من يملك الغواصات في العالم العربي؟ أكبر أساطيل الغواصات العربية

تملك ثلاث دول عربية فقط برنامج غواصات حقيقياً حتى أكتوبر 2026: الجزائر في المرتبة الأولى بستة غواصات هجومية روسية الصنع من طراز “كيلو” (أربع وحدات من Project 636 واثنتان من Project 877EKM)، ثم مصر بأربع غواصات ألمانية من طراز Type 209/1400mod سلّمتها شركة TKMS بالكامل منذ عام 2021. أما المغرب فلم تدخل الخدمة لديها أي غواصة بعد، لكنها تتفاوض حالياً مع فرنسا (Naval Group) وألمانيا (TKMS) على أول صفقة غواصات في تاريخها، دون توقيع عقد حتى تاريخ هذا التحديث. بقية الدول العربية، بما فيها دول الخليج، لا تملك أي برنامج غواصات مؤكد رسمياً.

كيف قسنا؟

يقيس هذا التقرير عدد الغواصات الهجومية التقليدية (غير النووية) المؤكد دخولها الخدمة فعلياً في القوات البحرية العربية، مصنّفة بحسب الطراز والجهة المورّدة وسنة أول تسليم، استناداً إلى تقارير متخصصة في الشؤون البحرية (Navypedia، defenceWeb، تقارير TKMS الرسمية، تغطية esut.de وmilitary.africa لحفلات التسليم)، إضافة إلى سجل الصادرات العسكرية لمعهد SIPRI كمرجع سياقي لا كمصدر وحيد للأعداد. البيانات محدَّثة حتى أكتوبر 2026.

هذا الترتيب لا يقيس: جاهزية الأطقم وتدريبها، معدلات الصيانة والغوص الفعلي، عمق قدرة “الدفع المستقل عن الهواء” (AIP) في كل وحدة، نوع الصواريخ والطوربيدات المحمَّلة فعلياً، ولا الجدول الزمني لأي عمليات انتشار حالية أو مستقبلية. كما لا يتضمن أي تفاصيل عن نقاط ضعف دفاعية أو مواقع انتشار دقيقة.

هل تملك الجزائر الأسطول الأكبر فعلاً؟

نعم، بفارق واضح. الأسطول الجزائري يتكوّن من دفعتين رئيسيتين من غواصات “كيلو” الروسية: الدفعة الأولى وحدتان من Project 877EKM (الجيل السوفيتي الأقدم) دخلتا الخدمة في الثمانينيات وخضعتا لعمليات تحديث متعددة، آخرها في العقد الماضي. الدفعة الثانية أربع وحدات من Project 636 الأحدث والأكثر هدوءاً تشغيلياً: وحدتان طُلبتا في 2006 ودخلتا الخدمة حوالي 2010-2011، ووحدتان أخريان بُنيتا في مصنع Admiralty Shipyards بسان بطرسبرغ وسُلّمتا وكُلِّفتا رسمياً في يناير 2019. بذلك يصل إجمالي الأسطول الجزائري من كل الأجيال إلى ستة وحدات، وهو أكبر عدد غواصات هجومية تشغّله أي دولة عربية أو أفريقية حالياً.

تقارير روسية حديثة (سبتمبر 2026) أشارت إلى ظهور الأسطول الجزائري الكامل أثناء تدريبات في البحر المتوسط شملت تجهيز سفينة لإطلاق صاروخ كروز، في إشارة إلى أن الوحدات الست لا تزال تشغيلية بعد نحو أربعة عقود من دخول أولى الوحدات الخدمة. لن يتناول هذا التقرير أي تفاصيل عن مواقع الانتشار أو توقيت العمليات، تماشياً مع قواعد النشر الخاصة بالمعلومات الحساسة.

تعارض في المصادر حول عدد الوحدات

بعض المصادر الأقدم (منها تقرير بالبرتغالية من defensa.com يحمل تاريخ نشر 2026 لكن محتواه يصف تسليمات من العقد الأول من الألفية) تذكر أن الجزائر تملك أربع غواصات كيلو فقط، بينما يذكر تقرير أحدث من الموقع الروسي www1.ru (سبتمبر 2026) الأسطول الكامل المكوَّن من ستة وحدات. التفسير الأرجح أن المصادر الأقدم توقفت عند الدفعة الأولى من Project 636 (وحدتان) ولم تُحدَّث بعد دخول الدفعة الثانية الخدمة في 2019، أو أنها استثنت وحدتي Project 877EKM الأقدم من العدّ. يتبنّى هذا التقرير الرقم الأحدث (6 وحدات بكل الأجيال) مع توضيح مصدر الاختلاف بدلاً من حسم الأمر دون تنبيه القارئ.

كيف بنت مصر أسطولها من TKMS الألمانية؟

وقّعت مصر عقدها الأول مع شركة ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) الألمانية في 2011 لبناء وحدتين من طراز Type 209/1400mod، ثم مارست خياراً تعاقدياً إضافياً في 2014-2015 لوحدتين أخريين من نفس الطراز المحدَّث. دخلت الوحدة الأولى (S41) الخدمة في ديسمبر 2016، والثانية (S42) في أغسطس 2017، بينما وصلت الوحدة الرابعة والأخيرة (S44) إلى قاعدة الإسكندرية البحرية في أغسطس 2021، لتكتمل بذلك الصفقة بأربع وحدات مسلَّمة بالكامل. القيمة الإجمالية المقدَّرة للصفقة (بما شمل الوحدات والتدريب والدعم اللوجستي) تراوحت في تقديرات متخصصة بين 1.4 و1.5 مليار يورو تقريباً، وهذا رقم قيمة حزمة تعاقدية وليس سعر وحدة واحدة، إذ يشمل عناصر تدريب وصيانة وبنية تحتية لا يمكن فصلها بدقة عن سعر كل غواصة منفردة.

تشير تقارير متخصصة إلى أن الوحدات مزوَّدة بقدرة على إطلاق الصواريخ والطوربيدات، ويُعتقد أنها حلّت محل غواصات “روميو” الأقدم (المتحدّرة من تصميم سوفيتي عبر الصين) التي كانت تشغّلها مصر سابقاً وبات وضعها التشغيلي الحالي غير مؤكد بثقة كافية لإدراجها كوحدات هجومية فعالة في هذا التقرير.

هل ستصبح المغرب ثالث دولة عربية تملك غواصات؟

المغرب هو المرشح الأقرب لدخول “نادي الغواصات” العربي بعد الجزائر ومصر، لكن الصفقة لم تُحسم حتى تاريخ هذا التحديث. منذ أوائل 2025 تتنافس شركتان أوروبيتان على عقد أول غواصتين مغربيتين في التاريخ: الفرنسية Naval Group بعرض غواصات Scorpène مع اقتراح إنشاء منشأة بناء سفن جديدة في الدار البيضاء، والألمانية TKMS بعرض يشمل غواصة Dolphin المزوَّدة بخلايا وقود للدفع المستقل عن الهواء (AIP) إلى جانب خيار Type 209/1400mod. تقارير صحفية من سبتمبر 2025 (نقلاً عن موقع H24 Info) أشارت إلى تقدّم العرض الفرنسي في المفاوضات، بينما يذكر مصدر إسباني متخصص بتاريخ يوليو 2026 أن الرباط لم تتخذ أي خطوة تعاقدية رسمية بعد تجاه أي من الخيارين.

بعيداً عن الخيارين الرئيسيين، طُرحت أسماء أخرى في التغطية الصحفية (مثل الطراز الروسي Amur 1650 الذي لم يُصدَّر لأي دولة حتى الآن، أو خيارات مستعملة من اليونان والبرتغال) لكنها تبقى بدائل نظرية غير مرتبطة بأي مفاوضات جدية مؤكدة. يُستخدم ملف المغرب في هذا التقرير كزاوية “خط أنابيب مستقبلي” محتمل، لا كصفقة شراء مكتملة.

لماذا لا تملك دول الخليج أو بقية الدول العربية غواصات؟

لا تملك السعودية أو الإمارات أو قطر أو الكويت أو عُمان أو البحرين أي برنامج غواصات موقَّع أو مؤكد رسمياً حتى أكتوبر 2026. تداولت تقارير صحفية متفرقة عبر السنوات احتمال اهتمام خليجي بالموضوع: تصريحات لمسؤول تنفيذي في شركة Fincantieri الإيطالية (دون تاريخ نشر مؤكد) عن نيّة الدخول في محادثات غواصات صغيرة إلى متوسطة الحجم مع السعودية والإمارات، وتقارير ألمانية أقدم (نقلاً عن صحيفة Bild) تحدثت عن اهتمام سعودي محتمل بعدد من غواصات Type 209 الألمانية بقيمة تقديرية تصل إلى 3.4 مليار دولار. هذه التقارير جميعها غير مؤكدة من مصدر حكومي رسمي ولم تتحول إلى عقد حتى الآن؛ الصفقة المؤكدة الوحيدة لشركة Fincantieri مع السعودية في 2026 هي عقد توريد طوربيدات خفيفة من طراز MU90 بقيمة تتجاوز 200 مليون يورو عبر شركتها التابعة WASS، وهي صفقة سلاح مضاد للغواصات لا صفقة غواصة. التمييز هنا مهم: الاهتمام الإعلامي أو تصريح تنفيذي لا يعني تقدّماً تعاقدياً، وهذا التقرير لا يرفع أي من هذه التقارير إلى مرتبة “مُختار” أو “متعاقد عليه” دون دليل رسمي.

يمكن متابعة السياق الأوسع للقدرات البحرية العربية، بما فيها الفرقاطات والكورفيتات إلى جانب الغواصات، في تقرير أكبر القوات البحرية العربية، وتفاصيل الدفعة الأحدث من الأسطول الجزائري في تقرير عدد غواصات كيلو الروسية في الجزائر. ولمن يتساءل عن تقنية الدفع المستقل عن الهواء المطروحة في العرض الألماني للمغرب، يشرحها تقرير ما هي غواصة AIP؟ بالتفصيل. كما يمكن قراءة المقارنة الأوسع لقدرات الجزائر العسكرية في مصر أم الجزائر: من الأقوى عسكرياً؟ والجزائر والمغرب: مقارنة الأساطيل والتسليح، والتعرّف على الشركة الفرنسية المرشَّحة لصفقة المغرب في ملف شركة Naval Group.

أسئلة شائعة

• Hespress — Morocco in talks to acquire first submarines، 2025
• Morocco World News، مارس 2025
• Defensa.com، يوليو 2026
• ESUT.de — تسليم الوحدة الرابعة Type 209/1400mod لمصر
• Military Africa — تسليمات غواصات مصر Type 209
• DefenceWeb — أرشيف تقارير الغواصات
• Athlon Outdoors — محادثات غواصات محتملة مع السعودية والإمارات (غير مؤكدة)
• EDR Magazine — عرض Fincantieri للسعودية وعقد طوربيدات WASS

آخر تحديث: 26 أكتوبر 2026