تاتا الهندية تكشف عن أول مركبة WhAP 8×8 “صنع في المغرب” في معرض مراكش الجوي 2026

عرضت شركة تاتا للأنظمة المتقدمة (TASL) الهندية، ضمن مشاركتها في معرض مراكش الجوي 2026 الذي افتُتح الأربعاء، مركبتها المدرعة WhAP 8×8 بنسختها “المُصنّعة في المغرب”، في أول ظهور علني لهذه المركبة بعد دخولها خط الإنتاج الفعلي في مصنع بريشيد قرب الدار البيضاء. المصنع، الذي افتتحه وزيرا دفاع البلدين في سبتمبر 2025، يُعد أول منشأة تصنيع دفاعي هندية خارج الهند، وأول مصنع لمركبات مدرعة هندية التصميم في القارة الأفريقية بأكملها.

أول ظهور لمركبة “صنع في المغرب” في مراكش

إلى جانب WhAP 8×8، عرضت تاتا في جناحها بالمنطقة A من معرض مراكش مدفع ATAGS المقطور عيار 155 ملم، والمركبة الخفيفة متعددة المهام LAMV، وعدداً من الطائرات المسيّرة، في محفظة تستهدف -بحسب الشركة- “دفع صادرات الدفاع الهندية إلى أفريقيا والشرق الأوسط”. ويأتي هذا العرض بعد أقل من عام على بدء الإنتاج الفعلي في المغرب، وبعد أقل من عشرة أشهر على تسليم أول دفعة من المركبات المُصنّعة محلياً للجيش الملكي المغربي في 24 ديسمبر 2025.

من الاتفاق إلى خط الإنتاج: قصة مصنع بريشيد

وقّعت الإدارة المغربية لشؤون الدفاع الوطني وشركة تاتا للأنظمة المتقدمة في سبتمبر 2024 اتفاقية شراكة استراتيجية لإنتاج WhAP 8×8 محلياً عبر كيان مشترك باسم “تاتا للأنظمة المتقدمة المغرب” (TASM)، وبدأ الإنتاج التسلسلي الفعلي في المصنع البالغة مساحته نحو 20 ألف متر مربع في سبتمبر 2025، أي قبل الموعد المقرر بثلاثة أشهر. وفي 23 سبتمبر 2025، افتتح وزير الدفاع الهندي راجناث سينغ -في أول زيارة من نوعها لوزير دفاع هندي إلى المغرب- المصنع رسمياً إلى جانب نظيره المغربي عبد اللطيف لوديي، في خطوة وصفها سينغ بأنها “أول منشأة تصنيع دفاعي هندية في أفريقيا، وتعكس التوسع المتنامي للبصمة العالمية للصناعة الدفاعية الهندية”.

ويضم المصنع نسبة مكوّن محلي مغربي تبلغ حالياً نحو 45%، مع خطط لرفعها إلى 50% مع تقدّم برامج التدريب، ويُتوقع أن يوفر نحو 90 وظيفة مباشرة وأكثر من 250 وظيفة غير مباشرة. ولم يصدر حتى كتابة هذا التقرير تعليق رسمي إضافي من الجانبين بمناسبة عرض المركبة في مراكش 2026، واكتفت تاتا ببيان ترويجي أشار إلى المحفظة الكاملة المعروضة في المعرض.

ما هي مركبة WhAP 8×8؟

طوّرت منظمة البحث والتطوير الدفاعي الهندية (DRDO) بالتعاون مع تاتا مركبة WhAP -اختصاراً لـ”المنصة المدرعة ذات العجلات”- كمنصة معيارية مذوّبة قابلة لإعادة التهيئة في أدوار متعددة: ناقلة جند مدرعة، مركبة قتال مشاة، مركبة استطلاع، مركز قيادة، ناقلة هاون، وحتى سيارة إسعاف مدرعة. تزن المركبة بين 24 و26 طناً، ويبلغ طولها نحو 7.8 أمتار، وهي مزوّدة بمحرك ديزل بقوة 600 حصان يمنحها سرعة تصل إلى 100 كم/س على الطرق، وتتميّز بقدرة برمائية تصل سرعتها في الماء إلى نحو 10 كم/س بفضل تصميم هيكلها على شكل حرف V المقاوم للألغام. وتوفر الدروع الحماية وفق معايير الناتو STANAG 4569، فيما تتراوح خيارات التسليح بين رشاشات متوسطة عيار 7.62 و12.7 ملم أو مدفع رشاش أوتوماتيكي عيار 30 ملم.

وبحسب موقع IDRW الهندي المتخصص، جرى تعديل النسخة المغربية عن النموذج الهندي الأصلي في عدة جوانب: تحويل مقاعد الجنود لتكون متقابلة بدل الظهر للظهر بهدف تحسين التواصل داخل المقصورة أثناء النقل، وتحويل مقود القيادة إلى الجهة اليسرى بما يتناسب مع نظام السير المغربي، إضافة إلى توسيع الباب الخلفي لتسهيل نزول الجنود وتحميل المعدات.

صفقة بـ150 مركبة على ثلاث سنوات

بحسب ما نشره موقع “الدفاعية” (Defaiya) المتخصص، يغطي العقد الموقّع بين الجانبين تزويد الجيش الملكي المغربي بنحو 150 مركبة WhAP 8×8 على مدى ثلاث سنوات، على أن تُسلَّم الدفعات تباعاً انطلاقاً من ديسمبر 2025. ولم تنشر الجهتان قيمة مالية رسمية للصفقة حتى الآن، وتبقى الأرقام المتداولة بحاجة إلى تأكيد رسمي إضافي من وزارتي الدفاع في الرباط ونيودلهي.

خلفية: شراكة دفاعية هندية مغربية متصاعدة

يأتي مصنع بريشيد في سياق تقارب دفاعي متسارع بين الرباط ونيودلهي، إذ وصف الوزير المغربي عبد اللطيف لوديي بلاده بأنها “وجهة مثالية لشركات الدفاع الهندية” نظراً لغياب البيروقراطية وربحية الاستثمار فيها. ويأتي هذا التعاون في وقت يوسّع فيه المغرب مصادر تسلحه وشراكاته الصناعية على جبهات متعددة، من الشركات الإسرائيلية الثماني المشاركة للمرة الأولى في معرض مراكش 2026 إلى صفقات أمريكية وفرنسية وتركية سابقة، في سياسة تنويع واضحة لا تضع كل بيضها في سلة مورّد واحد.

ويحمل نموذج “التصنيع المحلي” في بريشيد دلالة خاصة بالنسبة للصناعة الدفاعية العربية عموماً، التي لا تزال تعمل على بناء قدرات تصنيع محلية حقيقية تتجاوز مجرد التجميع أو الصيانة. فالمغرب، الذي بات أحد أكثر الدول العربية استيراداً للسلاح، اختار في هذه الحالة أن يشترط على المورّد (تاتا) إقامة خط إنتاج فعلي بنسبة توطين تصل إلى النصف، بدل الاكتفاء بشراء المركبات جاهزة، وهو نموذج تفاوضي قد تستفيد منه دول عربية أخرى تتفاوض حالياً مع موردين آسيويين وأوروبيين وتركيين على صفقات مماثلة.

أسئلة شائعة

ما هي مركبة WhAP 8×8؟

هي منصة مدرعة برمائية بعجلات 8×8 طوّرتها منظمة DRDO الهندية بالتعاون مع شركة تاتا، قابلة للتهيئة في أدوار متعددة كناقلة جند مدرعة أو مركبة قتال مشاة أو مركز قيادة، بوزن قتالي يتراوح بين 24 و26 طناً.

أين يقع مصنع تاتا في المغرب؟

يقع المصنع في مدينة بريشيد قرب الدار البيضاء، على مساحة نحو 20 ألف متر مربع، وهو أول منشأة تصنيع دفاعي تقيمها شركة هندية خاصة خارج الهند.

كم عدد المركبات التي طلبها المغرب؟

بحسب مصادر متخصصة، يغطي العقد نحو 150 مركبة على مدى ثلاث سنوات، بدأ تسليم أولى دفعاتها في ديسمبر 2025، دون أن تُعلن قيمة مالية رسمية للصفقة حتى الآن.

هل هناك دول عربية أخرى تستخدم WhAP؟

المغرب هو الدولة العربية والأفريقية الوحيدة حتى الآن التي تمتلك خط إنتاج محلي لهذه المنصة، ولم تُعلن أي دولة عربية أخرى حتى تاريخه عن صفقات لشراء أو تصنيع WhAP 8×8.

المصادر

• IDRW – تفاصيل مشاركة تاتا بمركبات WhAP وLAMV في معرض مراكش 2026.
• Defaiya – تفاصيل أول دفعة تسليم وحجم الصفقة الإجمالي ومواصفات المركبة.
• Army Recognition – تفاصيل التسليم الأول ونسبة التوطين وفرص العمل.
• IDRW – التعديلات الخاصة بالنسخة المغربية من المركبة.
• ANI News – تصريحات وزير الدفاع الهندي خلال افتتاح المصنع.
• Wikipedia – معلومات خلفية عن وزير الدفاع المغربي.