ما هي مدرعة VURAN؟ مركبة BMC رباعية الدفع بمحرك محلي: المواصفات والخدمة والتصدير
أصبحت مدرعة VURAN 4×4 من BMC من أوسع المركبات المدرعة انتشاراً في الخدمة التركية، وتحمل إنجازاً قلّ أن تدّعيه نظيراتها الغربية، فهي أول مركبة مدرعة تُسلَّم إلى القوات التركية بمحرك مصمم ومصنوع محلياً هو TUNA بقوة 400 حصان من BMC Power. وتُدرج رئاسة الصناعات الدفاعية خمسة مستخدمين أتراك من الجيش إلى خفر السواحل، وصُدّرت المركبة إلى جورجيا وكوسوفو والسلفادور.
| الشركة المصنّعة | BMC، ومحرك TUNA من BMC Power |
|---|---|
| المستخدمون في تركيا | القوات البرية والدرك والشرطة الوطنية والبحرية وخفر السواحل بحسب الرئاسة |
| الحالة | ضمن محفظة مركبات الأمن لدى الرئاسة وفي الإنتاج التسلسلي |
| التسليمات | أول دفعة للجيش في يوليو 2019 و90 مركبة بمحرك TUNA المحلي |
| الصادرات | جورجيا (46) وكوسوفو والسلفادور وشراء تقييمي لتونس |
ما هي VURAN؟
تقع VURAN دون KİRPİ الأثقل من BMC في الحجم، وتقدم حماية بمستوى المركبات المقاومة للألغام في حزمة أكثر رشاقة للدوريات ومرافقة القوافل وأمن الحدود ونقل القوات. وتكمن قيمتها في تنوع الأسلحة التي تحملها، فإلى جانب ناقلة الأفراد الأساسية بمحطة SARP من أسيلسان، هناك نسخ بهاون ALKAR الآلي عيار 120 ملم وقاذف صواريخ متعدد 107 ملم وتجهيز الدفاع الجوي SUNGUR بحاويات صواريخ PORSAV. ووجود البحرية وخفر السواحل بين المستخدمين يشير إلى أدوار أمن القواعد والسواحل إلى جانب مهام الجيش والدرك في الصفوف الأمامية.
أبرز الخصائص والمواصفات
مقصورة أحادية الهيكل بأرضية على شكل V، وتتسع بحسب الشركة لتسعة أفراد (ويصل إجمالي المنقولين إلى 13). يدفعها محرك TUNA ديزل رباعي الأسطوانات سعة 8.4 لتر بقوة 400 حصان، ومداها نحو 1000 كم بسرعة 60 كم/س بخزان سعته 310 لتر وخلوص أرضي نحو 400 ملم. وتوفر حماية من الألغام والأعيرة والعبوات الناسفة، ورُصد مستواها بأنه STANAG 4569 المستوى 3. وتعكس منظومة نفخ الإطارات المركزية والإطفاء الآلي ومقاعد ماصة للصدمات دروس حملة مكافحة العبوات الناسفة الطويلة في تركيا. وهذه أرقام BMC ومصادر مفتوحة وتختلف بحسب التشكيل.
البرنامج والخدمة والتصدير
BMC هي المقاول الرئيسي والمصنّع، وتطور BMC Power محرك TUNA وتبنيه. ووفق وكالة الأناضول بدأ مشروع المحرك العسكري المحلي في نوفمبر 2018، وأفادت Defence Turkey بأنه أتم 6500 ساعة تشغيل على منصة الاختبار و140 ألف كم من التجارب الميدانية بما فيها تقييمات التحمل لدى الناتو، وبدأ الإنتاج التسلسلي في فبراير 2023 في أريفية بسكاريا. وعُرضت VURAN في IDEF 2017 ووصلت أول دفعة إلى القوات البرية في يوليو 2019. وقال رئيس إدارة المركبات البرية بالرئاسة في حفل تسليم TUNA إن المكوّن المحلي في هذه العائلة ارتفع من نحو 60 بالمئة عام 2018 إلى نحو 95 بالمئة.
وسلّمت BMC لاحقاً 100 مركبة بمحرك محلي في حفل واحد، 90 VURAN و10 KİRPİ II. ولم تكشف الرئاسة إجمالي تسليمات VURAN. وفي التصدير، جورجيا هي الزبون الأبرز، إذ تسلمت قواتها 46 مركبة بموجب اتفاق 2022 مع ASFAT، دخلت الأولى الخدمة في فبراير 2024 وسُلّمت الأخيرة في 12 يونيو 2024. ووقعت كوسوفو على الطراز في 2021 وتسلمت ناقلتي هاون 120 ملم في أواخر 2022 ثم ست أخرى في 10 مايو 2024، وتشغل السلفادور المركبة في جيشها وشرطتها المدنية، واشترت تونس مركبات للتقييم.
ويكمن تميّز VURAN في مجموعة قدرة سيادية، فبينما تعتمد تصاميم غربية كثيرة على محركات مستوردة، تستطيع BMC تقديم سلسلة توريد بمنأى عن تراخيص التصدير في دول ثالثة، مع خيارات أسلحة ثقيلة مثل هاون 120 ملم على الهيكل نفسه.
المصدر: Envanter Medya
