ما هي مركبة بوزقورت 6×6 غير المأهولة؟ مركبة إلكترولاند الأرضية: المواصفات والخدمة والتصدير
بوزقورت (BOZKURT) مركبة أرضية غير مأهولة ذات عجلات 6×6 من شركة «إلكترولاند ديفنس» (Elektroland Defence)، صُمّمت لقيادة القوات البرية التركية والشرطة الوطنية، ويشترط تصميمها أن تعتدل ذاتياً بعد الانقلاب وأن تواصل السير وهي مقلوبة. ووفق بيانات رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) في سبتمبر 2026، فالمرحلة الأولى في التجارب الميدانية، والمرحلة الثانية الأكثر استقلالية في الإنتاج، وبدأ العمل على ثلاث مركبات إضافية ضمن المرحلة الثالثة.
لمحة سريعة
| الجهة المصنِّعة | إلكترولاند ديفنس، والبرمجيات من MilSOFT |
| المستخدمون | قيادة القوات البرية، والمديرية العامة للأمن (الشرطة) |
| البرنامج | مشروع تطوير المركبة الأرضية غير المأهولة 6×6 (SSB) |
| الحالة | المرحلة الأولى في التجارب، والثانية في الإنتاج، والثالثة (3 مركبات) بدأت |
| الوزن | 4,300 كغ |
| بداية البرنامج | العقد في يوليو 2023 (IDEF 2023) وانطلاق العمل في يناير 2024 |
ما هي مركبة بوزقورت؟
يتطلب مشروع رئاسة الصناعات الدفاعية مركبة 6×6 تُشغَّل عن بُعد وتتمتع بقدرة فائقة على التنقل عبر الميدان، وتؤدي مهام الاستطلاع والمراقبة واللوجستيات وبعض المهام الذاتية الأساسية. وقد كُتبت في المواصفات قدرات تعديل ارتفاع الهيكل عن الأرض والاعتدال الذاتي ومواصلة الحركة وهي مقلوبة. واسم «بوزقورت» يعني الذئب الرمادي في التركية، وتستند المركبة إلى خبرة إلكترولاند في مركبة «بوغاج» 6×6 لإجلاء المصابين بوزن ثلاثة أطنان ومركبة «هانجر» المجنزرة. وتذكر الشركة الدعم الناري ضمن المهام المحتملة، بينما يشير إدراج الشرطة الوطنية مستخدماً إلى أدوار في أمن الحدود والأمن الداخلي.
أبرز المواصفات
تعتمد المركبة دفعاً سداسياً وتعليقاً مستقلاً ومركز ثقل قابلاً للإزاحة للثبات على الأرض الوعرة. ويبلغ وزنها 4,300 كغ، وتعمل بالاتصال اللاسلكي والكابل المربوط وشبكات GSM/LTE، بمدى وصلة بيانات 4,500 متر، وتحمّل مهمة يصل إلى ست ساعات، وثماني ساعات في المراقبة. وتحمل سلة شحن ومنظومة مراقبة على سارية. وتتيح حزمة الاستقلالية في المرحلة الثانية العودة التلقائية إلى القاعدة والدورية واتباع مركبة أو رتل، بما يسمح لمشغّل واحد بالإشراف على عدة مركبات.
البرنامج والخدمة والتصدير
وُقّع عقد التطوير في IDEF 2023 في يوليو 2023 بحضور رئيس SSB هالوك غورغون، وإلكترولاند مقاول رئيسي مع دعم MilSOFT للبرمجيات. وعُقد اجتماع الانطلاق في منشأة الشركة في غولباشي في 16 يناير 2024 بحضور ممثلين عن وزارة الدفاع والقوات البرية والشرطة، وسُمّيت المركبة بوزقورت. وجرت تجارب النماذج الأولية المشغّلة عن بُعد في المرحلة الأولى، وتضيف الثانية تشكيلات واستقلالية، وانطلقت الثالثة بثلاث مركبات إضافية.
لم تدخل المركبة الخدمة بعد؛ فالتجارب الميدانية وتتبع الأعطال مستمران مع المستخدمين، ولم يُعلن قرار الإنتاج التسلسلي. ولا يوجد عقد تصدير معلن، غير أن الشركة عرضتها في رومانيا في مايو 2026 في إشارة إلى اهتمام بالأسواق الأوروبية، وتقول إنها تصدّر إلى أكثر من 15 دولة عبر محفظتها. وظهرت بوزقورت علناً أول مرة في IDEF 2025 بإسطنبول (22-27 يوليو 2025)، ثم في BSDA 2026 ببوخارست في 13-15 مايو 2026.
ولم تُنشر نسبة المحتوى المحلي، لكن المركبة مصمّمة ومصنّعة في تركيا، وتشمل المنظومات الرئيسية سارية المراقبة وحزمة الاتصالات وبرمجيات الاستقلالية. وتضم قائمة النظراء مركبة «روك» 6×6 من إلبيت وهنتر وولف من HDT الأمريكية وعائلة «ميشن ماستر» من راينميتال، وتتميز بوزقورت بأن متطلبي الاعتدال الذاتي والسير مقلوبةً وُضعا من الزبون منذ البداية، وبخدمتها مستخدمين عسكريين وأمنيين معاً.
المصدر: Envanter Medya
