كم عدد ناقلات الجند المدرعة VAB في المغرب؟ الأنواع والأعداد وأحدث التحديثات
الإجابة المختصرة
تشغّل القوات المسلحة الملكية المغربية أسطولاً كبيراً نسبيًا من ناقلات الجند المدرعة الفرنسية الصنع VAB (Véhicule de l’Avant Blindé)، يُقدَّر إجماليه بنحو 700-720 عربة بحسب أحدث جداول التجهيزات المفتوحة المصدر، تتوزّع على نوعين رئيسيين: نحو 395-405 عربة من طراز VAB VCI (نسخة قتالية مزوّدة ببرج مدفع 20 ملم) ونحو 320 عربة من طراز VAB VTT (نسخة نقل جنود بدون برج مدفعي). دخلت هذه العربات الخدمة المغربية في أواخر سبعينيات القرن الماضي في خضمّ حرب الصحراء ضد جبهة البوليساريو، وخضعت لاحقًا لتحديث محلي معروف باسم “إفران” (Ifrane). ولا يزال الأسطول في الخدمة حتى اليوم رغم تقدّمه في العمر، فيما تدرس الرباط منذ 2020 خيار اقتناء الجيل الأحدث VAB Mk3 من شركة Arquus الفرنسية دون تأكيد رسمي للكمية أو الموعد حتى تاريخ هذا التحديث.
كم عدد معروف؟
لا يصدر الجيش المغربي حصرًا رسميًا دوريًا لحجم أسطول VAB الفعلي، وتعتمد الأرقام أدناه على تجميع مصادر مفتوحة متعددة (جداول تجهيزات مبنية على تقديرات IISS Military Balance كما تنقلها مواقع Military Africa وGlobalMilitary.net وقوائم ويكيبيديا للمعدات). الرقم الأكثر توافقًا يضع الأسطول عند نحو 400 عربة VCI + 320 عربة VTT، أي ما مجموعه نحو 720 عربة، وإن كان مصدر واحد على الأقل يذكر رقمًا أدق قليلًا هو 395 عربة VCI (75 منها بتجهيز خاص + 320 بالتجهيز القياسي) بدلًا من 400 أو 405. هذا التفاوت الطفيف (395 مقابل 400-405) يقع ضمن هامش الخطأ المعتاد بين متتبّعي المعدات غير الرسميين، ولا يعكس بالضرورة تغيّرًا فعليًا في حجم الأسطول.
ما الأنواع؟
| الطراز | الدور | العدد التقديري | التسليح | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| VAB VCI (Véhicule de Combat d’Infanterie) | عربة قتال مشاة | ~395-405 | برج مدفع رشاش 20 ملم (طراز M693 عادة) | النسخة المقاتلة التي تخوض الاشتباك المباشر، وتشكّل الحصة الأكبر نسبيًا من الأسطول المغربي مقارنة بجيوش أخرى تستخدم VAB بنسخة النقل البحتة أساسًا |
| VAB VTT (Véhicule de Transport de Troupes) | نقل جنود | ~320 | رشاش متوسط 7.62/12.7 ملم على حلقة علوية غالبًا | نسخة النقل الأساسية بدون برج مدفعي ثقيل، وتُستخدم لنقل المشاة خلف خطوط القتال وفي مهام الدوريات |
ملاحظة: التوزيع أعلاه تقديري ومجمَّع من مصادر مفتوحة غير رسمية، ولا يميّز بوضوح الإصدارات الفرعية الإضافية (مثل عربات القيادة أو الإسعاف أو حاملة الهاون المبنية على هيكل VAB نفسه) التي قد تدخل ضمن إجمالي الأسطول في بعض الإحصاءات.
متى تم الاستلام؟
- أواخر السبعينيات: بدء دخول عربات VAB الخدمة المغربية، في إطار دعم فرنسي لتحديث الجيش المغربي خلال المرحلة المبكرة من حرب الصحراء ضد جبهة البوليساريو.
- 27 فبراير 1980: فقدان عربة VAB مغربية على الأقل (أسرًا أو تدميرًا) خلال عملية “إيمان” الفاشلة قرب أوركزيز، وهو من الأحداث الموثَّقة بصريًا من هذه المرحلة المبكرة من الخدمة.
- ثمانينيات-تسعينيات القرن الماضي: استمرار العربات في الخدمة الفعلية ضمن عمليات الجيش المغربي في قطاع الصحراء، دون أن تتوفر مصادر مفتوحة تذكر دفعات تسليم إضافية مؤكدة التاريخ بعد الدفعة الأولى.
- غير محدد (تاريخ غير مؤكد): إجراء برنامج تحديث محلي للأسطول تحت اسم “إفران” (Ifrane)، دون تفاصيل رسمية كافية عن تاريخ بدايته أو نطاقه الدقيق (محرك، إلكترونيات، تسليح) من مصادر مفتوحة موثوقة.
- 2020: تأكيد مغربي لخطة اقتناء جيل جديد من عربات VAB Mk3 الأحدث من شركة Arquus الفرنسية، دون الكشف عن الكمية أو قيمة الصفقة أو موعد التسليم.
- يناير 2024: الإعلان عن خطة مغربية منفصلة لاقتناء 200 عربة Cobra II التركية الصنع (أوتوكار) ضمن برنامج أوسع لتجديد أسطول العربات المدرعة، وهي عربة 4×4 أخف من VAB وتصنَّف ضمن فئة مختلفة.
هل لا تزال في الخدمة؟
نعم، لا تزال عربات VAB تشكّل العمود الفقري لنقل المشاة المدرَّع في الجيش المغربي حتى تاريخ هذا التحديث، رغم أن عمر الأسطول (حوالي 45-47 عامًا منذ الدفعات الأولى) يجعله من أقدم أساطيل VAB العاملة عالميًا. وقد خضع جزء من الأسطول لتحديث محلي باسم “إفران”، وهو ما يفسّر استمرار صلاحيته التشغيلية رغم تقدّمه في العمر. وتندرج هذه العربة ضمن مقارنات أوسع للعربات المدرعة 8×8 والعجلات المتعددة التي تعتمدها الجيوش العربية، وهو موضوع تناولناه بتفصيل أكبر في ملف أفضل عربة مدرعة 8×8 للجيوش العربية: PARS أم Rabdan أم LAV 700 أم Boxer؟، وإن كانت VAB المغربية بالذات من فئة 4×4/6×6 الأخف وزنًا وليست من فئة 8×8.
التحديث/التطوير
خضع جزء من أسطول VAB المغربي لتحديث محلي معروف باسم “إفران” (Ifrane)، دون أن تتوفر من مصادر مفتوحة موثوقة تفاصيل رسمية كافية عن نطاقه الدقيق (هل شمل المحرك والنظام الكهربائي فقط أم امتد إلى التسليح وأنظمة الاتصال). وبالتوازي، تدرس الرباط منذ 2020 إمكانية الانتقال إلى جيل جديد تمامًا هو VAB Mk3 (6×6) من شركة Arquus (التي كانت تُعرف سابقًا باسم Renault Trucks Defense قبل إعادة تسميتها عام 2017)، إضافة إلى مسار موازٍ ومنفصل لتجديد أسطول العربات الخفيفة عبر صفقة 200 عربة Cobra II التركية المُعلَن عنها في يناير 2024. وتبقى هذه الخطط التحديثية غير مؤكدة الكمية والجدول الزمني النهائي حتى تاريخ هذا التحديث.
هل هناك طلبات جديدة؟
لا يوجد حتى تاريخ هذا التحديث عقد مغربي-فرنسي معلن رسميًا وموقَّع لتوريد كمية محددة من عربات VAB Mk3، بل تصريحات ونوايا معلنة منذ 2020 دون تفاصيل الكمية أو السعر أو موعد التسليم. أما الطلب الأوضح تعاقديًا فهو صفقة 200 عربة Cobra II التركية الصنع من شركة أوتوكار، المُعلَن عنها في يناير 2024 كجزء من برنامج تحديث أوسع للعربات المدرعة المغربية، علمًا بأن Cobra II عربة 4×4 أخف من فئة VAB وقد تكون مكمّلة لها وليست بديلًا مباشرًا عنها بالضرورة، إذ لم تحدد مصادر مفتوحة موثوقة ما إذا كانت الصفقتان (VAB Mk3 وCobra II) تنتميان لبرنامج تجديد واحد موحَّد أم لمسارين منفصلين.
ما الأسلحة المستخدمة معها؟
تُسلَّح النسخة القتالية VAB VCI ببرج مزوّد بمدفع رشاش عيار 20 ملم (من طراز M693 الفرنسي عادة في هذه الفئة من العربات)، بينما تكتفي نسخة النقل VTT غالبًا برشاش متوسط العيار (7.62 أو 12.7 ملم) يُركَّب على حلقة علوية مفتوحة لحماية ذاتية أساسية أثناء النقل. ولا تحمل عربات VAB المغربية بشكل معلن أنظمة صواريخ موجّهة مضادة للدروع أو للطائرات كجزء قياسي من تسليحها، خلافًا لبعض الإصدارات المتخصصة من هذه المنصة المستخدمة في جيوش أخرى (مثل VAB Mephisto المضادة للدبابات).
من الشركة المصنعة؟
صُنِّعت عربات VAB أصلًا من قِبل شركة Renault Trucks Defense الفرنسية (المعروفة سابقًا أيضًا باسم Renault Véhicules Industriels / Saviem في مراحل تطوير المشروع الأولى في السبعينيات)، قبل أن تُعاد تسمية الشركة إلى Arquus عام 2017 عقب تغييرات في الملكية ضمن مجموعة Volvo Group سابقًا. وتتولى Arquus اليوم أي محادثات تتعلق بتحديث الأسطول المغربي الحالي أو توريد الجيل الجديد VAB Mk3، في حين أن التحديث المحلي “إفران” أُجري على ما يبدو بقدرات مغربية محلية دون أن تتوفر مصادر مفتوحة تؤكد تعاقدًا مباشرًا مع الشركة الفرنسية الأم لهذا البرنامج بالذات.
آخر تحديث
7 نوفمبر 2026.
المصادر
- Military Africa – تقارير أسطول العربات المدرعة المغربية
- GlobalMilitary.net – Morocco Army Equipment
- GlobalSecurity.org – Morocco Army Order of Battle
- Wikipedia – List of equipment of the Royal Moroccan Army
- Army Recognition – Morocco confirms its plan to acquire Arquus VAB Mk3 6×6
- Barlaman Today – Morocco to acquire 200 Cobra II armored vehicles from Turkey
- Shephard Media – Morocco unlikely to acquire VBCI, looks at surplus Strykers
- Wikimedia Commons – VAB Ouarkziz, March 1980
- Wikimedia Commons – JPO REC 2024 VAB-PC
الأسئلة الشائعة
كم عدد عربات VAB التي تمتلكها المغرب فعليًا اليوم؟
التقدير الأقرب من مصادر مفتوحة متعددة هو نحو 700-720 عربة إجمالًا، موزّعة على نحو 395-405 عربة VCI القتالية ونحو 320 عربة VTT للنقل، دون وجود حصر رسمي مغربي دوري يؤكد هذا الرقم بدقة.
ما الفرق بين VAB VCI وVAB VTT؟
VAB VCI نسخة قتالية مزوّدة ببرج مدفع 20 ملم للاشتباك المباشر، بينما VAB VTT نسخة نقل جنود أساسية بدون برج مدفعي ثقيل، تكتفي برشاش متوسط للحماية الذاتية.
هل ستستبدل المغرب أسطول VAB القديم؟
أعلنت الرباط منذ 2020 نيتها اقتناء الجيل الأحدث VAB Mk3 من Arquus، لكن دون تأكيد رسمي للكمية أو الموعد حتى تاريخ هذا التحديث؛ كما تسير بالتوازي صفقة منفصلة لـ200 عربة Cobra II تركية الصنع أُعلن عنها في يناير 2024، وهي من فئة وزنية أخف (4×4).
من يصنع عربة VAB؟
الشركة الفرنسية Arquus (المعروفة سابقًا باسم Renault Trucks Defense)، وهي ذاتها التي طوّرت الجيل الجديد VAB Mk3 المطروح حاليًا على المغرب.
