أبرامز أم T-90S أم K2 Black Panther: أي دبابة تناسب العراق أكثر؟

يقف الجيش العراقي أمام قرار تسليحي بعيد المدى: ما الذي يجب أن يشكّل العمود الفقري لأسطول دباباته الرئيسية خلال العقد المقبل؟ القوات البرية العراقية تدير اليوم أسطولاً مزدوجاً غير متجانس — نحو 140 دبابة M1A1 أبرامز أمريكية الصنع إلى جانب عشرات دبابات T-90S الروسية، فضلاً عن بقايا من طرازي T-72 وT-55 السوفيتيين القديمين. بغداد تحرّكت فعلاً على مسار واحد بطلب تعويضي يصل إلى 175 دبابة أبرامز إضافية لتعويض الخسائر والتقادم، لكنها في الوقت نفسه فتحت قناة تفاوضية أولية مع كوريا الجنوبية لشراء ما يصل إلى 250 دبابة K2 Black Panther بقيمة تقديرية 6.5 مليار دولار. السؤال الذي يحكم القرار ليس فقط “أي دبابة أفضل تقنياً؟”، بل “أي مسار يُنهي فعلاً مشكلة الأسطول المختلط، وبأي تكلفة سياسية ولوجستية؟”.

ما الذي تحتاجه العراق؟

الحاجة الأساسية للجيش العراقي ليست “دبابة جديدة” بمعزل عن السياق، بل توحيد أسطول مدرّع متشظٍّ بين ثلاثة أو أربعة طرازات مختلفة المنشأ، كل منها يحمل خط إمداد قطع غيار وتدريب وذخيرة منفصلاً. هذا التشظي يرفع كلفة التشغيل ويُضعف الجاهزية، خصوصاً مع تقادم مخزون T-72/T-55 وتقارير متكررة عن أعطال وصعوبات صيانة في جزء من أسطول الأبرامز. إلى جانب ذلك، تتصاعد الحاجة لتدريع أفضل ضد التهديدات غير المتكافئة — الذخائر المتسكعة والمسيّرات الانتحارية التي باتت تُشكّل جزءاً من كل ساحة قتال في المنطقة، وهو ما يفسّر ظهور دبابات T-90S عراقية مزوّدة بأقفاص حماية مرتجلة ودروع تفاعلية إضافية منذ سبتمبر 2025.

ماذا تمتلك العراق حالياً؟

بحسب تقديرات عامة متفرقة (الأرقام الرسمية غير متوفرة بدقة؛ المصادر تتفاوت):

• M1A1 Abrams: نحو 140 دبابة، منها قرابة 135 في الخدمة الفعلية حسب تقدير واحد، تعاني بعضها من مشكلات صيانة موثّقة. بغداد لديها طلب تعويضي قيد التنفيذ لنحو 175 دبابة إضافية بمعيار M1A1، بحسب ما أورده موقع Defence Arabia في ملفه عن القوات المسلحة العراقية.
• T-90S: عشرات الدبابات الروسية الصنع (التقديرات تتراوح بشكل كبير بين المصادر ولا يوجد رقم رسمي موحّد)، دخلت الخدمة منذ صفقة 2017 التقريبية. في سبتمبر 2025 عرضت وزارة الدفاع العراقية دبابة من اللواء المدرّع 35 مزوّدة بأقفاص فوق البرج ودروع تفاعلية جانبية من طراز 4S24 كجزء من تحديث ميداني لمواجهة تهديد المسيّرات.
• T-72 / T-55: مخزون قديم من الحقبة السوفيتية، في طريقه للتقاعد التدريجي أو الاستخدام الثانوي فقط.

لمزيد من التفاصيل عن حجم القوات البرية العراقية وبرامج التحديث الأخرى (الدفاع الجوي Cheongung-II الكوري، مقاتلات F-16IQ)، راجع ملف Defence Arabia: ما مدى قوة الجيش العراقي؟

ما الخيارات الواقعية؟

ثلاثة مسارات واقعية مطروحة فعلياً على الطاولة، وليست افتراضية:

1. الاستمرار في مسار أبرامز: تنفيذ الطلب التعويضي بـ175 دبابة M1A1 وربما الترقية التدريجية نحو معيار M1A2 لاحقاً، على غرار ما فعلته مصر والسعودية.
2. توسيع أسطول T-90S: الاستمرار في تحديث الدبابات الروسية القائمة ميدانياً (كما حدث في سبتمبر 2025) دون التزام استيراد جديد كبير، نظراً لتعقّد التوريد الروسي حالياً.
3. التوجه نحو K2 Black Panther: صفقة كورية جديدة بقيمة تقديرية 6.5 مليار دولار لعدد يصل إلى 250 دبابة من شركة Hyundai Rotem، لا تزال في طور المفاوضات الأولية ولم تُوقَّع رسمياً بعد.

دبابة ليوبارد 2 الألمانية لم تظهر في أي تقرير جاد كخيار مطروح فعلياً للعراق حتى تاريخ إعداد هذا الملف، ولذلك استُبعدت من المقارنة الفعلية هنا تجنباً لتضخيم خيار غير موجود على الأرض.

الخيار الأول: الاستمرار في أبرامز M1A1 (الطلب التعويضي بـ175 دبابة)

لماذا يناسب العراق؟ هذا المسار يحافظ على توحيد نسبي للأسطول حول طراز واحد مألوف للطواقم والصيانة العراقية منذ أكثر من عقد، ويستفيد من بنية تدريب وقطع غيار قائمة فعلاً (مجمّع بسماية للتدريب). كما أنه الأسرع تسليماً نسبياً لأن الطلب تعويضي ضمن علاقة تسليح قائمة، لا صفقة تُفاوض من الصفر.

لماذا قد لا يناسبها؟ أبرامز دبابة غالية التشغيل (محرك توربيني يستهلك وقوداً بمعدل أعلى من المحركات الديزل)، وتحمل حساسية سياسية إضافية: موقع Iraq Business News أورد أن شركة جنرال ديناميكس أوقفت في مرحلة ما برنامج صيانة لها في العراق بعد تقارير عن وصول إحدى دبابات أبرامز إلى سيطرة فصيل مسلح مرتبط بالحشد الشعبي الموالي لإيران — وهو تقرير من مصدر واحد غير مؤكد بتاريخ دقيق، لكنه يعكس حساسية واشنطن الدائمة تجاه الرقابة على استخدام عتادها في العراق، على غرار رفضها تزويد مقاتلات F-16IQ العراقية بصواريخ AIM-120 AMRAAM طويلة المدى.

الخيار الثاني: الاستمرار والتحديث الميداني لـT-90S

لماذا يناسب العراق؟ الدبابة موجودة فعلاً في الخدمة، وأثبتت كلفة تشغيل أقل تاريخياً من أبرامز بفضل محركها الديزل، والتحديث الميداني الأخير (الأقفاص المضادة للمسيّرات والدروع التفاعلية 4S24) يُظهر أن الجيش العراقي يستثمر فيها بدل التخلي عنها، دون حاجة لعقد استيراد جديد مكلف.

لماذا قد لا يناسبها؟ سلسلة التوريد الروسية باتت أكثر هشاشة مع استمرار حرب أوكرانيا وما يرتبط بها من مخاطر عقوبات ثانوية على أي طرف يوسّع تعاونه العسكري مع موسكو، وهو عامل يذكره محللون صراحة كسبب رئيسي لتوجّه بغداد للتنويع بعيداً عن روسيا. كما أن منظومة القيادة والتحكم في الطراز أقل تطوراً من منافسيها الأحدث.

الخيار الثالث: K2 Black Panther الكوري

لماذا يناسب العراق؟ يمثل التكنولوجيا الأحدث بين الخيارات الثلاثة (نظام تحميل آلي، حماية متعددة الطبقات)، ويأتي في سياق علاقة دفاعية عراقية-كورية صاعدة فعلياً ومثبتة بعقد موقّع وليس مجرد نيّة — صفقة منظومة الدفاع الجوي الكورية Cheongung-II بقيمة 2.6-2.8 مليار دولار. محللون يصفون كوريا الجنوبية بأنها “المورّد الرئيسي القادم” للعراق، مع شروط سياسية أقل تقييداً مقارنة بقيود التصدير الأمريكية.

لماذا قد لا يناسبها؟ الصفقة غير موقّعة رسمياً حتى تاريخ إعداد هذا الملف، وتبقى في مرحلة مفاوضات أولية. إدخال طراز ثالث كامل إلى الخدمة يعني من الناحية العملية توسيع التشظي اللوجستي على المدى القصير (قبل أن يحقق هدفه المعلن بتوحيد الأسطول على المدى الطويل)، إضافة إلى الحاجة لبناء بنية تدريب وصيانة وقطع غيار كورية من الصفر في العراق لا وجود لها حالياً.

المقارنة التقنية

ملاحظة: الأرقام والمواصفات تعتمد على بيانات الشركات المصنّعة ومصادر مفتوحة (Army Recognition، Janes، DVIDS)؛ لا تتضمن هذه المقارنة صفات تسويقية غير موثّقة.

التكلفة

صفقة K2 المحتملة قُدّرت بنحو 6.5 مليار دولار لعدد يصل إلى 250 دبابة، أي ما يقارب 26 مليون دولار كمتوسط إجمالي للوحدة — لكن هذا الرقم على الأرجح يشمل حزمة كاملة (ذخيرة، تدريب، قطع غيار، وربما أنظمة مرافقة) لا سعر الهيكل وحده، والتفاصيل الدقيقة لم تُنشر رسمياً. تكلفة الطلب التعويضي الأمريكي بـ175 دبابة أبرامز لم تُعلن علناً حسب ما هو متاح من مصادر مفتوحة حتى تاريخ إعداد هذا الملف. تكلفة الوحدة التاريخية لـT-90S أقل عموماً من أبرامز وK2 في صفقات التصدير السابقة لدول أخرى، لكن لا يوجد رقم تعاقدي عراقي محدّث ومتاح للعلن لهذه الدفعة الحالية.

الصيانة واللوجستيات

أبرامز تملك أعلى تكلفة تشغيل بين الثلاثة بسبب محركها التوربيني، إضافة إلى واقعة توقّف دعم الصيانة من جنرال ديناميكس التي أثّرت على جزء من الأسطول بحسب تقرير واحد غير مؤكد التاريخ. T-90S أرخص تشغيلاً لكنها تواجه خطر انقطاع قطع الغيار الروسية في ظل العقوبات. K2 تفتقر حالياً إلى أي بنية صيانة أو تدريب قائمة في العراق، وهو عامل يُبطئ أي تبنٍّ فعلي حتى لو وُقّعت الصفقة غداً.

التسليح

الثلاثة مزوّدة بمدافع رئيسية بعيار 120-125mm قادرة على تدمير الدبابات الرئيسية المعاصرة، مع فارق جوهري في نظام التلقيم: أبرامز يعتمد على ملقِّم بشري (طاقم من 4)، بينما تعتمد T-90S وK2 على نظام تلقيم آلي يقلّص الطاقم إلى 3 ويُسرّع معدل الرماية نظرياً، لكنه يُثير تقليدياً نقاشاً هندسياً حول مواقع تخزين الذخيرة وسلامة الطاقم.

نقل التكنولوجيا

لا يوجد حتى تاريخ إعداد هذا الملف أي اتفاق موثّق لنقل تكنولوجيا أو تصنيع محلي في العراق لأي من الثلاثة. يُلاحظ أن بولندا حصلت على نسخة محلّية مُجمَّعة من K2 (طراز K2PL) ضمن صفقتها الخاصة مع هيونداي روتيم — وهي سابقة تُستخدم كمرجع مقارن فقط، ولا تعني أن العراق سيحصل على ترتيب مماثل تلقائياً. لمزيد من التفاصيل حول صفقة بولندا المرجعية، راجع: لماذا تجمع بولندا بين K2 الكورية وAbrams الأمريكية؟

وقت التسليم

الطلب التعويضي لأبرامز هو الأقرب زمنياً لأنه ضمن إطار علاقة تسليح قائمة وليس عقداً جديداً من الصفر، لكن جدول التسليم الدقيق غير معلن. تحديثات T-90S الميدانية جارية فعلاً بموارد محلية. أما K2، فحتى في أفضل سيناريو توقيع سريع، فإن أي جدول تسليم فعلي غير معروف الآن لأن الصفقة لم تتجاوز مرحلة المفاوضات الأولية — أي خيار يُفترض فيه تسليم قريب لهذا الطراز حالياً هو تخمين لا بيانات.

القيود السياسية

هذا معيار منفصل تماماً عن الجدارة التقنية. أبرامز، رغم تفوّقها التشغيلي المؤسسي في العراق، تحمل تاريخاً من الحساسية الرقابية الأمريكية إزاء كيفية استخدام العتاد المورَّد وسط بيئة أمنية معقّدة يتقاسم فيها الدولة والفصائل المسلحة النفوذ. T-90S تحمل مخاطر العقوبات الثانوية المرتبطة بالحرب في أوكرانيا لأي دولة تعمّق شراءها من روسيا حالياً. K2 الكوري، في المقابل، يوصف من محللين متخصصين بأنه يأتي بشروط سياسية أخفّ تقييداً — لكن هذا تقييم تحليلي لا ضمانة رسمية، والصفقة ذاتها لم تُختبر سياسياً بعد لأنها لم تُوقَّع.

أي نظام يناسب العراق أكثر؟

لا يوجد فائز واحد حاسم هنا، والصدق التحريري يقتضي تفكيك الإجابة: الأسرع تسليماً والأكثر توافقاً مع الأسطول القائم هو الاستمرار في مسار أبرامز عبر الطلب التعويضي القائم فعلاً. الأقل تكلفة تشغيلية على المدى القريب هو الاستمرار في تحديث T-90S الموجودة بدل شراء طراز جديد. الأحدث تقنياً والأكثر توافقاً مع اتجاه التنويع السياسي العراقي هو K2 Black Panther — لكنه الخيار الأبطأ والأكثر غموضاً من حيث الجدول الزمني والتفاصيل التعاقدية لأنه لم يُوقَّع بعد. الترجيح الواقعي لعام 2026 هو أن العراق سيواصل تشغيل أسطوله المزدوج (أبرامز + T-90S) لسنوات قادمة، بينما تبقى صفقة K2 مؤشراً على اتجاه مستقبلي للتنويع أكثر من كونها قراراً منفَّذاً.

تقييم Defence Arabia: Country Fit Score للعراق

تقييم تحريري أعدته Defence Arabia اعتماداً على البيانات المفتوحة المصدر. الدرجات تقيس مدى ملاءمة كل نظام لحالة العراق تحديداً، لا الجودة المطلقة للنظام، وقد تختلف هذه الدرجات جذرياً لو طُبّقت على دولة أخرى بأسطول وموازنة وسياق سياسي مختلف.

نقاط “بيانات غير كافية” في بنود K2 تحديداً تعكس أن الصفقة لم تُوقَّع بعد، وليست حكماً سلبياً نهائياً على النظام نفسه.

المصادر

• Army Recognition — Iraq could replace 140 U.S. Abrams tanks with 250 South Korean K2 Black Panthers (2025)
• Army Recognition — Iraq adopts drone-era armor for T-90S/IQ tanks (2025)
• Jane’s — Iraq up-armours T-90 tank
• Iraq Business News — US firm “suspends” tank maintenance in Iraq
• Defence Arabia — ما مدى قوة الجيش العراقي؟
• Defence Arabia — لماذا اختار الأردن مقاتلات F-16 Block 70 الجديدة؟ (سياق إقليمي لتنويع الموردين)
• Defence Arabia — لماذا تجمع بولندا بين K2 الكورية وAbrams الأمريكية؟
• Defence Arabia — ألطاي أم T-90؟ مقارنة شاملة

الصور: دبابة M1 Abrams (صورة توضيحية، ملكية عامة، US Military/Wikimedia Commons) — دبابة K2 Black Panther الكورية الجنوبية خلال تمرين CALFEX، فبراير 2025 (صورة رسمية للقوات الجوية الأمريكية، ملكية عامة).