أول طيران لمقاتلة F-16 Block 72 المغربية.. خطوة نحو تسليم 25 طائرة بـ3.8 مليار دولار
أعلنت شركة لوكهيد مارتن الأمريكية، في 6 أكتوبر 2026، إتمام أول طيران تجريبي لأولى مقاتلات F-16 Block 72 المخصصة للقوات الجوية الملكية المغربية، انطلاقاً من مصنعها في مدينة غرينفيل بولاية ساوث كارولاينا. وتُعد هذه الرحلة، التي نفّذتها نسخة مزدوجة المقعد من طراز F-16D، خطوة محورية في طريق المغرب نحو تسلّم أول دفعة من أصل 25 مقاتلة جديدة اعتُمد شراؤها قبل نحو سبع سنوات، في صفقة تُقدَّر قيمتها بنحو 3.787 مليار دولار.
ويأتي الإعلان في وقت حساس بالنسبة لسلاح الجو الملكي المغربي، الذي يسعى إلى تجديد أسطوله المكوَّن أساساً من مقاتلات F-16 أقدم، وسط تنافس إقليمي متصاعد على التفوق الجوي في شمال إفريقيا.
تفاصيل الرحلة الأولى
بحسب البيان الرسمي الصادر عن لوكهيد مارتن من غرينفيل، فإن الطائرة التي أقلعت هي النسخة الأولى من أصل 25 مقاتلة طلبها المغرب، وستخضع الآن لسلسلة من رحلات الاختبار الإضافية للتحقق من أداء أنظمتها قبل تسليمها رسمياً للقوات الجوية الملكية المغربية. ولم تحدد الشركة موعداً دقيقاً لأول عملية تسليم، مكتفيةً بوصف الرحلة بأنها «خطوة مهمة» في مسار البرنامج.
وعلّق مايك شوميكر، نائب رئيس ومدير عام مجموعة المقاتلات المتكاملة في لوكهيد مارتن، على الحدث بالقول إن هذا الطيران الأول «يعكس تقدماً ملموساً في برنامج مقاتلات F-16 Block 72 المغربية، ويمثل خطوة حاسمة في تعزيز القوة الجوية المستقبلية للمغرب».
ما الذي يميز طراز Block 72 عن Block 70؟
يُعرف الطرازان Block 70 وBlock 72 إجمالاً باسم «F-16V» أو «Viper»، وهما يتقاسمان الحزمة التقنية نفسها تقريباً من حيث الإلكترونيات والمستشعرات، بما يشمل:
- رادار AN/APG-83 (SABR) ذو المصفوفة الممسوحة إلكترونياً النشطة.
- حواسيب مهمات جديدة وأنظمة ملاحة محدَّثة.
- نظام تبادل بيانات Link 16.
- خوذة تأشير مستهدفات (Helmet-Mounted Cueing System).
- قدرات موسّعة في الاشتباك الجوي والهجوم الأرضي.
والفارق الجوهري الوحيد بين الطرازين يكمن في المحرك: فبينما تعتمد طائرات Block 70 على محرك جنرال إلكتريك F110-GE-129، تُجهَّز مقاتلات Block 72 -ومنها الدفعة المغربية- بمحرك برات آند ويتني F100-PW-229، الذي يوفر بحسب الشركة المصنّعة قوة دفع أعلى قليلاً مقارنة بنظيره. والمغرب هو العميل الوحيد حتى الآن في العالم العربي الذي اختار تحديداً نسخة Block 72 بمحرك برات آند ويتني.
| البند | F-16 Block 70 | F-16 Block 72 |
|---|---|---|
| المحرك | جنرال إلكتريك F110-GE-129 | برات آند ويتني F100-PW-229 |
| الرادار | AN/APG-83 SABR | AN/APG-83 SABR |
| العملاء (حتى 2026) | البحرين، سلوفاكيا، بلغاريا، تايوان | المغرب، الأردن* |
| ملاحظة | *قد يختار بعض عملاء Block 70 تشكيلة محرك مختلفة ضمن طلبياتهم؛ الفارق الأساسي بين التسميتين هو نوع المحرك فقط. | |
برنامج المغرب: 25 مقاتلة جديدة و23 أخرى بمعيار «V»
وافقت وزارة الخارجية الأمريكية في عام 2019 على بيع المغرب 25 مقاتلة جديدة من طراز F-16C/D Block 72، إلى جانب ترقية 23 مقاتلة F-16C/D من طراز Block 52+ موجودة بالفعل في الخدمة إلى معيار F-16V نفسه، في صفقة إجمالية قُدِّرت وقتها بنحو 3.787 مليار دولار. وبذلك يصل العدد الإجمالي لمقاتلات F-16 الحديثة في الخدمة المغربية -بين جديدة ومُحدَّثة- إلى 48 طائرة عند اكتمال البرنامج.
وللاطلاع على التفاصيل الكاملة لأسطول F-16 المغربي الحالي بأنواعه وأعداده، راجع: كم عدد مقاتلات F-16 في المغرب؟
شراكة صناعية تمتد لأكثر من نصف قرن
شدّدت لوكهيد مارتن في بيانها على أن علاقتها مع المغرب تمتد لأكثر من 50 عاماً، منذ تسليم أول طائرة نقل من طراز C-130H عام 1974. ويشغّل سلاح الجو الملكي المغربي حالياً، إلى جانب مقاتلات F-16، طائرات C-130 وأنظمة رادار متقدمة ومروحيات Black Hawk، كما من المقرر أن يتسلّم منظومة الصواريخ الموجَّهة بعيدة المدى HIMARS ضمن برامج تحديث منفصلة.
وتعمل الشركة الأمريكية أيضاً على دعم مشروع مركز صيانة إقليمي في بنسليمان بالمغرب تحت اسم «Maintenance Aero Maroc»، بمساحة تتجاوز 8 آلاف متر مربع، يُخصَّص في مرحلته الأولى للصيانة الثقيلة لطائرات C-130، مع خطط لتوسيعه لاحقاً ليشمل دعم أسطول F-16. وسبق أن عزّزت لوكهيد مارتن شراكتها الصناعية مع الرباط قبل أيام من انطلاق معرض مراكش الجوي 2026؛ التفاصيل الكاملة هنا.
ماذا يعني هذا التطور للعالم العربي؟
يضع هذا الطيران الأول المغرب في موقع خاص داخل منظومة عملاء F-16V حول العالم: فهو العميل العربي الوحيد حتى الآن الذي اختار تحديداً نسخة Block 72 بمحرك برات آند ويتني، في حين اختارت كل من البحرين (16 مقاتلة، وهي العميل الأول عالمياً لطراز Block 70) والأردن (12 مقاتلة) نسخة Block 70 بمحرك جنرال إلكتريك. وبذلك يرتفع عدد الدول العربية المالكة لعقود F-16V الحديثة إلى ثلاث دول، في مؤشر على اتساع قاعدة مشغّلي هذا الطراز المتقدم في المنطقة. ولمزيد من التفاصيل حول توزّع مقاتلات F-16 بمختلف طُرزها بين الجيوش العربية، راجع: الدول العربية التي تمتلك مقاتلات F-16.
وبالنسبة للرباط تحديداً، يأتي هذا التطور في سياق تحديث شامل لمنظومة قواتها المسلحة يشمل -إلى جانب المقاتلات- دبابات أبرامز (راجع: كم عدد دبابات أبرامز في المغرب؟) وناقلات معدات ثقيلة طلبتها الرباط مؤخراً من أوشكوش ديفنس ومنظومات صاروخية، في وقت تشهد فيه منطقة المغرب العربي تنافساً متزايداً على التفوق العسكري. ويمنح طراز Block 72 سلاح الجو الملكي المغربي قدرات استشعار وربط شبكي واشتباك جوي-أرضي أقرب بكثير إلى معايير الجيل الرابع ونصف، مقارنة بأسطوله الأقدم من طرازي Block 32 وBlock 52.
أسئلة شائعة
المصادر
- بيان لوكهيد مارتن الرسمي – تفاصيل أول طيران وتصريح مايك شوميكر ومعلومات الشراكة مع المغرب.
- The War Zone – تفاصيل تقنية إضافية حول الفرق بين Block 70 وBlock 72 وخلفية برنامج 2019.
- FlightGlobal – تغطية مستقلة لحدث الطيران الأول، 7 أكتوبر 2026.
- Hespress – تغطية مغربية للحدث وسياقه المحلي.
