ما هي مركبة يوروك 4×4؟ مدرعة نورول ماكينا الخفيفة: المواصفات والخدمة والتصدير
يوروك 4×4 (YÖRÜK) مركبة تكتيكية مدرعة خفيفة من «نورول ماكينا»، وهي مشتقة مصغّرة من «إيجدر يالتشن» المجرَّبة قتالياً، وقد أصبحت بهدوء من أنجح صادرات الحركة المحمية التركية. وتُسوَّق في الخارج باسم NMS 4×4، واشترتها إستونيا للواء المشاة الثاني وكذلك قطر، بينما تدرج رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) الشرطة الوطنية مستخدماً لها في الداخل.
لمحة سريعة
| الجهة المصنِّعة | نورول ماكينا، أنقرة |
| المستخدم التركي | المديرية العامة للأمن (الشرطة) بحسب SSB |
| الوضع | تصميم بتمويل الشركة، وفي الإنتاج التسلسلي |
| أبرز العقود | إستونيا نحو 100 مركبة (أكتوبر 2023)، وقطر نحو 100 (2017) |
| المحتوى المحلي | لا توجد نسبة رسمية؛ التصميم والملكية الفكرية تركيان |
| الظهور الأول | IDEF 2017 بإسطنبول |
ما هي مركبة يوروك 4×4؟
أرادت نورول ماكينا حزم الحماية من الانفجارات على نمط مركبات MRAP في مركبة أخف وأسرع، فجاء التصميم بهيكل أحادي على شكل V بوزن فارغ نحو ثمانية أطنان وهامش حمولة يقارب أربعة أطنان للأبراج والمستشعرات وقاذفات الصواريخ. وهذا الهامش هو ما يتيح للهيكل نفسه أن يخدم مركبةً لعمليات الشرطة الخاصة أو منصة استطلاع أو حاملة مضادة للدروع. وتعرض الشركة المركبة ناقلة جنود مدرعة وحاملة صواريخ ومركبة دفاع جوي ومضادة للدروع واستطلاع و«سوات» وبيك أب بكابينة مفردة ومزدوجة وحاملة رادار. وزادت نسخة قاعدة العجلات الممتدة التي عُرضت في IDEF 2023 المقاعد من سبعة إلى أحد عشر.
أبرز المواصفات
يبلغ طول المركبة 4.9 متر وعرضها 2.4 متر وارتفاعها 2.1 متر، ووزنها الفارغ نحو ثمانية أطنان وتصل إلى نحو 10 أطنان محمّلة. وتتسع لتسعة أفراد في الطراز الأساسي وإحدى عشر في النسخة الممتدة، وتعمل بمحرك ديزل بقوة 300 حصان وعزم 813 نيوتن متر مع ناقل أوتوماتيكي ودفع رباعي دائم. وتبلغ السرعة حتى 140 كم/ساعة بحسب الشركة والمدى نحو 700 كيلومتر.
وتتسلق منحدراً بنسبة 70% وميلاً جانبياً بنسبة 40% وعقبة بارتفاع 0.5 متر وخندقاً بعرض 0.9 متر، وتعبر مياهاً بعمق 90 سم، مع حماية من الألغام والعبوات الناسفة والانفجارات الجانبية ودروع مركبة قابلة للتدرج. وتحمل محطة سلاح عن بُعد برشاش 7.62 أو 12.7 ملم أو قاذفة قنابل 40 ملم، مع خيارات للصواريخ المضادة للدروع والدفاع الجوي. وتمنحها التعليق المستقل ونظام الدفع الرباعي بقفل التفاضلي سرعات طرق غير معتادة لفئتها الحمائية.
البرنامج والخدمة والتصدير
صُمّمت المركبة وصُنعت في أنقرة لدى نورول ماكينا، وظهرت أول مرة في IDEF 2017 ودخلت الإنتاج التسلسلي عام 2018 بحسب مصادر تركية. وتضعها مذكرة SSB لسبتمبر 2026 ضمن محفظة مركبات الأمن واللوجستيات مع المديرية العامة للأمن مستخدماً، من دون تاريخ عقد، ما يدل على منتج بتمويل الشركة يُشترى جاهزاً لا مشروع تطوير من SSB. وأشارت تقارير تركية في يونيو 2023 إلى أن جهاز حماية الرئاسة أول مشغّل محلي، بمركبات مزودة بمحطة «ساري زافر» من أسيلسان، ولم تعلن SSB أو الشركة أعداد المركبات.
أما التصدير فهو ما صنع اسم المركبة. فبحسب «آرمي تكنولوجي» طلب الجيش القطري نحو 100 مركبة عام 2017 وعرضها في العرض العسكري لليوم الوطني في ديسمبر 2017، ثم طلبية لاحقة للقوات الخاصة في مارس 2018. ووثقت صور مفتوحة المصدر المركبة لدى قوات تشاد منذ 2018، وتفيد الصحافة المتخصصة بوجودها لدى وحدات خاصة بالشرطة الإندونيسية.
وجاءت الصفقة الأبرز في 18 أكتوبر 2023 حين وقّع مركز الاستثمار الدفاعي الإستوني لشراء نحو 100 مركبة NMS 4×4 بنحو 70 مليون يورو إلى جانب شراء منفصل لمركبات «أرما» 6×6 من أوتوكار، واختارت تالين نسخاً معدلة بقدرة معززة مضادة للدروع للواء لم يكن يملك مركبات مدرعة بعجلات. وتقول نورول إنها وقّعت عقود يوروك مع خمس دول بينها زبائن أوروبيون، وتدعم الأسطول دولياً عبر فروع في المجر والمملكة المتحدة ومنشأة صيانة في قطر.
وظهرت المركبة في يوروساتوري 2018 مع إيجدر يالتشن، ثم نسخة البيك أب في IDEF 2021 والنسخة الممتدة في IDEF 2023، وفي 2025 عرضت نورول تكاملات أسلحة جديدة في IDEF وقدمت المشتقة الأخف NMS-L في معرض «فينديف» بمدريد. وتنافس المركبة أوشكوش JLTV وإيفيكو LMV وأركوس شيربا لايت وبلاسان ساندكات؛ فالأولى أثقل وأعلى كلفة، والثانية أقل في عدد الركاب، ويعتمد عرض يوروك على تسعة إلى أحد عشر مقعداً وهيكل V وسرعة عالية في حزمة تقارب 10 أطنان، وهي تركيبة نافست بما يكفي لتفوز بمناقصة جيش في حلف الناتو.
المصدر: Envanter Medya
