أكينجي أم TB2؟ متى تحتاج الجيوش العربية إلى المسيّرة الأثقل
مقارنات دفاعية | البيانات محدّثة حتى 13 نوفمبر 2026
كثيراً ما تُذكر الطائرتان كأنهما خيار واحد بوزنين. والواقع أنهما من إنتاج الشركة نفسها لكنهما تختلفان في الفئة والمحرك والحمولة والمستشعرات. تعتمد هذه المقارنة على صفحات المواصفات الرسمية لبايكار وبياناتها الصحفية وعلى تغطية مستقلة لعقود الدول العربية وتسليمها، مع فصل واضح بين مواصفات الشركة المصنّعة والعقد الموقّع والتسليم المعلن والتقرير الإعلامي وما لم يُنشر أصلاً. وللتعمق في كل منصة على حدة يمكن الرجوع إلى ملفنا عن بيرقدار TB2 وملفنا عن بيرقدار أكينجي.
ما الفرق بين أكينجي وTB2؟ تعريف سريع بالمنصتين
بيرقدار أكينجي (Bayraktar AKINCI)
تصف بايكار أكينجي بأنها مسيّرة قتالية «استراتيجية» ثنائية المحرك، مصمَّمة للعمل في المجالين البري والبحري، ولمهام الاستخبارات والمراقبة وتحديد الأهداف والاستطلاع (ISTAR)، إضافة إلى الضربات الدقيقة جو-أرض وجو-جو ومهام الأمن البحري، ومنها مكافحة الغواصات والسفن والدوريات الساحلية؛ وهذه مهام معلنة من الشركة لا نتائج اختبار مستقل. وبحسب الجدول الفني في صفحة المنتج، يبلغ سقف الخدمة 40,000 قدم وارتفاع العمل 30,000 قدم، والمدى العملياتي 6,000 كم، ومدة التحليق أكثر من 20 ساعة، والسرعة بين 150 و240 عقدة، وأقصى وزن للإقلاع 6,000 كغ، والحمولة 1,500 كغ. والدفع بمحركين توربينيين مروحيين بثلاثة خيارات: 2×450 أو 2×750 أو 2×850 حصاناً، من دون أن تربط الصفحة كل خيار بنسخة محددة من النسخ AKINCI-A وB وC التي تذكرها. ويتم الاتصال عبر الأقمار الاصطناعية خارج خط النظر مع وصلات ضمن خط النظر ثلاثية التكرار. وتعلن الشركة أن المنصة تحمل في الوقت نفسه كاميرا كهروبصرية/حرارية مع محدد ليزري، وراداراً نشطاً إلكتروني المسح (AESA) متعدد الأنماط، وأنظمة استخبارات إشارية ودعم حرب إلكترونية.
وبحسب الخط الزمني الرسمي للشركة، كان أول طيران للنموذج الأولي عام 2019 وأول تسليم عام 2021، ويحدد تقرير لـTürkiye Today التاريخين بـ6 ديسمبر 2019 لأول طيران و29 أغسطس 2021 لدخول الخدمة في القوات المسلحة التركية. وفي عام 2022 سجّلت أكينجي، وفق الشركة، رقماً تركياً للارتفاع بلغ 45,118 قدماً، وهو رقم قياسي يختلف عن سقف الخدمة المنشور (40,000 قدم). وفي عام 2025 أعلنت الشركة تجاوز أسطول أكينجي 100,000 ساعة طيران، وأنها وقّعت حتى مايو 2025 اتفاقات تصدير لهذه المنصة مع 11 دولة.
بيرقدار TB2
تصف بايكار TB2 بأنها مسيّرة مسلحة متوسطة الارتفاع طويلة التحليق (MALE)، طُوّرت لمهام الاستخبارات والاستطلاع والمراقبة، مع إعداد للضربات الدقيقة. وفي جدول المواصفات: سقف الخدمة 20,000 قدم وارتفاع العمل 16,000 قدم، والسرعة بين 90 و110 عقدة، ومدة التحليق أكثر من 18 ساعة، وأقصى وزن للإقلاع 700 كغ، والحمولة 150 كغ، ومحرك احتراق داخلي واحد بقوة 100 حصان. والنسخ المدرجة في الصفحة هي TB2-A وB وC وD. وحمولة الاستطلاع كاميرا كهروبصرية/حرارية مع محدد ليزري، أو رادار مراقبة. أما الذخائر المعلنة فتشمل ذخائر موجهة بالليزر وبالملاحة القصورية/GPS وبالأشعة تحت الحمراء وصواريخ كروز مصغّرة، وتبرز الصفحة ذخيرتي MAM-L وMAM-C كما تفعل صفحة أكينجي.
وتذكر صفحة المنتج في شريطها الترويجي العلوي أرقاماً مختلفة: «أقصى ارتفاع 22,000 قدم» و«أكثر من 20 ساعة في الجو»، مقابل 20,000 قدم و«أكثر من 18 ساعة» في الجدول الفني. نعتمد في هذه المقارنة أرقام الجدول الفني، وننبّه إلى هذا التباين لأنه صادر عن الصفحة الرسمية نفسها. أما الرقم القياسي للتحليق الذي تعلنه الشركة فهو 27 ساعة و3 دقائق في رحلة عرض بالكويت في 16 يوليو 2019. ودخلت TB2 الخدمة في تركيا عام 2014، وتقول صفحتها إنها راكمت أكثر من 1.25 مليون ساعة تشغيلية، بعد إعلان تجاوز المليون ساعة في ديسمبر 2024. وحتى مايو 2025 أعلنت بايكار اتفاقات تصدير لـTB2 مع 34 دولة.
وليست كل نسخة من TB2 هي المنصة الأساسية في الجدول. فنسخة TB2S المزودة بهوائي اتصال بالأقمار الاصطناعية أعلنت بايكار أول طيران لها مطلع 2021، وفق تغطية UAS Vision، لتجاوز قيد المدى الذي يفرضه الاتصال ضمن خط النظر. أما TB2T-AI فوصفها بيان الشركة في 21 فبراير 2025 بأنها نسخة بمحرك توربو وثلاثة حواسيب ذكاء اصطناعي، وبلغت في الاختبارات 30,318 قدماً ثم 37,096 قدماً في 6 مايو 2025، وسرعة 160 عقدة (300 كم/س). ولم تنشر الشركة أرقام وزن هذه النسخة أو حمولتها، وكانت ما تزال في مرحلة الاختبار وفق البيانات المتاحة، لذلك لا تُقارَن أرقامها بأرقام جدول TB2 الأساسي ولا تُعامل على أنها النسخة المسلَّمة للدول العربية.
جدول المقارنة الفنية: ما يمكن مقارنته فعلاً
| البند | أكينجي | TB2 | طبيعة المعلومة |
|---|---|---|---|
| الصانع | بايكار (تركيا) | بايكار (تركيا) | بيانات الشركة |
| الفئة كما تعلنها الشركة | مسيّرة قتالية استراتيجية ثنائية المحرك | مسيّرة مسلحة متوسطة الارتفاع طويلة التحليق (MALE) | وصف الشركة |
| أقصى وزن للإقلاع | 6,000 كغ | 700 كغ | مواصفات الشركة |
| الحمولة | 1,500 كغ | 150 كغ | مواصفات الشركة |
| باع الجناحين / الطول / الارتفاع | 20 م / 12.2 م / 4.1 م | 12 م / 6.4 م / 2.2 م | مواصفات الشركة |
| المحرك | محركان توربينيان مروحيان: 2×450 أو 2×750 أو 2×850 حصاناً | محرك احتراق داخلي واحد بقوة 100 حصان | مواصفات الشركة |
| سقف الخدمة / ارتفاع العمل | 40,000 / 30,000 قدم | 20,000 / 16,000 قدم | مواصفات الشركة |
| رقم ارتفاع معلن | 45,118 قدماً (2022) | 27,030 قدماً (رقم سابق لـTB2)؛ وشريط الصفحة يذكر 22,000 قدم | ادعاء الشركة (رقم قياسي) |
| مدة التحليق | أكثر من 20 ساعة | أكثر من 18 ساعة (الجدول)؛ «أكثر من 20 ساعة» في الشريط الترويجي | مواصفات الشركة (مع تباين في صفحة TB2) |
| السرعة (طواف – قصوى) | 150-240 عقدة | 90-110 عقدة | مواصفات الشركة |
| المدى العملياتي | 6,000 كم | غير منشور في جدول المواصفات الحالي | مواصفات الشركة / غير منشور |
| الاتصال | أقمار اصطناعية خارج خط النظر + وصلات خط نظر ثلاثية التكرار | خط النظر وخارجه وفق الصفحة؛ ونسخة TB2S بهوائي أقمار اصطناعية | مواصفات الشركة وتغطية إعلامية لـTB2S |
| دخول الخدمة في تركيا | أغسطس 2021 | 2014 | بيانات الشركة وتقارير |
| ساعات الطيران المعلنة | أكثر من 100,000 ساعة (2025) | أكثر من 1.25 مليون ساعة تشغيلية | ادعاء الشركة |
| اتفاقات التصدير حتى مايو 2025 | 11 دولة | 34 دولة | ادعاء الشركة |
ملاحظة منهجية: الأرقام أعلاه مواصفات أو ادعاءات للشركة المصنّعة، وليست نتائج اختبار مستقل، ولا تعني مضاعفة الوزن أو الحمولة تضاعفاً مماثلاً في أداء كل مهمة. والرسم التالي يضع أبعاد الطائرتين بالمقياس نفسه بمستطيلات مبسطة لا تمثل الشكل الحقيقي.
المستشعرات والحمولات والتسليح
الفرق الأوضح بعد الحجم هو ما يمكن حمله في الوقت نفسه. فبايكار تقول إن أكينجي تجمع كاميرا كهروبصرية/حرارية مع محدد ليزري ورادار AESA متعدد الأنماط واستخبارات إشارية وأنظمة دعم حرب إلكترونية، في حين تقتصر حمولة استطلاع TB2 المعلنة على كاميرا مماثلة أو رادار مراقبة. ويعني ذلك، وفق وصف الشركة لا وفق اختبار مستقل منشور، أن أكينجي صُمّمت لتعمل محطة استشعار أوسع، لا منصة رصد وتصويب فحسب.
أما التسليح فبقيت الصفحتان الرسميتان عند فئات عامة: ذخائر ذكية موجهة بالليزر وصواريخ لأكينجي، مع إبراز MAM-L وMAM-C؛ وذخائر موجهة بالليزر وGPS وبالأشعة تحت الحمراء وصواريخ كروز مصغّرة لـTB2، مع إبراز الذخيرتين نفسيهما. ولا تنشر الصفحتان قائمة حمولة تصديرية مفصّلة ولا مدى كل ذخيرة. وقد اختُبرت صواريخ أخرى من منصة أكينجي في تجارب معلنة، منها اختبار روكتسان لصاروخ İHA-122، من دون أن يعني ذلك أنها جزء من أي صفقة عربية موثّقة هنا. ولمقارنة ذخيرة MAM-L نفسها يمكن الرجوع إلى مقارنتنا بين MAM-L وHellfire.
المهام: متى تصبح المنصة الأثقل ذات معنى؟
في تقديرنا التحريري المستند إلى الفوارق المنشورة، لا إلى معلومات عملياتية غير معلنة، تبقى TB2 مناسبة لمهام المراقبة المطوّلة والضربات الدقيقة المحدودة، بوزن إقلاع أخف (700 كغ) وباع جناحين أقصر (12 م) وحمولة 150 كغ. أما أكينجي، بحمولة 1,500 كغ ومدى عملياتي معلن 6,000 كم وسقف أعلى واتصال بالأقمار الاصطناعية بوصفه جزءاً من المواصفات الأساسية، فتقدّمها الشركة لمهام أبعد وأثقل، منها المهام البحرية وحمولات الرادار والاستخبارات الإشارية. ولا يعني ذلك أن TB2 محصورة في المدى القريب؛ فصفحتها تذكر اتصالاً خارج خط النظر، ونسخة TB2S تضيف هوائي أقمار اصطناعية. لكن الفارق في الحمولة (عشرة أضعاف وفق أرقام الشركة) وفي تنوع المستشعرات هو ما يجعل السؤال سؤالاً عن المهمة والمساحة والبنية التحتية، لا عن أفضلية مطلقة.
المستخدمون العرب: العقد والتسليم والخدمة
نفصل هنا بين ثلاثة مستويات: العقد أو الإعلان الرسمي، والتسليم الذي تؤكده جهة رسمية أو الشركة المصنّعة، وما يبقى في دائرة التقارير الإعلامية أو المؤشرات (مثل تخرّج الطواقم) من دون إعلان تسليم. والدول غير الواردة في الجدول لم نجد لها في المصادر التي راجعناها عقداً أو تسليماً مؤكداً لأيٍّ من المنصتين.
| الدولة | أكينجي | TB2 | الحالة الموثّقة |
|---|---|---|---|
| السعودية | عقد 18 يوليو 2023 مع وزارة الدفاع؛ القيمة والعدد غير معلنين؛ يشمل تدريباً ودعماً ونقل تكنولوجيا وإنتاجاً مشتركاً | لم تشمله الصفقة، وفق هالوك بيرقدار في حديث إلى Defense News | تخرّج أول طواقم القوات الجوية الملكية في تشورلو في 13 أكتوبر 2025، وتخرّج 30 عنصراً من القوات البحرية في 25 سبتمبر 2026 على مسيّرة سمّتها وزارة الدفاع «الرعد» (Janes). لم يصدر إعلان رسمي سعودي بالتسليم؛ وكتبت Janes أن دخول المنصة الخدمة السعودية «تأكد فعلياً» في يوليو 2026، بعد أن نشر الحوثيون مقطعاً قالوا إنه لحطام أكينجي، وهو تقدير لـJanes لا إعلان سعودي |
| الإمارات | بيان بايكار في 1 يناير 2025: تسليم وحدة واحدة على الأقل في يناير 2024 وأخرى على الأقل في ديسمبر 2024، من دون صور (Janes) | تقارير عن تسليم 20 طائرة في 21 سبتمبر 2022، نقلها المجلس الأطلسي عن تقرير لرويترز استند إلى مسؤولين | أكينجي: تأكيد من الشركة المصنّعة. TB2: تقارير لم نجد لها بياناً رسمياً إماراتياً بالعدد |
| قطر | لا عقد مؤكد في مصادرنا | عقد 14 مارس 2018 في معرض ديمدكس: 6 طائرات و3 محطات تحكم ومحاكٍ (وكالة الأناضول وDefence Turkey). وأفادت Key.Aero في مارس 2019، نقلاً عن الصحافة التركية، باكتمال التصنيع والتسليم الرسمي في تركيا تمهيداً للنقل إلى قطر | TB2 أول تصدير للطائرة وفق بايكار |
| الكويت | لا عقد مؤكد في مصادرنا | عقد 18 يناير 2023 بقيمة 370 مليون دولار أعلنته بايكار (رويترز وDefense News)، من دون ذكر العدد | أعلنت القوات المسلحة الكويتية وصول أولى الطائرات، وعُرضت ثلاث منها في قاعدة سالم الصباح الجوية في 17 يوليو 2025 بحضور وزير الدفاع (Türkiye Today استناداً إلى صور القوات المسلحة) |
| المغرب | أول دفعة في فبراير 2025 وفق منتدى القوات المسلحة الملكية FAR Maroc، وهو مصدر عسكري شبه رسمي نقلته The Defense Post؛ العدد غير معلن | تقارير عن صفقة سابقة لـ13 طائرة بقيمة 70 مليون دولار وتسليمها على دفعات | معلومات شبه رسمية وإعلامية، ولم نجد بياناً رسمياً بالأعداد |
| العراق | لا عقد مؤكد في مصادرنا | عقد أوائل نوفمبر 2021 لثماني طائرات TB2S مع 3 محطات تحكم وخيار لأربع إضافية، أعلن وزير الدفاع العراقي الاتفاق عليه (Scramble) | لم يُعلن اكتمال التسليم في المصادر التي راجعناها |
توضيحات: تذكر بعض التقارير 18 طائرة للكويت ضمن تفاصيل العقد، لكن بيان بايكار وتغطية رويترز لم يحددا العدد، لذلك لا نعتمده رقماً رسمياً. ولم نُدرج مصر في الجدول لأن التقارب المصري حول أكينجي وTB2 لم يتأكد رسمياً بعد. ولتفاصيل كل دولة راجع لماذا اختارت السعودية أكينجي وتخريج طياري البحرية السعودية وملف بايكار في السعودية والخليج وأكينجي في الإمارات وTB2 وأكينجي في قطر وTB2 في الكويت وTB2 في المغرب وTB2 في العراق.
الصناعة التركية والتوطين
المنصتان تركيتا التصميم والتصنيع، وترتبط بهما منظومة أوسع من الصناعة الدفاعية التركية، أبرزها ذخيرتا MAM-L وMAM-C من إنتاج روكتسان اللتان شملتهما صفقة قطر عام 2018 وفق Defence Turkey. وتقول بايكار إن نسبة التوطين في TB2 بلغت 93٪. أما أكينجي فقد ذكرت Türkiye Today أنها تعمل بمحركات AI-450C من شركة Ivchenko-Progress الأوكرانية؛ وهذا تقرير إعلامي لا بيان رسمي على صفحة المنتج، ولا تحدد الصفحة مصدر خياري 750 و850 حصاناً. وفي الجانب العربي، ينص عقد السعودية 2023 على نقل تكنولوجيا وإنتاج مشترك، وتحدثت الشركة السعودية للصناعات العسكرية (SAMI) عن تصنيع محلي يصل إلى 70٪ وفق Janes، فيما قال سلجوق بيرقدار في أغسطس 2025 إن خطوط إنتاج تُقام في المملكة. ويُعد هذا الجانب الصناعي الصلة التركية-العربية الأوثق في هذه المقارنة، إلى جانب ما تناولناه في ملف المغرب ومشروع Atlas Defence وملف هالوك بيرقدار. أما TB3 البحرية فهي منصة ثالثة مختلفة عرضنا الفرق بينها وبين TB2 في ملف Bayraktar TB3.
نقاط القوة والقيود (تقدير تحريري مستند إلى المصادر)
- القوة: حمولة 1,500 كغ، أي عشرة أضعاف حمولة TB2 وفق أرقام الشركة، مع رادار AESA واستخبارات إشارية معلنة.
- القوة: اتصال بالأقمار الاصطناعية ضمن المواصفات الأساسية، ومدى عملياتي معلن 6,000 كم، وسقف خدمة 40,000 قدم.
- القيد: أعداد التسليم لدى المشغّلين العرب غير معلنة؛ والتأكيد الأوضح حتى الآن بيان بايكار عن وحدتين على الأقل للإمارات.
- القيد: محركاتها أوكرانية المصدر وفق تقارير، من دون تفاصيل رسمية عن مصدر خياري القوة الأعلى.
- القوة: أكثر من 1.25 مليون ساعة طيران معلنة واتفاقات تصدير مع 34 دولة حتى مايو 2025، وخدمة في تركيا منذ 2014.
- القوة: أخف وأصغر (700 كغ وباع 12 م)، ما قد يجعل متطلبات تشغيلها أبسط؛ وهذا تقدير تحريري لا رقم تكلفة منشور.
- القيد: حمولة 150 كغ وسرعة قصوى 110 عقدة وسقف خدمة 20,000 قدم في المواصفات.
- القيد: المدى العملياتي غير منشور في جدول الصفحة الحالية، وشريط الصفحة يذكر أرقام تحليق وارتفاع تختلف عن الجدول.
أيهما يناسب أي مهمة؟ تقييم متوازن
ليست أكينجي «نسخة أفضل» من TB2، بل فئة أخرى. فـTB2 أداة مراقبة وضربات دقيقة خفيفة بوزن إقلاع 700 كغ، وأكينجي منصة أثقل بوزن 6,000 كغ للمسافات البعيدة والبحر وحمولات الرادار والذخائر الأكبر. ويتوقف الاختيار على المهمة، والمساحة المطلوب تغطيتها، والبنية التحتية من مدارج ومحطات اتصال وتدريب، وعلى حاجة الدولة إلى منصة واحدة أو مزيج. ويُظهر السجل العربي هذا التنوع: فالسعودية اختارت أكينجي من دون TB2 في عقد 2023، وقطر والكويت اعتمدتا TB2 من دون عقد أكينجي مؤكد في مصادرنا، والإمارات تجمع بين المنصتين بدرجات متفاوتة من التوثيق، والمغرب انتقل وفق التقارير من TB2 إلى أكينجي. وليست هذه المقارنة حكماً على «أفضل مسيّرة في الخليج»؛ فتلك أسئلة متعددة المنصات تناولناها في مقارنة رباعية لدول الخليج ومقارنة TB2 وWing Loong II ومقارنة أكينجي وMQ-9 وخيارات الكويت بين TB2 وWing Loong II وMQ-9B. وتكمل هذه الحلقة زاويتي المقاتلات والدفاع الجوي في السلسلة: F-16 Block 60 أم Block 70 وPAC-2 GEM-T أم PAC-3 MSE.
ما الذي لم يُنشر؟
- سعر الوحدة الرسمي لكلتا الطائرتين؛ فأرقام العقود تشمل عادة ذخائر ومحطات وتدريباً.
- أعداد أكينجي المسلّمة للسعودية والإمارات والمغرب، وأعداد TB2 المسلّمة للكويت بما يتجاوز الطائرات الثلاث المعروضة، وللعراق.
- توزيع خيارات المحرك على نسخ AKINCI-A وB وC.
- مدى وصلة خط النظر لـTB2 في صفحة المواصفات الحالية، وأرقام وزن وحمولة TB2T-AI.
- مدة تحليق قياسية معلنة لأكينجي تقابل رقم 27 ساعة و3 دقائق الخاص بـTB2.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين أكينجي وTB2 باختصار؟
كلاهما من إنتاج بايكار التركية، لكنهما فئتان مختلفتان. تعلن الشركة أن أقصى وزن لإقلاع أكينجي 6,000 كغ وحمولتها 1,500 كغ وسقف خدمتها 40,000 قدم، مقابل 700 كغ و150 كغ و20,000 قدم لطائرة TB2. وأكينجي ثنائية المحرك التوربيني المروحي، في حين تعتمد TB2 على محرك احتراق داخلي واحد بقوة 100 حصان.
هل أكينجي بديل عن TB2؟
لا تصفهما بايكار بأن إحداهما بديل عن الأخرى. فـTB2 منصة متوسطة الارتفاع طويلة التحليق للاستطلاع والضربات الدقيقة الخفيفة، وأكينجي منصة أثقل بحمولات رادار واستخبارات إشارية ومهام بحرية معلنة. وبعض الجيوش العربية جمعت بين المنصتين أو طلبت إحداهما دون الأخرى، كما في صفقة السعودية عام 2023 التي لم تشمل TB2 وفق تصريح هالوك بيرقدار لـDefense News.
أي الدول العربية تشغّل الطائرتين؟
قطر والكويت تشغّلان TB2 (عقد 2018 وتسليم مصنعي في 2019 لقطر، وعقد 2023 وعرض أول ثلاث طائرات في يوليو 2025 للكويت). والإمارات تسلّمت وحدتين على الأقل من أكينجي وفق بيان بايكار مطلع 2025، مع تقارير عن تسليم 20 طائرة TB2 عام 2022. والسعودية وقّعت عقد أكينجي في يوليو 2023 ودرّبت طواقمها، من دون إعلان رسمي سعودي بالتسليم. أما المغرب فمعلوماته من مصادر شبه رسمية وإعلامية، والعراق وقّع عقداً لم يُعلن اكتمال تسليمه.
كم سعر أكينجي أو TB2؟
لم نعثر على سعر وحدة رسمي منشور من بايكار. وأرقام العقود المعلنة، مثل 370 مليون دولار لعقد الكويت عام 2023، تشمل عادة ذخائر ومحطات تحكم وتدريباً ودعماً، لذلك لا تصلح قسمتها لاستخراج سعر الطائرة.
ما الفرق بين نسخ أكينجي A وB وC ونسخ TB2؟
تدرج صفحة أكينجي الرسمية النسخ A وB وC وثلاثة خيارات دفع (2×450 أو 2×750 أو 2×850 حصاناً) من دون أن تربط كل نسخة بمحرك محدد. وتدرج صفحة TB2 أربع نسخ (من A إلى D)، إضافة إلى TB2S المزودة باتصال بالأقمار الاصطناعية وTB2T-AI بمحرك توربو التي كانت في مرحلة الاختبار وفق بيانات الشركة لعام 2025.
المصادر
1. Baykar — Bayraktar AKINCI — official product page (technical specifications) (accessed 2026-11-13): رابط
2. Baykar — Bayraktar TB2 — official product page (technical specifications) (accessed 2026-11-13): رابط
3. Baykar — Baykar — History (timeline) (accessed 2026-11-13): رابط
4. Baykar — Powered by AI and a turbo engine, Bayraktar TB2T-AI UCAV takes to the skies (2025-02-21): رابط
5. Baykar — Bayraktar TB2T-AI breaks own altitude record (37,096 ft) (2025-05-06): رابط
6. Baykar — Turkish drone-maker Baykar signs major export deal with Saudi Arabia (2023-07-18): رابط
7. Defense News — Saudi Arabia signs major order for Turkish drones (2023-07-18): رابط
8. Breaking Defense — Turkey, Saudi Arabia ink deal for Baykar Akinci drones (2023-07-19): رابط
9. Janes — First Saudis complete Akinci training (2025-10-14): رابط
10. Janes — Saudi naval personnel complete Akinci training (2026-09-25): رابط
11. Türkiye Today — Selcuk Bayraktar confirms Akinci UAV production in Saudi Arabia by 2025 (2025-08-30): رابط
12. Reuters — Turkey's Baykar to deliver drones to Kuwait in $370 million deal (2023-01-18): رابط
13. Türkiye Today — Kuwait introduces first Turkish Bayraktar TB2 drone fleet (2025-07-19): رابط
14. Anadolu Agency — Turkey's Baykar to export armed UAVs to Qatar (2018-03-14): رابط
15. Defence Turkey — Qatar to Procure Armed Bayraktar TB2 UAVs (2018-06-11): رابط
16. Key.Aero (AirForces Monthly) — Six Bayraktar TB2 UCAVs ready for delivery to Qatar (2019-03-21): رابط
17. Atlantic Council (MENASource) — The UAE just received twenty drones from Turkey. What's the backstory? (2022-09): رابط
18. Janes — Baykar confirms Akinci deliveries to UAE (2025-01-02): رابط
19. The Defense Post — Morocco Receives First Turkish Bayraktar Akinci Drones (2025-02-06): رابط
20. Scramble — Iraq orders Bayraktar TB2S (2021-12-23): رابط
21. UAS Vision — SATCOM Integrated Bayraktar TB2S Performs First Flight (2021-01-08): رابط
