ما هي مركبة BMC للشحن والأفراد بحمولة 2.5 طن؟ المواصفات والمشروع والمحرك المحلي
تمثّل مركبة BMC للشحن والأفراد بحمولة 2.5 طن الفئة الأثقل ضمن برنامج المركبات الحاملة للأفراد والشحن لدى القوات البرية التركية، الذي يهدف إلى إدخال الحماية من الأعيرة والألغام إلى أسطول النقل اليومي للجيش. ووفق بيانات رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) في سبتمبر 2026، يشمل البرنامج بقيادة BMC نحو 220 مركبة بأربع تشكيلات، وستستخدم مركبات الـ2.5 طن محركاً محلياً.
لمحة سريعة
| الجهة المصنِّعة | BMC |
| المستخدم | القوات البرية التركية |
| البرنامج | مركبات الشحن والأفراد (SSB) |
| الكمية | 220 مركبة بأربع تشكيلات (فئتا ¾ طن و2.5 طن) |
| المحتوى المحلي | لا توجد نسبة رسمية؛ محرك ودروع محليان بحسب SSB |
| بداية البرنامج | لم يُعلن تاريخ العقد |
ما هي هذه المركبة؟
الشاحنات التكتيكية أكثر المركبات عدداً في أي جيش، وتصف SSB غرض البرنامج بنقل الأفراد والأسلحة والذخائر والإمدادات بأمان وسرعة مع تقديم الدعم القتالي. وتقع فئة 2.5 طن بين المركبات الخفيفة متعددة الأغراض والشاحنات الثقيلة. والجديد أن SSB تدرج الحماية من الأعيرة والألغام ضمن الخصائص الأساسية، انعكاساً لدروس العمليات عبر الحدود حيث تواجه مركبات الإمداد التهديدات نفسها التي تواجهها الوحدات القتالية. والصورة التي نشرتها SSB رسم حاسوبي لمركبة 4×4 بشعار BMC بمقصورة تقليدية بغطاء محرك وصندوق شحن مغطى بقماش، ولم تنشر الشركة اسماً تجارياً أو مواصفات مفصلة للطراز بعد.
أبرز المواصفات
تشمل الخصائص المعلنة على مستوى البرنامج حماية من الأعيرة والألغام ومحركاً بقوة تزيد على 300 حصان وناقل حركة أوتوماتيكياً، مع نظام دفع 4×4 بحسب رسم SSB، وسيكون المحرك المحلي في مركبات الـ2.5 طن. أما الوزن والسرعة والمدى وعدد المقاعد لهذا الطراز فلم تُعلن بعد.
البرنامج والخدمة والتصدير
تدير البرنامج مديرية مركبات الأمن واللوجستيات في SSB وBMC مقاول رئيسي، والشركة التي مقرها إزمير تورّد للقوات المسلحة التركية منذ سنوات عائلة شاحنات من فئة 2.5 طن إلى 6×6 بحمولة 10 أطنان وناقلات دبابات 8×8. ولم تُفصّل التشكيلات الأربع علناً، وتصنّف مكتبة صور SSB مركبتي «توران» 4×4 و«بامير» 4×4 تحت العنوان نفسه، ما يوحي بأنهما قد تمثلان تشكيلات فئة ¾ طن دون تأكيد رسمي.
والقوات البرية هي المستخدم الوحيد المذكور، ولا تعلن SSB رقماً للتسليمات المكتملة وتستخدم صيغة المستقبل بشأن المحرك المحلي، ما يدل على أن هذه الفئة ما زالت في الإنتاج أو التأهيل. ولا يوجد عقد تصدير لهذه المركبة، رغم أن مركبات BMC العسكرية صُدّرت، ومنها ناقلة دبابات 8×8 إلى مقدونيا الشمالية عام 2020. وليس هناك عرض معلن للطراز باسمه، بينما ظهرت «توران» في IDEF 2025 و«بامير» في ساها 2026 وعُرضت محركات BMC Power في IDEF 2023 وIDEF 2025.
وتذكر SSB المحرك المحلي والدروع المحلية عنصرين رئيسيين. وبدأت شركة BMC Power الشقيقة الإنتاج التسلسلي لمحركها «تونا» بقوة 400 حصان في أريفيية بمحافظة صقاريا في فبراير 2023، وسُلّمت 100 مركبة «فوران» و«كيربي II» بمحرك تونا في 10 يناير 2025، وتقول BMC إن الشركة تطور محركات من 400 إلى 1500 حصان، لكن لم يُعلن أي محرك سيُشغّل الشاحنة. وأقرب نظير غربي لها شاحنة M1078 LMTV من عائلة FMTV الأمريكية التي زُوّدت لاحقاً بمقصورات مدرعة إضافية، وتتعامل مركبة BMC مع الحماية متطلباً أساسياً من البداية لا تعديلاً لاحقاً، وتقرنها بمحرك تركي.
المصدر: Envanter Medya
