كم عدد طائرات Wing Loong II المسيّرة في مصر؟ الأعداد وآخر التحديثات

كم عدد طائرات Wing Loong II المسيّرة في مصر؟ الأعداد وآخر التحديثات

الإجابة المختصرة

لا يوجد رقم رسمي أو مؤكَّد بأدلة بصرية قوية لعدد مسيّرات Wing Loong II الصينية في الخدمة المصرية حتى تاريخ هذا التحديث. مصر وقّعت اتفاقية إطارية مع شركة CATIC الصينية في ديسمبر 2018 (على هامش معرض EDEX) لشراء دفعات إضافية من طراز Wing Loong II، وتُدرَج مصر في قوائم مشغّلي الطراز لدى عدة مصادر مرجعية، لكن مصادر رصد مفتوحة متخصصة مثل Oryx لم تُوثّق حتى نهاية 2021 أي مشاهدة ميدانية أو صورة قمر صناعي تؤكد دخول Wing Loong II (بخلاف الجيل الأول Wing Loong I) الخدمة الفعلية. تقدير غير رسمي من موقع متخصص برصد القوة الجوية المصرية يضع الرقم عند نحو 15 وحدة، لكنه تقدير غير مؤكد رسمياً.

مسيّرة Wing Loong II الصينية منظر أمامي
مسيّرة Wing Loong II الصينية، معرض دبي الجوي 2017 — صورة عامة للطراز (المصدر: Wikimedia Commons، رخصة CC BY-SA 4.0)

كم عدد معروف؟

لا رقم رسمي. المصادر المتاحة تتناقض بوضوح بين ثلاث طبقات من المعلومات:

  • مستوى الاتفاقية/الطلبية: تقارير من ديسمبر 2018 (Military Africa، DefenseWorld، DefenseMirror) تؤكد توقيع القوات الجوية المصرية اتفاقية مع CATIC الصينية لشراء دفعة إضافية من Wing Loong II ذات القدرة الهجومية-الاستطلاعية، دون ذكر عدد محدد من الوحدات.
  • مستوى القوائم المرجعية: تُدرِج ويكيبيديا (نسخة CAIG Wing Loong II) مصر ضمن قائمة المشغّلين استناداً إلى تقرير واحد من موقع Eurasian Times حول معرض IDEX 2021، وهو مصدر لا يقدّم دليلاً مباشراً على التسليم الفعلي أو الكمية.
  • مستوى الرصد الميداني المستقل: تحليل موقع Oryx المتخصص في التحقق البصري من التسليح (ديسمبر 2021) يشير إلى أن التقارير المتكررة عن وصول دفعات من Wing Loong ID وWing Loong II وCH-5 لمصر “ينبغي التعامل معها بحذر إلى حين ظهور أي دليل”، مؤكداً أنه لم يتم حتى ذلك التاريخ رصد أي وحدة من طراز Wing Loong II فعلياً على الأراضي المصرية — بخلاف الجيل الأول Wing Loong I الذي تم توثيقه ميدانياً بكثافة منذ 2016.

بعبارة أخرى: الأرجح أن مصر طلبت أو تفاوضت على Wing Loong II منذ 2018، لكن التوثيق البصري المستقل لدخوله الخدمة الفعلية أضعف بكثير من توثيق سلفه Wing Loong I. تشير المصادر المفتوحة إلى أن العدد الفعلي، إن وُجد فعلاً في الخدمة، غير معروف بدقة، مع تقدير واحد غير رسمي يشير إلى نحو 15 وحدة “كمشتريات جديدة” دون تأكيد مصدر أساسي.

ما الأنواع؟

الطراز الحالة في مصر التوثيق
Wing Loong I (الجيل الأول) مؤكَّد بالخدمة الفعلية منذ 2016 صور أقمار صناعية، استخدام قتالي موثّق في سيناء وعلى الحدود الليبية؛ ادعاءات بامتلاك “أكثر من 75 وحدة” وصفها Oryx بأنها “مبالغ فيها على الأرجح”
Wing Loong II (الجيل الثاني، قدرة هجومية أكبر وحمولة أثقل) غير مؤكَّد ميدانياً؛ اتفاقية شراء موثّقة منذ 2018 لا صور ميدانية أو أقمار صناعية موثوقة معلنة حتى نهاية 2021 بحسب Oryx؛ إدراج في قوائم مرجعية استناداً لتقرير معرض واحد فقط
مسيّرة Wing Loong II الصينية منظر جانبي
مسيّرة Wing Loong II، منظر جانبي، معرض دبي الجوي 2017 (المصدر: Wikimedia Commons، رخصة CC BY-SA 4.0)

متى تم الاستلام؟

  • 2016: مصر تستلم أولى مسيّرات Wing Loong I من الصين وتنشرها فوراً تقريباً في سيناء لمواجهة تنظيم “ولاية سيناء”، وعلى قواعد الحدود الغربية مع ليبيا لعمليات مكافحة التهريب.
  • مارس 2017: أول ضربات موثّقة بطائرات Wing Loong المسلّحة في العريش ورفح والشيخ زويد، ضمن عمليات القوة الخاصة 777.
  • أكتوبر 2018: القوات الجوية المصرية تُظهر لأول مرة مسيّرة Wing Loong مسلّحة في فيديو بمناسبة الذكرى 45 لتأسيس القوات الجوية.
  • ديسمبر 2018: توقيع اتفاقية مع CATIC الصينية على هامش معرض EDEX بالقاهرة لشراء دفعة موسّعة تشمل Wing Loong II.
  • فبراير 2021: عرض/إشارة إلى الطراز في معرض IDEX بأبوظبي، اعتُمدت لاحقاً كمصدر وحيد لإدراج مصر ضمن قوائم مشغّلي Wing Loong II على ويكيبيديا.
  • ديسمبر 2021 وحتى تاريخه: لا توثيق بصري مستقل معلن (صور ميدانية أو أقمار صناعية) يؤكد وصول Wing Loong II فعلياً للخدمة المصرية، بحسب أحدث تحليل متعمق متاح من Oryx.

هل لا تزال في الخدمة؟

Wing Loong I: نعم، في الخدمة الفعلية ومستخدم قتالياً، تحديداً في مهام الاستطلاع والضربات محدودة النطاق في سيناء وعلى الحدود الغربية. Wing Loong II: غير واضح ما إذا “دخل” الخدمة أصلاً بأعداد ملموسة نظراً لغياب التوثيق البصري المستقل، رغم وجود اتفاقية شراء موقعة منذ 2018.

التحديث/التطوير

لم تُعلن مصر أو الصين أي تحديث تقني لبرنامج Wing Loong II المصري تحديداً. الاتجاه الأحدث في برنامج المسيّرات الصيني-المصري يتّجه بدلاً من ذلك نحو طرازات أجدد؛ فقد أفادت تقارير في ديسمبر 2025 (Military Africa) بأن مصر بصدد اقتناء مسيّرة قتالية بحرية أحدث هي WJ-700، ما يشير إلى استمرار وتوسّع الشراكة الدفاعية الجوية المسيّرة بين البلدين إلى ما بعد جيل Wing Loong.

هل هناك طلبات جديدة؟

لا يوجد إعلان رسمي عن طلبية جديدة محددة لـ Wing Loong II تحديداً بعد اتفاقية 2018. الطلب الأحدث الموثّق إعلامياً (ديسمبر 2025) يخص طراز WJ-700 الصيني الأحدث والأكبر حجماً، وليس Wing Loong II.

ما الأسلحة المستخدمة معها؟

في حالة Wing Loong I الموثّقة قتالياً، استخدمت القوات الجوية المصرية صواريخ AKD-10 المضادة للدروع وصواريخ TL-2 الموجّهة جو-أرض. لم تُوثَّق حزمة تسليح محددة لـ Wing Loong II في الخدمة المصرية نظراً لغياب التأكيد الميداني على دخوله الخدمة أصلاً؛ الطراز مصمم أساساً لحمل ذخائر أثقل من سلفه مثل قنابل موجّهة من عيار أكبر وصواريخ إضافية بفضل حمولته الأكبر وعدد نقاط تعليقه الأعلى.

من الشركة المصنّعة؟

الشركة المصنّعة هي Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) الصينية، ويُتولى التصدير عادة عبر شركة CATIC (China National Aero-Technology Import and Export Corporation).

آخر تحديث: 20 سبتمبر 2026.

المصادر

أسئلة شائعة

ما الفرق بين Wing Loong I وWing Loong II؟
Wing Loong II جيل أحدث وأكبر حجماً وحمولة، بعدد نقاط تعليق أكثر وقدرة على حمل ذخائر أثقل وأكثر تنوعاً مقارنة بالجيل الأول الذي دخل الخدمة المصرية فعلياً منذ 2016.

هل تمتلك مصر فعلاً Wing Loong II؟
يوجد توقيع اتفاقية شراء موثّق منذ 2018، لكن لا يوجد توثيق بصري مستقل قوي (صور ميدانية أو أقمار صناعية منشورة) يؤكد دخول الطراز الخدمة الفعلية بأعداد محددة حتى تاريخ هذا التحديث.

كم عدد Wing Loong I في مصر إذن؟
تشير بعض التقارير إلى “أكثر من 75” وحدة، لكن Oryx يصف هذا الرقم بأنه مبالغ فيه على الأرجح دون تحديد رقم بديل مؤكد.

هل ما زالت مصر تستخدم هذه المسيّرات؟
Wing Loong I نعم، في مهام استطلاع وضربات محدودة. Wing Loong II غير مؤكد ميدانياً حتى الآن رغم توقيع صفقة الشراء.

اقرأ أيضاً على DefenceArabia

1 تعليق
  • […] نعم، لكن بدرجات تأكيد متفاوتة تماماً. الإمارات والسعودية مشغّلان مؤكّدان بأدلة قوية: الإمارات هي أول زبون تصديري للطراز عام 2017 واستخدمته في عمليات ليبيا والسودان الاستخباراتية، والسعودية جمعت بين الشراء المباشر والتصنيع المحلي جزئياً منذ 2017 واستخدمته فعلياً في حملة اليمن. الجزائر والمغرب يقعان في مرتبة أدنى قليلاً من التأكيد لكنهما موثّقان بشكل معقول في مصادر متخصصة متعددة. أما مصر فهي الحالة الأكثر التباساً: وقّعت اتفاقية إطارية مع CATIC الصينية في ديسمبر 2018 لشراء دفعات من الطراز، وتُدرَج في قوائم عدة كمشغّل، لكن مصادر رصد بصري متخصصة مثل Oryx لم توثّق حتى الآن أي مشاهدة ميدانية مؤكدة لـ Wing Loong II (بخلاف الجيل الأول Wing Loong I الموثّق بكثافة في سيناء وعلى الحدود الليبية). لمزيد من التفاصيل حول الجدل الخاص بمصر تحديداً، راجع تغطيتنا كم عدد طائرات Wing Loong II في مصر؟ […]

اكتب تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

مقالات مشابهة