من يشغّل رافال وF-15SA ويوروفايتر تايفون في العالم العربي؟
من بين كل الدول العربية، أربع دول فقط تشغّل واحدة على الأقل من هذه المقاتلات الغربية الثلاث: السعودية (F-15SA وTyphoon)، قطر (F-15QA وRafale وTyphoon معاً)، مصر (Rafale)، وعُمان (Typhoon). قطر هي الدولة العربية الوحيدة، بل من الدول القليلة في العالم، التي تشغّل ثلاث عائلات مقاتلات غربية مختلفة في وقت واحد. لا تملك أي دولة عربية أخرى — بما فيها الكويت والإمارات والبحرين والجزائر والمغرب والعراق والأردن — أياً من هذه الأنواع الثلاثة.
كيف قسنا؟
هذا التقرير ليس تقييماً لأداء المقاتلات بل مصفوفة تملّك وتعاقد: من يشغّل كل طراز، كم طائرة مُسلَّمة فعلياً في مقابل كم مطلوبة/متعاقد عليها، وما وضع كل دفعة وفق سلّم الحالات المعتمد في هذا الموقع (من “شائعة” إلى “في الخدمة”). الأرقام مأخوذة من صفحات التوثيق التفصيلية المنشورة مسبقاً على الموقع لكل دولة وكل صفقة (مراجَعة ومصدرة فيها فرداً)، مع تحديثها من تقارير FlightGlobal وArmy Recognition وReuters حتى أكتوبر 2026. التقرير لا يقيس جودة القتال أو التفوق الجوي بين الأساطيل — ولا يقارن “من يملك الأفضل”، بل يوثّق الملكية والكمية والوضع التعاقدي فقط. لا تُستخدم هنا “قيمة العقد ÷ عدد الطائرات” كسعر وحدة إطلاقاً، لأن كل الصفقات المذكورة تشمل ذخائر وتدريباً ودعماً لوجستياً بدرجات متفاوتة.
من يملك ماذا؟ المصفوفة الكاملة
| الدولة | الطراز | مُسلَّم فعلياً | إجمالي متعاقد/مطلوب | سنة العقد | الحالة | المصدر |
|---|---|---|---|---|---|---|
| السعودية | Eurofighter Typhoon | 72 | 72 (+حتى 54 دفعة ثانية مطروحة) | 2006 / دفعة ثانية منذ 2018 | في الخدمة (الدفعة الأولى)؛ قيد التفاوض (الدفعة الثانية) | defencearabia.com (limatha-al-saudia-eurofighter-typhoon-althania) |
| السعودية | F-15SA | 84 (طائرات جديدة الصنع) | 84 + ترقية أسطول F-15S القديم | عقد 2011 | في الخدمة منذ 2016 | FlightGlobal World Air Forces 2026 |
| قطر | F-15QA “أبابيل” | 36 (مكتمل أغسطس 2023) | 48 (بعد عقد إضافي أكتوبر 2023) | 2017 / 2023 | في الخدمة (36)؛ قيد الإنتاج/التسليم (12 إضافية) | defencearabia.com (kam-adad-f-15qa-fi-qatar) |
| قطر | Rafale | 36 (مكتمل 2022) | 36 | 2015 + تفعيل خيار 2017 | في الخدمة | defencearabia.com (limatha-qatar-rafale) |
| قطر | Eurofighter Typhoon | 24 | 24 (مع تفاوض على إعادة بيع 12 منها لتركيا) | 2017 | في الخدمة؛ 12 منها قيد التفاوض للبيع المُعاد | defencearabia.com (limatha-qatar-eurofighter-typhoon) |
| مصر | Rafale | ~30-40 (التسليم جارٍ) | 54 (24+30) عند الاكتمال منتصف 2026 | 2015 + 2021 | قيد الإنتاج/التسليم | Army Recognition، Dassault Aviation |
| عُمان | Eurofighter Typhoon | حتى 12 | 12 | ~2012-2017 | في الخدمة؛ قيد التفاوض لإعادة بيع جزء منها لتركيا | The National، تقارير إعادة البيع 2025 |
لماذا هذه الثلاثة بالتحديد؟
Rafale وF-15SA/QA وEurofighter Typhoon تجمعها صفة واحدة تميزها عن بقية سوق المقاتلات العربي: كلها طائرات من الجيل 4.5 بعقود سيادية كبيرة (لا بيع تجاري عابر)، وكلها دخلت الخدمة العربية بعد تنافس تسليحي مباشر بين فرنسا والولايات المتحدة وبريطانيا على نفس العميل. قطر هي أوضح مثال: خضعت الثلاثة لتقييم ميداني أو تنافس تجاري مباشر في الدوحة بين 2011 و2017، وانتهى الأمر بأن اشترت الدوحة الثلاثة معاً بدل أن تختار واحدة — وهو قرار “تنويع المصادر” الذي تكرر لاحقاً مع الإمارات بطريقة مختلفة (راجع: لماذا تنوع الإمارات مصادر تسليحها؟).
السعودية: أسطول قائم ضخم، ودفعة ثانية معلّقة منذ 2018
القوات الجوية الملكية السعودية هي أكبر مُشغّل لـ Typhoon خارج أوروبا بـ72 طائرة دخلت الخدمة بالكامل منذ 2017، إلى جانب 84 مقاتلة F-15SA جديدة الصنع من عقد 2011 (ضمن أسطول F-15 أوسع يشمل طرازات مُرقّاة من الجيل الأقدم). الملف الأكثر تعقيداً هو الدفعة الثانية من Typhoon: مذكرة نوايا لشراء حتى 48 طائرة إضافية وُقّعت عام 2018، لكن حظر التصدير الألماني الذي استمر ست سنوات جمّد الملف حتى رُفع في يناير 2024. حتى نهاية سبتمبر 2026 لا يوجد عقد نهائي، والمنافسة مفتوحة فعلياً بين Typhoon وF-15EX الأمريكية وRafale الفرنسية على طلب يقارب 54 طائرة (التفاصيل الكاملة في: لماذا تسعى السعودية لدفعة ثانية من Typhoon؟).
قطر: الدولة العربية الوحيدة بثلاثية كاملة — والآن مُعيد بيع محتمل
لا توجد دولة عربية أخرى تشغّل الثلاثة معاً. القوات الجوية الأميرية القطرية جمعت F-15QA (36 مُسلَّمة، +12 متعاقد عليها) وRafale (36 مكتملة) وTyphoon (24) خلال عقد واحد من التنويع الاستراتيجي بعد الحصار الخليجي 2017. المستجد الأهم في 2025-2026 هو اتجاه معكوس: تفاوض تركيا مع قطر وعُمان على شراء ما يصل إلى 24 طائرة Typhoon مستعملة (12 من كل دولة) كحل مؤقت قبل جاهزية مقاتلة KAAN التركية. حتى تاريخ هذا التقرير لم يُعلن عقد نهائي موقّع؛ التقارير (رويترز وتصريحات أردوغان، أكتوبر 2025) تصف الملف بأنه “مفاوضات متقدمة”، مع تقدير غير رسمي بوصول أول طائرة مطلع 2026-2027. هذا يُصنَّف هنا “قيد التفاوض” لا “مُباع” أو “مُسلَّم” — ولا يصح افتراض اكتمال الصفقة قبل تأكيد رسمي من الدوحة أو مسقط أو أنقرة.
مصر: ثاني أكبر أسطول Rafale عربي، وطلب غير مؤكد لمزيد
مصر اشترت Rafale على دفعتين: 24 طائرة بعقد 2015 دخلت الخدمة بين 2015 و2017، و30 طائرة إضافية بعقد 2021 بدأ تسليمها أواخر 2024 ومن المتوقع اكتماله خلال 2026 — ليصل الإجمالي إلى 54 طائرة (مع طائرة واحدة إضافية عُرفت كتعويض عن طائرة فُقدت، مما يرفع رقم الإنتاج الكلي إلى 55 دون أن يغيّر ذلك عدد الطائرات التشغيلية المستهدف). في سبتمبر 2026 نشرت صحيفة La Tribune الفرنسية أن القاهرة قدّمت طلباً رسمياً لداسو لشراء 24 طائرة إضافية، ما سيرفع الإجمالي إلى 78 عند التوقيع والاكتمال. هذا الطلب مُبلَّغ عنه فقط حتى الآن — مصدره تقرير صحفي فرنسي واحد، ولم تؤكده داسو أو القاهرة رسمياً، فلا يصح التعامل معه كصفقة موقعة.
عُمان: أصغر الأساطيل الثلاثة، وفي قلب نفس صفقة إعادة البيع لتركيا
سلاح الجو السلطاني العماني يشغّل أصغر أسطول Typhoon عربي، يُقدَّر بحتى 12 طائرة. كما هو الحال مع قطر، فإن مسقط طرف في المفاوضات التركية لإعادة بيع الطائرات المستعملة، وهو ملف لم يُغلق رسمياً حتى أكتوبر 2026.
من لا يملك أياً منها؟
الكويت (تشغّل F/A-18 Hornet وتتجه لـSuper Hornet)، والإمارات (F-16 Block 60 وMirage 2000-9)، والبحرين (F-16)، والجزائر والمغرب (مقاتلات روسية/أمريكية مختلفة)، والعراق والأردن — لا تملك أي دولة من هذه حالياً طائرة من الثلاثة. هذا يجعل Rafale وF-15SA/QA وTyphoon حصراً على أربع دول خليجية-مصرية، بخلاف F-16 الذي تملكه عدة دول عربية (راجع: الدول العربية التي تمتلك F-16).
تضارب البيانات المكشوف في هذا التقرير
- إجمالي F-15 السعودي: بعض المصادر (مجمّعة) تذكر “أكثر من 200 طائرة F-15” سعودية، بينما العقد المحدد لطراز F-15SA الجديد هو 84 طائرة فقط؛ الفارق يشمل طرازات F-15S/C/D الأقدم المُرقّاة والتي لا يصح خلطها بـF-15SA عند حساب عدد هذا الطراز بالتحديد.
- وضع صفقة Typhoon التركية-القطرية-العُمانية: تقارير أكتوبر 2025 تصفها كمفاوضات متقدمة مع توقع تسليم أولي مطلع 2026-2027؛ لا يوجد حتى تاريخ هذا التقرير تأكيد حكومي رسمي بالتوقيع من الدوحة أو مسقط، لذلك صُنِّفت “قيد التفاوض” لا “مُتعاقد عليها”.
- طلب مصر لـ24 Rafale إضافية: مصدره الوحيد تقرير صحفي فرنسي (La Tribune، سبتمبر 2026) دون تأكيد من داسو أو القاهرة؛ صُنِّف “مُبلَّغ عنه” فقط تجنباً لأي قفزة من “تقرير” إلى “عقد”.
أسئلة متكررة
المصادر
- defencearabia.com — كم عدد مقاتلات F-15QA في قطر؟ (محدّثة سبتمبر 2026)
- defencearabia.com — لماذا تسعى السعودية لدفعة ثانية من Eurofighter Typhoon؟ (محدّثة سبتمبر 2026)
- defencearabia.com — لماذا اختارت قطر مقاتلة Rafale الفرنسية؟ (محدّثة أكتوبر 2026)
- defencearabia.com — لماذا اختارت قطر Eurofighter Typhoon؟ (محدّثة أكتوبر 2026)
- FlightGlobal — World Air Forces 2026 directory
- Army Recognition — France delivers new Rafale F3R fighter jets to Egypt (2025)
- La Tribune — Rafale: l’Égypte veut porter sa flotte à 78 appareils (سبتمبر 2026)
- Reuters / تصريحات الرئاسة التركية — Turkey in talks with Qatar and Oman to buy used Eurofighter jets (أكتوبر 2025)
- The National — Eurofighter Oman deal reporting
آخر تحديث: 11 أكتوبر 2026
