ما هي مركبة الجيل الجديد 8×8 YNA؟ منصة باراس ألفا من FNSS: المواصفات وخطة الجيش التركي

مركبة الجيل الجديد 8×8 (YNA) مركبة مدرعة ذات عجلات من الجيل الجديد تطورها FNSS على منصة باراس ألفا (PARS ALPHA) للوحدات الآلية المدرعة في القوات البرية التركية، وهي الحلقة الأولى في تحول تركيا المقبل في مجال المركبات المدرعة ذات العجلات لعقود. ووفق معلومات SSB في سبتمبر 2026، يستهدف مشروع 8×8 YNA توريد 12 مركبة 8×8 بتشكيلتين مختلفتين، وأنشطة مرحلة التصميم الحرجة مستمرة.

لمحة سريعة

ما هي مركبة YNA 8×8؟

YNA اسم برنامج واسع يستهدف تجديد أسطول القوات البرية المدرع المجنزر وذي العجلات بمنصات الجيل الجديد. وتعرّف SSB الهدف بتزويد الوحدات الآلية المدرعة بمركبات ذات مستوى عالٍ من الحماية من الأعيرة والألغام، وقدرة حركة أكبر، وأنظمة قيادة وسيطرة متقدمة، وقدرة على كشف العدو من أقصى مسافة وإطلاق النار بأسلحة عالية القدرة، مع مستويات عالية من الحماية الفعّالة والسلبية. و8×8 YNA هي الشق ثماني العجلات من البرنامج وتقوم على باراس ألفا 8×8.

وعند توقيع العقد أعلنت FNSS أنها ستسلّم في المرحلة الأولى باراس ألفا 8×8 بتشكيلتي مركبة مجموعة مضادة للدروع ومركبة إصلاح متنقلة، وباراس ألفا 6×6 بأربع تشكيلات مهمة. وتشير الأخبار من حفل التوقيع إلى أن القوات البرية ستتسلم مستقبلاً أكثر من 2000 مركبة من الجيل الجديد، ويضع العقد الأول الأساس التصميمي والتأهيلي لهذا التحول الطويل.

أبرز المواصفات

تبلغ أبعاد منصة باراس ألفا 8×8 نحو 7.8 متر طولاً و3.1 متر عرضاً و2.4 متر ارتفاعاً، ويعمل بمحرك ديزل بقوة 711 حصاناً وناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل (ست سرعات أمامية وواحدة خلفية). ويبلغ الوزن الأقصى محمّلة نحو 34 ألف كيلوغرام، والسرعة القصوى 115 كم/ساعة والمدى 800 كيلومتر، ويتسلق منحدراً بنسبة 70% وميلاً جانبياً بنسبة 40% ويعبر خندقاً بعرض 2.4 متر وعقبة بارتفاع 0.8 متر، مع تعليق مستقل هيدروليكي هوائي قابل لضبط الارتفاع.

وتشمل خصائص YNA بحسب SSB حماية عالية من الأعيرة والألغام والعبوات الناسفة ونظام قيادة وسيطرة واتصالات ومعدات إصلاح في تشكيلة الإصلاح المتنقلة. وتأتي قيم المنصة من بيانات FNSS ولن تتضح القيم النهائية للتشكيلات إلا في مرحلة التصميم الحرجة. وتقدَّم باراس ألفا بوصفها الجيل الخامس من عائلة باراس، وتستطيع بحسب الشركة قطع 5000 كيلومتر دون إصلاح، وصُمّمت بقدرة حمل عالية لدمج أسلحة من أبراج متوسطة وثقيلة إلى منظومات صاروخية.

البرنامج والخدمة والتصدير

مشروع 8×8 YNA من SSB وFNSS مقاوله، وقد وُقّع العقد في 24 فبراير 2025 في حفل برعاية SSB، ووُقّع في اليوم نفسه عقد منفصل للمركبات ذات برج 35 ملم أُسند إلى BMC. وأعلن رئيس SSB هالوك غورغون أن المرحلة الأولى ستشمل 29 مركبة بمدفع 35 ملم من BMC و25 مركبة جيل جديد خفيفة 6×6 و8×8 من FNSS. وتُظهر إفادة SSB في سبتمبر 2026 نطاق FNSS مشروعين: 12 مركبة 8×8 YNA بتشكيلتين، و33 مركبة 6×6 YNA بتشكيلات متعددة، وقد اكتملت مرحلة التصميم الحرجة للـ6×6 ويُستهدف بدء التأهيل في يناير 2027، بينما تتواصل أنشطة التصميم الحرجة للـ8×8.

ولم تدخل المركبة مخزون القوات المسلحة التركية بعد، ولم يُعلن جدول التأهيل والتسليم. ولا يوجد عقد تصدير علني لباراس ألفا 8×8، غير أن عرضها العالمي الأول في معرض الدفاع العالمي 2024 بالسعودية (4-8 فبراير 2024) يشير إلى توجه FNSS إلى أسواق الخليج والشرق الأوسط، بينما تخدم أجيال باراس السابقة في ماليزيا (AV-8 غمبيتا) وعُمان. وعرضت FNSS المركبة في ساها إكسبو 2024 بإسطنبول مع برج «تيبر-II 30/40» المزود بمدفع Mk44 بوشماستر II عيار 30 ملم.

ولم تُعلن نسبة محلية رسمية، فتصميم المنصة لدى FNSS، وأكدت نورول القابضة أن المقاولين المحليين سيوفرون التقنيات. وأقرب نظراء باراس ألفا باتريا AMV XP الفنلندية وبوكسر الألمانية-الهولندية وسترايكر الأمريكية وإيتان الإسرائيلية، ومعظمها منصات جيل جديد بوزن 30-38 طناً، وتتميز باراس ألفا بالقدرة العالية على الحركة وسرعة 115 كم/ساعة وقدرة حمل أسلحة من 90 إلى 120 ملم.

المصدر: Envanter Medya