرز المنتجات ومستوى الإنتاج
HALCON	تابعة بالكامل	صواريخ SkyKnight الاعتراضية، Desert Sting — تصميم محلي بحسب EDGE
CARACAL International	تابعة بالكامل	مسدسات ومسيّرات؛ عقد 400 ألف بندقية للهند (إنتاج محلي بحيدر آباد)
ADASI	تابعة بالكامل	مسيّرة Jeniah UCAV — تصميم محلي، أول طيران مارس 2024
دار أبوظبي لبناء السفن ADSB	مرتبطة (مدرجة بالبورصة)	زورق FALAJ 3 — بناء محلي، عقد تصدير للكويت بـ1.89 مليار دولار (2025)
الجسور AL JASOOR	JV توازن + أوتوكار (تركيا)	RABDAN 8×8 — إنتاج مرخّص/تجميع محلي لتصميم أوتوكار ARMA

الملف الكامل لهذه المجموعة، بما فيه كل الشركات التابعة والإيرادات والصادرات، متوفر في: ما هي مجموعة إيدج (EDGE)؟ الملكية والشركات والمنتجات والإيرادات.

مصر: خطّان منفصلان — AOI ووزارة الإنتاج الحربي

يخطئ كثير من المتابعين حين يعاملون الصناعة الدفاعية المصرية ككتلة واحدة. في الواقع يوجد خطّان مؤسسيان منفصلان تماماً لا يتبع أحدهما الآخر:

الهيئة العربية للتصنيع AOI — تأسست 1975 بمشاركة مصر والسعودية والإمارات وقطر برأسمال يفوق مليار دولار، وأصبحت مصرية بالكامل منذ 1993 بعد انسحاب الشركاء الخليجيين عقب معاهدة السلام مع إسرائيل، وترفع تقاريرها لرئاسة الجمهورية مباشرة. تشرف على نحو 12-14 مصنعاً تابعاً في الطيران (K8E المرخّصة من الصين، مسيّرة Hamza-2 المشتركة مع الصين) والأنظمة البرية (Temsah وFahd من مصنع قادر) والصواريخ (صواريخ Sakr 122مم من مصنع صقر) والسكك الحديدية (SEMAF).
وزارة الإنتاج الحربي (الهيئة القومية للإنتاج الحربي NAMP) — وزارة حكومية منفصلة تماماً عن AOI، تشرف على 16-20 “مصنعاً حربياً” مرقّماً (المصنع 200 للدروع الثقيلة، أبو زعبل، حلوان، بنها للإلكترونيات وغيرها). أعلن وزير الدولة للإنتاج الحربي محمد صلاح بحسب Daily News Egypt أن إيرادات القطاع في السنة المالية 2024/2025 بلغت 129% من المستهدف بمعدل نمو 32%، دون الإفصاح عن رقم إيراد إجمالي بالدولار.

AOI (رئاسة الجمهورية)

مصنع الطائرات — K8E، Hamza-2

مصنع قادر — Temsah، Fahd

مصنع صقر — صواريخ Sakr

SEMAF — سكك حديدية

وزارة الإنتاج الحربي (NAMP)

المصنع 200 — M1A1 Abrams، Sina 200، K9A1 EGY

أبو زعبل 100 — مدفعية حتى 203مم

المعادي 54 — بندقية مصر (AKM)

بنها 144 — إلكترونيات عسكرية

أبرز مشروع إنتاج مرخّص حالي في مصر هو دبابة M1A1 Abrams في المصنع 200 بالتعاون مع جنرال ديناميكس الأمريكية منذ 1988، إلى جانب مدفع هاوتزر K9A1 EGY عيار 155مم بصفقة إنتاج مشترك مع Hanwha Aerospace الكورية الجنوبية بقيمة 1.66 مليار دولار (فبراير 2022). في القطاع الخاص، برزت شركات ناشئة مثل Robotics Engineering Systems (RES) بمسيّرات وذخائر دقيقة مصمّمة محلياً، وTornex بمسيّرات الأهداف.

الأردن: KADDB كمنظومة بحث وتطوير وليست مُصنِّعاً وحيداً

دائرة تصميم وتطوير الأردن (KADDB/JODDB)، التي تأسست بمرسوم ملكي عام 1999 وترفع تقاريرها للقوات المسلحة الأردنية مباشرة، ليست مصنعاً واحداً بل جهة بحث وتطوير تشرف على مجموعة من شركات JV المتخصصة: شركة الأردن لتصنيع المركبات الخفيفة JLVM مع Jankel البريطانية (مركبات Al-Wahsh وAl-Washaq)، JORAMMO للذخيرة مع MECAR البلجيكية وDMV الأمريكية، وAselsan Middle East (JV بنسبة 51% لـKADDB) لتصنيع أجهزة الرؤية الليلية بترخيص تركي. الأردن يعمل بنموذج تصدير تاريخي — عقود لكينيا وعمان والسعودية واليمن ولّى عهدها الذهبي في العقد الأول من الألفية بحسب بيانات معرض SOFEX القديمة — أكثر منه مُصنِّعاً بحجم إنتاج ضخم اليوم.

قطر: برزان القابضة — مستثمر صناعي أكثر منه مُصنِّعاً مباشراً

مجموعة برزان القابضة Barzan Holdings، المملوكة بالكامل لوزارة الدفاع القطرية، لا تُصنِّع بنفسها مباشرة بل تعمل كذراع استثمارية وتعاقدية تُنشئ شراكات JV مع شركاء أجانب: رينميتال برزان RBAT مع ألمانيا لإنتاج الذخيرة، برق BARQ مع Aselsan التركية (51%/48%)، ومذكرات تفاهم مع EDGE الإماراتية وFincantieri الإيطالية وSTM التركية. الصفقة الأبرز حديثاً وقّعتها برزان مع الحكومة الإندونيسية ومجموعة Republikorp في يونيو 2025 لتوريد بنادق وذخيرة وتأسيس مصنع ذخيرة مشترك في إندونيسيا بقيمة إجمالية 1.37 مليار دولار بحسب وكالة الأنباء القطرية الرسمية (قنا) — وهي صفقة تصدير/استثمار صناعي خارج قطر وليست إنتاجاً محلياً قطرياً.

المغرب والجزائر: بداية التصنيع المحلي الفعلي بعد عقود من الاستيراد الكامل

يمثّل المغرب والجزائر أحدث موجتين في التصنيع الدفاعي العربي، وكلاهما ما زال في مرحلة “التجميع المحلي المبكر” أكثر من التصميم الأصيل:

المغرب: افتتحت شركة MMI Ammunition الخاصة أول مصنع ذخيرة في تاريخ المملكة بمنطقة سيدي يحيى الصناعية الحرة، بإنتاج قذائف مدفعية 155مم (طرازات M107-A3 وM150 وM481) وذخيرة 30×173مم بموجب نقل تقنية وترخيص من كتالوج Elbit Systems الإسرائيلية — إنتاج مرخّص وليس تصميماً مغربياً أصيلاً. بالتوازي، تُجمَّع مركبة WhAP 8×8 القتالية محلياً في بيرشيد بشراكة مع Tata الهندية بمحتوى محلي مستهدف 50% (35% حالياً بحسب مصادر أولية)، وتُصنَّع ذخائر التسكع من طراز SpyX عبر فرع لشركة BlueBird Aero Systems الإسرائيلية (تابعة لـIAI). كما سجّلت شركة Baykar التركية فرعاً محلياً باسم Atlas Defence في بنسليمان (يناير 2025) لمنشأة إنتاج/صيانة مسيّرات لم تدخل حيّز التشغيل بعد.
الجزائر: تعمل الشركة الوطنية للمركبات الصناعية SNVI (مملوكة للدولة، تابعة لمديرية الصناعات العسكرية DFM منذ 2020) على تجميع مرخّص لشاحنات مرسيدس-بنز العسكرية منذ 2014، بينما تُجمّع رينميتال الجزائر Rheinmetall Algérie SpA — وهي JV تأسست 2011 بين EDIV الجزائرية (51%)، وAabar الإماراتية (24.5%)، وFerrostaal الألمانية (19.5%)، ورينميتال الألمانية (5%) — مركبات Fuchs 2 بترخيص ألماني في عين سمارة قرب قسنطينة، مع خطط معلنة لإنتاج Boxer 8×8 مستقبلاً. الإنتاج بالكامل موجّه للجيش الوطني الشعبي الجزائري دون تصدير معروف.

من يصنع ماذا؟ خريطة القدرات حسب الفئة

الدولة	مركبات مدرعة	صواريخ/ذخائر موجهة	مسيّرات	ذخيرة	سفن حربية	إلكترونيات/حرب إلكترونية
السعودية	✓ تصميم محلي	JV	✓ تصميم محلي	JV مرخّص	JV	✓
الإمارات	✓ تصميم محلي	✓ تصميم محلي	✓ تصميم محلي	✓	✓ محلي	✓
مصر	مرخّص + محلي	مرخّص (Sakr)	محلي (RES) + مشترك	✓ محلي	مرخّص (Gowind)	✓
الأردن	JV مشترك	—	محدود	JV مرخّص	—	JV مرخّص
قطر	—	—	مرحلة اتفاقية	JV مرخّص	—	مرحلة اتفاقية
المغرب	تجميع (35%)	مرخّص (SpyX)	قيد الإنشاء	مرخّص	—	—
الجزائر	مرخّص (Fuchs 2)	—	—	محلي محدود	محلي (هيكل)	—

“✓” تعني وجود تصنيع فعلي موثّق (محلي أو مشترك)، “JV” تعني إنتاجاً عبر شركة مشتركة مع شريك أجنبي غالباً بترخيصه، “تجميع” تعني تجميع مكوّنات مستوردة دون تصنيع محلي للأجزاء الحرجة، “—” تعني عدم توفر دليل عام على إنتاج في هذه الفئة حتى تاريخ هذا الدليل. الجدول لا يقيس الجودة أو الكمية، بل وجود القدرة الصناعية الموثّقة فقط.

البعد التركي: من يتعاون مع من؟

تتقاطع الصناعة الدفاعية التركية مع نظيرتها العربية في عدة نقاط محدّدة وليس بشكل شامل: Aselsan التركية شريك في ثلاث JVs عربية منفصلة — SADEC مع Taqnia السعودية للإلكترونيات الدفاعية، Aselsan Middle East مع KADDB الأردنية لأجهزة الرؤية الليلية، وBARQ مع برزان القطرية بنسبة 48%. أما أوتوكار فشريكة في الجسور AL JASOOR الإماراتية لإنتاج RABDAN 8×8 بترخيص تصميم ARMA. وBaykar سجّلت فرع Atlas Defence في المغرب لمنشأة مسيّرات لم تبدأ الإنتاج بعد. هذه الشراكات تدور غالباً حول نقل التقنية والتصنيع المرخّص في الإلكترونيات العسكرية والمركبات المدرعة، بينما تحتفظ الدول العربية بملكية التصميم الأصيل في قطاعات أخرى كالصواريخ الإماراتية (HALCON) والمركبات السعودية (HEET). المقارنة الأدق ليست “من هو الأفضل” بل من يملك التصميم الأصيل وخط الإنتاج الكامل في كل قطاع على حدة: تمتلك ASELSAN الرقمنة الإلكترونية العسكرية الأعمق تاريخياً في المنطقة، بينما تتفوق EDGE الإماراتية في حجم الإيرادات الموحّدة والتنويع عبر الصواريخ والفضاء والسيبراني ضمن تكتل واحد.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين SAMI السعودية وEDGE الإماراتية؟
SAMI ذراع تنفيذية واحدة مملوكة لصندوق الاستثمارات العامة وتُنظَّم عبر جهة منفصلة هي GAMI، بينما EDGE تكتل أوسع يضم أكثر من 35 كياناً سبق أن كانت مستقلة، بإيرادات موحّدة (5.06 مليار دولار في 2025) تفوق حالياً ما تنشره SAMI (605 مليون دولار في 2021 بحسب Defense News، وهو آخر رقم مستقل معلن).

هل مصر تصنع دبابات محلياً بتصميم مصري؟
لا بمعنى التصميم الكامل؛ دبابة M1A1 Abrams في المصنع 200 إنتاج مرخّص أمريكي منذ 1988، بينما مركبة Sina 200 القتالية تصميم محلي مصري.

ما الفرق بين الهيئة العربية للتصنيع ووزارة الإنتاج الحربي المصرية؟
الهيئة العربية للتصنيع (AOI) جهة تابعة لرئاسة الجمهورية أُسست بمشاركة عربية عام 1975 وأصبحت مصرية بالكامل عام 1993؛ وزارة الإنتاج الحربي وزارة حكومية منفصلة إدارياً بالكامل تشرف على مصانع مرقّمة مختلفة، ولا تتبع إحداهما الأخرى.

هل الأردن يصدّر أسلحة اليوم؟
أرقام التصدير الأردنية الموثّقة (عقود بنحو 100 مليون دولار لعدة دول) تعود لمعرض SOFEX 2010 وما قبله؛ لا تتوفر بيانات مستقلة حديثة توازيها بنفس الحجم.

كم دولة عربية تصنع طائرات مسيّرة محلياً التصميم؟
موثّق بوضوح حتى تاريخ هذا الدليل: الإمارات (ADASI/Jeniah) والسعودية (Intra Defense/Haboon) ومصر (RES وTornex في القطاع الخاص). المغرب والجزائر يعتمدان حتى الآن على التجميع أو الترخيص الأجنبي في هذا القطاع.

هل قطر تصنّع أسلحة بنفسها؟
برزان القابضة القطرية مستثمر وشريك JV أساساً وليست مُصنِّعاً مباشراً؛ الإنتاج الفعلي يحدث عبر شركائها الأجانب (رينميتال الألمانية، Aselsan التركية) داخل قطر، أو عبر صفقات استثمار صناعي خارج قطر كما في حالة إندونيسيا.

هل التجميع المحلي في المغرب يُحسب “صناعة دفاعية وطنية”؟
بمعيار DefenceArabia لا يُصنَّف كتصميم محلي أصيل؛ الأدق وصفه بأنه تجميع محلي أو إنتاج مرخّص بنقل تقنية جزئي، وهي المرحلة التي تمر بها معظم برامج المغرب الحالية (WhAP 8×8، SpyX).