فرقاطة FREMM (FREMM): المواصفات والسعر والدول المشغّلة
آخر تحديث: 3 نوفمبر 2026
فرقاطة FREMM (الحروف الأولى من “Frégate Européenne Multi-Mission” بالفرنسية و”Fregata Europea Multi-Missione” بالإيطالية) هي عائلة فرقاطات متعددة المهام طوّرتها فرنسا وإيطاليا بشراكة بين Naval Group الفرنسية وFincantieri الإيطالية. تُصنَّف ضمن فئة 6000-6700 طن، وتحمل صواريخ الدفاع الجوي Aster والصواريخ المضادة للسفن Exocet أو Teseo، وتُستخدم حالياً في البحريتين الفرنسية والإيطالية وكذلك في البحريتين المصرية والمغربية، مع طلبات حديثة من اليونان والبرتغال. سعر الوحدة الواحدة يتراوح رسمياً بين 470 و750 مليون يورو تقريباً بحسب الدفعة والسنة والعملة المرجعية، دون توحيد دقيق بين الأرقام المتاحة.
- الفئة: فرقاطة متعددة المهام (مضادة للغواصات ASW / عامة الاستخدام GP / دفاع جوي DA)
- المطوّر/المُصنِّع: Naval Group (فرنسا) وFincantieri (إيطاليا)، بإدارة برنامج عبر منظمة OCCAR الأوروبية
- أول دخول للخدمة: 2012 (الفرقاطة الفرنسية Aquitaine)
- الإزاحة: نحو 6,000 طن (النسخة الفرنسية) إلى 6,700 طن (النسخة الإيطالية)
- الطول: 142 متراً (فرنسية) / 144.6 متراً (إيطالية)
- السرعة القصوى: أكثر من 27 عقدة (فرنسية) / أكثر من 30 عقدة (إيطالية)
- مدى الطواف: نحو 6,000 ميل بحري عند سرعة 15 عقدة (بيان الشركة المصنعة، نسخة فرنسية)
- السلاح الجوي الرئيسي: صواريخ Aster 15 وAster 30 عبر منظومة الإطلاق الرأسي SYLVER
- السلاح المضاد للسفن: 8 صواريخ Exocet MM40 Block 3 (فرنسية) أو Teseo/MILAS (إيطالية)
- عدد الوحدات في الخدمة عالمياً: نحو 24 وحدة في 5 بحريات حتى نهاية 2026، مع طلبات إضافية قيد التنفيذ
- الدول العربية المُشغِّلة: مصر (3 وحدات) والمغرب (وحدة واحدة)
- السعر الرسمي المُعلَن للوحدة: من 470 إلى نحو 750 مليون يورو تقريباً بحسب الدفعة (بيانات رسمية متفرقة، غير قابلة للمقارنة المباشرة)
ما هي فرقاطة FREMM؟ الجواب المباشر
الفرق بين النسخة الفرنسية والإيطالية
أكبر سوء فهم متكرر في المصادر العربية هو التعامل مع FREMM كسفينة واحدة موحدة المواصفات؛ في الواقع فرنسا وإيطاليا تبنّتا فلسفتين مختلفتين داخل العائلة نفسها، وهذا ما يفسّر اختلاف الأرقام بين مصدر وآخر:
| البند | النسخة الفرنسية | النسخة الإيطالية |
|---|---|---|
| الإزاحة الكاملة | نحو 6,000 طن | نحو 6,700 طن (5,500 طن فارغة) |
| الطول الإجمالي | 142 متراً | 144.6 متراً |
| العرض / الغاطس | 20 م / 7.6 م | 19.7 م / 8.7 م |
| السرعة القصوى | أكثر من 27 عقدة | أكثر من 30 عقدة |
| مدى الطواف | نحو 6,000 ميل بحري @15 عقدة | نحو 6,800 ميل بحري @15 عقدة |
| الطاقم | نحو 123-145 بحسب النسخة | نحو 131-201 بحسب النسخة (ASW/GP) |
| نظام الدفع | CODLOG (غازية وكهربائية) | CODLAG (غازية-ديزل-كهربائية مشتركة) |
| الرادار الرئيسي | Héraklès (مصفوفة PESA) | Kronos Grand Naval (مصفوفة AESA) |
| السونار | Thales UMS 4110 + CAPTAS-4 مقطور | UMS 4110 CL + CAPTAS-4 (نسخة ASW) |
| صواريخ الدفاع الجوي | منظومة SYLVER A43 (16 خلية Aster 15) أو A50 (Aster 15/30) | منظومة SYLVER A50 (16 خلية Aster 15/30) |
| الصواريخ المضادة للسفن | 8 × Exocet MM40 Block 3 | 8 × Teseo (GP) أو 4 Teseo + 4 MILAS (ASW) |
| الطوربيدات | 4 أنابيب منفردة، طوربيد MU90 | قاذفتان ثلاثيتان، طوربيد MU90 |
| المدفع الرئيسي | مدفع واحد 76 ملم | مدفعان 76 ملم (ASW) أو 127+76 ملم (GP) |
| طائرة الهليكوبتر | مروحية NH90 واحدة + منظومة مسيّرة Camcopter، حظيرة واحدة | مروحيتان SH90 أو SH90+AW101، حظيرتان |
المصدر: صفحات Naval Group وFincantieri الرسمية، ومعطيات منظمة OCCAR المنشورة عبر Wikipedia وIISS. الفروقات بين الرقمين الفرنسي والإيطالي ليست خطأ في المصدر بل اختلاف تصميم حقيقي بين البلدين.
السعر: التكلفة الرسمية لكل دولة
المصادر: Wikipedia (نقلاً عن بيانات OCCAR وDGA الفرنسية ووزارة الدفاع الإيطالية)، Shephard Media، Economia Italia. الأرقام بأسعار سنوات مختلفة (2014-2024) وغير قابلة للجمع كمعيار تضخّم موحّد؛ لا يوجد سعر رسمي معلن لعقد مصر 2015 (تقديرات غير رسمية تراوحت حول 1.2 مليار يورو تشمل حزمة صواريخ بقيمة تقارب 400 مليون يورو، دون تأكيد حكومي مصري أو فرنسي رسمي).
مصر تمثّل حالة خاصة: الفرقاطة الفرنسية “تحيا مصر” (Tahya Misr) بيعت دون سعر رسمي معلن من القاهرة أو باريس، إذ كانت السفينة أصلاً مخصّصة للبحرية الفرنسية باسم Normandie وأُعيد توجيهها لمصر في صفقة عاجلة عام 2015 لتسريع التسليم. التقديرات الصحفية غير الرسمية تشير إلى نحو 1.2 مليار يورو كقيمة إجمالية للصفقة، لكنها غير مؤكدة حكومياً وقد تشمل حزمة تسليح وتدريب منفصلة عن سعر الهيكل نفسه. أما الوحدتان الإيطاليتان اللاحقتان (Al-Galala وBernees)، فجاءتا ضمن صفقة تسليح مصرية-إيطالية أوسع لم تُفصَّل أسعارها الفردية علناً.
من يُشغّل فرقاطة FREMM؟ الدول والأعداد
المصدر: Wikipedia استناداً إلى بيانات Naval Group وFincantieri والبحريات الوطنية؛ Naval News (أعداد إيطاليا وFREMM-EVO، يوليو 2026)؛ The Defense Post وTo Vima (صفقة اليونان، سبتمبر 2026). أرقام إندونيسيا والبرتغال عقود مُعلنة دون تأكيد تسليم فعلي حتى تاريخ النشر.
مصر: الأسطول المختلط (فرنسي + إيطالي)
مصر هي الدولة العربية الوحيدة التي تُشغّل النسختين الفرنسية والإيطالية من FREMM في أسطول واحد، وهو ترتيب نادر حتى بين المشغّلين الأوروبيين:
- تحيا مصر (Tahya Misr) — رمز FFG-1001، النسخة الفرنسية المضادة للغواصات (ASW)، أصلاً مبنية للبحرية الفرنسية باسم Normandie، سُلّمت لمصر في يونيو 2015، ومقرها الإسكندرية.
- الجلالة (Al-Galala) — رمز FFG-1002، النسخة الإيطالية العامة (GP)، أصلاً Spartaco Schergat، سُلّمت أواخر 2020.
- برنيس (Bernees) — رمز FFG-1003، نسخة إيطالية ثانية، أصلاً Emilio Bianchi، التحقت بالخدمة في أبريل 2021.
هذا التنويع يعكس استراتيجية مصرية معتادة في تنويع مصادر التسليح البحري (فرنسا، إيطاليا، ألمانيا عبر فرقاطات MEKO A-200، والصين عبر الكورفيتات)، وهو نفس المنطق الذي تتبعه القاهرة في سلاحها الجوي. لمزيد من التفاصيل حول القوات البحرية المصرية ككل، راجع ملف الجيش المصري 2026: الطائرات والدبابات والسفن ومنظومات الدفاع الجوي.
المغرب: وحدة واحدة واستفسارات متكررة عن الإيطالية
البحرية الملكية المغربية تُشغّل فرقاطة واحدة فقط، “محمد السادس” (Mohammed VI)، برمز 701، وهي نسخة فرنسية مضادة للغواصات بُنيت في Lorient وسُلّمت في يناير 2014. تداولت تقارير صحفية منذ 2021 حديثاً عن محادثات مغربية-إيطالية مع Fincantieri لشراء وحدتين إيطاليتين إضافيتين، لكن لم تُؤكَّد أي صفقة فعلية أو موعد تسليم حتى تاريخ هذا المقال، وتُصنَّف كمعلومة “غير مؤكدة”. لتفاصيل أوسع عن مستقبل الفرقاطات المغربية ومقارنتها بالبديل التركي، راجع FREMM الإيطالي أم ميلجم التركي: ما مستقبل فرقاطات البحرية الملكية المغربية؟.
حدود المنظومة ونطاق استخدامها الأمثل
FREMM مصمَّمة أساساً كفرقاطة محيطية (ocean-going) لمهام طويلة المدى في المياه العميقة، وهذا يحدّد نطاق استخدامها الأمثل: فهي أثقل وأغلى تشغيلاً من الكورفيتات الساحلية مثل Gowind أو Avante أو MILGEM، ولا تناسب اقتصادياً مهام الدوريات الساحلية القريبة أو حماية الموانئ، حيث تكون الكورفيتات الأخف أكثر كفاءة من حيث التكلفة لكل ساعة بحر. غاطسها الكبير نسبياً (7.6-8.7 متراً) يحدّ من عملها في المياه الساحلية الضحلة مقارنة بالكورفيتات. هذه ليست نقطة ضعف خاصة بـFREMM بل خاصية عامة لفئة الفرقاطات الثقيلة متعددة المهام في هذا النطاق من الإزاحة، وتنطبق بدرجات متفاوتة على منافساتها الأوروبية مثل FDI الفرنسية أو المصرية المستقبلية. من الناحية التسليحية، تعتمد قدرتها الدفاعية الجوية على صواريخ Aster التي يبلغ مداها الأقصى نحو 120 كم (Aster 30)، وهو مدى دفاع نقطي/منطقة محدودة لا يضاهي منظومات الدفاع الجوي الموسّع بعيد المدى.
هل يناسب الجيوش العربية؟
الإجابة تختلف بحسب طبيعة المهمة والموازنة المتاحة. بالنسبة لبحرية تبحث عن قدرة محيطية حقيقية لمواجهة تهديدات غواصات أو تأمين خطوط ملاحة بحرية طويلة (كما في حالة مصر على البحر المتوسط والبحر الأحمر)، فإن FREMM توفّر توازناً مجرَّباً بين الاستشعار (رادار + سونار متقدّم) والسلاح والمدى. أما بالنسبة لدول خليجية تركّز على الدفاع الساحلي القريب في مياه ضحلة نسبياً كالخليج العربي، فإن الكورفيتات الأخف مثل Gowind أو Avante أو Al Zubarah الإيطالية تكون غالباً الخيار الأكثر منطقية اقتصادياً وتشغيلياً، وهذا ما يفسّر عدم دخول أي دولة خليجية في برنامج FREMM حتى الآن رغم علاقاتها الدفاعية الوثيقة مع فرنسا وإيطاليا. عامل نقل التكنولوجيا أيضاً محدود نسبياً في صفقات FREMM القائمة (بناء كامل في فرنسا أو إيطاليا دون تصنيع محلي معلن لمصر أو المغرب)، على عكس بعض برامج الكورفيتات التي تضمّنت بناءً محلياً جزئياً.
البدائل والمنافسون
| المنظومة | الدولة المصنّعة | أقرب مقارنة |
|---|---|---|
| FDI (Amiral Ronarc’h) | فرنسا | خليفة أخف وأرخص من FREMM لدى Naval Group نفسها |
| MEKO A-200AN | ألمانيا (TKMS) | تُشغّلها الجزائر ومصر، إزاحة أخف (~3,700 طن) |
| Type 054B | الصين | فرقاطة صينية أحدث بإزاحة مقاربة (~5,000-6,000 طن) |
| Iver Huitfeldt | الدنمارك | فرقاطة أوروبية بديلة أقل تكلفة نسبياً |
| TF-2000 | تركيا | مدمّرة دفاع جوي تركية قيد التطوير، إزاحة أكبر (~6,000-7,000 طن تقديرياً) |
ما البديل التركي؟
تركيا لا تصنّع حتى الآن فرقاطة في فئة إزاحة FREMM نفسها بشكل مباشر؛ أقرب نظير تركي قيد التطوير هو TF-2000، وهي مدمّرة دفاع جوي أضخم لا تزال في طور البناء المبكر ولم تدخل الخدمة بعد. البديل التركي المتاح فعلياً وقابل للتصدير اليوم هو عائلة MILGEM / فرقاطات إسطنبول، لكنها أخف بكثير (نحو 3,000 طن مقابل 6,000-6,700 طن لـFREMM)، وتُصنَّف عملياً كفرقاطة خفيفة أو كورفيت ثقيل لا كمنافس مباشر على مهمة FREMM المحيطية الثقيلة. يمكن اعتبار المقارنة الأعدل بين الفئتين من زاوية التكلفة بالنسبة للقدرة: فرقاطة MILGEM أرخص تشغيلاً وأقرب لموازنات بحريات الدفاع الساحلي، بينما FREMM توفّر مدى وسلاح دفاع جوي أعمق على حساب كلفة أعلى بكثير. راجع ميلجم (MILGEM): المواصفات والسعر والمدى والدول المشغّلة وTF-2000: مدمرة الدفاع الجوي التركية الأولى للتفاصيل الكاملة.
هل يوجد بديل عربي؟
لا توجد حتى تاريخ هذا المقال فرقاطة بتصميم عربي أصلي في فئة إزاحة FREMM نفسها. أقرب ما هو متاح هو فرقاطة MMSC السعودية (Multi-Mission Surface Combatant)، وهي تصميم أمريكي من Lockheed Martin يُبنى بمشاركة تصنيع جزئية في King Salman Shipyard بالسعودية، لكنها أخف من FREMM (نحو 3,500-4,000 طن) وتُصنَّف ضمن فئة الفرقاطات الخفيفة/الكورفيتات الثقيلة لا الفرقاطات المحيطية الثقيلة. لا تمتلك أي من EDGE الإماراتية أو SAMI السعودية برنامج فرقاطة محيطية في هذا النطاق من الإزاحة حتى الآن. لمقارنة تفصيلية بين الخيارات المتاحة فعلياً للبحريات العربية، راجع أفضل فرقاطة للبحرية العربية: FREMM المصرية أم MMSC السعودية أم MEKO A-200AN الجزائرية؟ وفرقاطة MMSC السعودية: المواصفات والسعر وعدد الوحدات.
الأسئلة الشائعة
فرقاطة متعددة المهام طوّرتها فرنسا وإيطاليا معاً (برنامج مشترك بين Naval Group وFincantieri)، دخلت الخدمة عام 2012، وتُستخدم لمكافحة الغواصات والدفاع الجوي والمهام البحرية العامة، بإزاحة تتراوح بين 6,000 و6,700 طن بحسب النسخة.
لا يوجد سعر رسمي موحّد؛ الأرقام المُعلَنة تتراوح بين نحو 470 مليون يورو (المغرب، 2014) و750 مليون يورو تقريباً (إيطاليا FREMM-EVO، 2024)، وهي أسعار غير قابلة للمقارنة المباشرة لاختلاف سنوات التعاقد والتجهيزات المشمولة.
تمتلك مصر 3 فرقاطات FREMM: تحيا مصر (نسخة فرنسية، 2015)، والجلالة وبرنيس (نسختان إيطاليتان، 2020-2021)، وهي الدولة الوحيدة في العالم التي تُشغّل النسختين الفرنسية والإيطالية معاً.
لا يوجد بديل تركي مباشر في نفس فئة الإزاحة حالياً؛ أقرب نظير قيد التطوير هو مدمّرة TF-2000، بينما فرقاطات MILGEM/إسطنبول المتاحة فعلياً للتصدير أخف بكثير (نحو 3,000 طن) ولا تُصنَّف كمنافس مباشر على المهمة المحيطية الثقيلة لـFREMM.
النسخة الإيطالية أثقل وأسرع (أكثر من 30 عقدة مقابل 27 للفرنسية) وتحمل رادار AESA أحدث (Kronos) مقابل رادار PESA فرنسي (Héraklès)، بينما تحمل النسخة الفرنسية صواريخ Exocet المضادة للسفن مقابل Teseo/MILAS الإيطالية.
لا توجد صفقة مؤكدة لدولة عربية ثالثة حتى تاريخ هذا المقال. تداولت تقارير غير مؤكدة عن اهتمام مغربي بوحدات إيطالية إضافية منذ 2021 دون توقيع عقد رسمي معلن.
صاروخ Aster 30 يبلغ مداه الأقصى نحو 120 كيلومتراً بحسب بيانات الشركة المصنّعة MBDA، بينما يبلغ مدى النسخة الأقصر Aster 15 نحو 30 كيلومتراً، وكلاهما يُطلَق من منظومة الإطلاق الرأسي SYLVER على متن الفرقاطة.
المصادر
- FREMM multipurpose frigate — Wikipedia (المواصفات المقارنة بين النسختين، أعداد المشغّلين، الأسعار الرسمية المُجمَّعة من مصادر OCCAR والبحريات الوطنية)
- Shephard Media — FREMM Tahya Misr transfers to Egypt (تفاصيل تسليم الفرقاطة المصرية الأولى)
- Army Recognition — Fincantieri 260 million support contract with Egypt (عقد دعم فني مصري-إيطالي منفصل عن سعر الشراء)
- Naval News — Fincantieri cuts steel for second Italian Navy FREMM EVO frigate (أعداد الأسطول الإيطالي وبرنامج FREMM-EVO، يوليو 2026)
- Naval News — Greece and Italy ink deal for two FREMM frigates (صفقة اليونان، سبتمبر 2026)
- Economia Italia — تكلفة فرقاطات FREMM الإيطالية (تفاصيل تكلفة البرنامج الإيطالي بأسعار مختلفة السنوات)
- Shephard Media — Morocco talks to buy two FREMM frigates (المحادثات المغربية-الإيطالية غير المؤكدة)
- GlobalSecurity.org — ENS Tahya Misr FREMM multi-mission frigate (خلفية الصفقة المصرية-الفرنسية 2015)
ملاحظة تحريرية: تتفاوت أرقام السعر بين المصادر لأنها تعود لسنوات تعاقد مختلفة (2014-2024) وبعضها يشمل حزم تسليح أو دعم فني وبعضها لا يشملها؛ لم نعثر على سعر مصري رسمي مُعلَن من الحكومتين المصرية أو الفرنسية لصفقة 2015، وتم تمييز ذلك بوضوح في النص. سيُحدَّث هذا الملف كل مرة يُعلَن فيها عقد FREMM جديد أو تتغيّر فيها أعداد الوحدات المُسلَّمة.
