كم عدد طائرات Air Tractor AT-802 (IOMAX) في الأردن؟ الأنواع والأعداد وأحدث التحديثات
الإجابة المختصرة
يشغّل سلاح الجو الملكي الأردني أسطولاً من طائرات الاستطلاع والهجوم الخفيف المسلّحة طراز Air Tractor AT-802، يتكوّن من 6 طائرات بمعيار “Block 1” حصلت عليها الأردن كهبة من دولة الإمارات العربية المتحدة في نوفمبر 2013 (من أصل عشر طائرات كانت الإمارات قد شغّلتها، نُقلت 3 أخرى منها إلى قوات الحكومة اليمنية)، إضافة إلى 4 طائرات استطلاع واستخبارات (ISR) غير مسلّحة من طراز قريب، كانت مخصّصة أصلاً لليمن قبل أن تحوّلها واشنطن إلى الأردن وتُسلَّم خلال عام 2016، لمواجهة تهديدات تنظيم “داعش” على الحدود الشمالية والشرقية. يرفع هذا العدد الإجمالي التقريبي للأسطول إلى نحو 10 طائرات من عائلة AT-802 في الأردن، بحسب تقرير لمجلة Scramble الهولندية المتخصصة. تخضع الطائرات الست المسلّحة حاليًا لبرنامج تحديث تدريجي إلى معيار “Block 4” الأحدث، بدأ تسليم أولى الطائرات المحدَّثة في أكتوبر 2022.
كم عدد معروف؟
لا يوجد إعلان رسمي أردني دوري عن القوة الفعلية لأسطول AT-802، وتعتمد الأرقام أدناه على تقارير متخصصة (Jane’s، Scramble، Key.Aero، Army Recognition) ووثائق الموافقة الأمريكية. الرقم الأكثر توافقًا بين المصادر هو 6 طائرات بمعيار “Block 1/2” المسلّح (المعروفة تجاريًا باسم IOMAX Archangel أو AT-802i) وصلت من الإمارات في نوفمبر 2013، إضافة إلى 4 طائرات من طراز استطلاعي غير مسلّح (يصفها بعض المصادر بـ”AT-802U” وأخرى بـ”AT-802i”) سُلّمت من الولايات المتحدة سنة 2016. أي أن الإجمالي التقريبي اليوم هو 10 طائرات، مع تفاوت بسيط بين المصادر حول التسمية الدقيقة لكل دفعة وحول ما إذا كانت الدفعة الثانية مسلّحة جزئيًا أم استطلاعية بالكامل.
ما الأنواع؟
| الطراز | الدور | المصدر/الممول | تم التسليم | الحالة التقديرية اليوم |
|---|---|---|---|---|
| AT-802i “Block 1/2” (المعروفة أيضًا باسم IOMAX Archangel، أو ضمن برنامج “طائرة دوريات الحدود” BPA) | استطلاع مسلّح وضرب دقيق خفيف (قنابل وصواريخ موجّهة GPS/INS)، مهام مكافحة التسلل الحدودي | هبة إماراتية (من أصل 10 طائرات شغّلتها أبوظبي، حُوّلت 6 إلى الأردن و3 إلى اليمن) | نوفمبر 2013 | قيد الخدمة؛ تخضع لبرنامج تحديث إلى معيار Block 4 بدأ تسليم أول طائرة منه في أكتوبر 2022 |
| AT-802U / AT-802i (دفعة استخبارات واستطلاع ISR) | استطلاع واستخبارات بالصور والحساسات الكهروبصرية، بلا تسليح معلن | تمويل أمريكي (كانت مخصّصة أصلاً للحكومة اليمنية، حُوّلت إلى الأردن بقرار أمريكي عام 2015) | 2016 | قيد الخدمة ضمن سرب الاستطلاع التابع للسلاح الجوي الأردني، دون تأكيد مستقل حديث لعددها الفعلي اليوم |
ملاحظة: تتضارب المصادر المفتوحة حول التسمية الدقيقة لطائرات الدفعة الثانية (AT-802U مقابل AT-802i) وحول معيار الترقية الحالي لها (بعض المصادر تذكر “Block 2.5” مقابل “Block 4” للدفعة الأولى)، وهو ما لم يُحسم من مصادر رسمية متاحة للعامة. يُشار أيضًا إلى أن اسم “CASA/IOMAX Combat Caravan” المتداول في بعض الفهارس غير الرسمية لا يملك سندًا في المصادر المتخصصة التي راجعناها؛ الاسم الصحيح الموثّق هو Air Tractor AT-802 بنسخه المختلفة (IOMAX Archangel وAT-802U/AT-802i).
متى تم الاستلام؟
- نوفمبر 2013: تسليم 6 طائرات AT-802i بمعيار Block 1 من الإمارات إلى الأردن، ضمن أسطول كانت أبوظبي شغّلته في مهام مكافحة التسلل قبل أن تنقل معظمه إلى حلفائها الإقليميين.
- 21 مايو 2015: توجيه أمريكي رسمي بتحويل 4 طائرات ISR كانت مخصّصة للحكومة اليمنية إلى الأردن بدلاً من ذلك، في ظل تدهور الوضع الأمني في اليمن.
- 19 أغسطس 2015: موافقة الكونغرس الأمريكي على تمويل عملية التحويل والتعديل.
- 2016: تسليم الطائرات الأربع للسلاح الجوي الأردني لمهام الاستطلاع الحدودي، بالتزامن مع ذروة التهديد الأمني من تنظيم “داعش” عبر الحدود الأردنية-السورية-العراقية.
- 2016-2018: خضوع طائرات الدفعة الأولى (Block 1) لترقية أولى إلى معيار “Block 2″، بحسب تقرير لموقع Quwa المتخصص.
- مايو 2018: عرض طائرات محدَّثة خلال معرض “سوفكس” الدفاعي في الأردن.
- 21 أكتوبر 2022: تأكيد عبر تقرير متخصص (نقلًا عن Gareth Jennings) استلام الأردن أول طائرة من أصل 6 بعد ترقيتها من معيار Block 2 إلى معيار Block 4 الأحدث، على أن تخضع الطائرات الباقية لترقية مماثلة محليًا بإشراف الشركة المصنّعة.
هل لا تزال في الخدمة؟
نعم، تشير المعطيات المتاحة إلى أن كلا الأسطولين لا يزالان في الخدمة الفعلية. فقد جرى تصوير طائرة أردنية التسجيل (RJ2551) في مطار مالطا الدولي في مارس 2022 خلال رحلة عبور، كما وثّقت تقارير لاحقة استمرار برنامج ترقية الطائرات الست المسلّحة حتى عام 2022 على الأقل، وهو مؤشر على استمرار الاستثمار التشغيلي في هذا الأسطول بدلاً من إحالته للتقاعد. ويعكس هذا الاعتماد المستمر على منصّة أمريكية خفيفة التكلفة نسبيًا توجّه عدد من جيوش المنطقة نحو طائرات الاستطلاع والضرب الخفيف لمهام مكافحة التمرد والدوريات الحدودية، على غرار ما تناولناه في ملف القوات المسلحة الأردنية: العديد والميزانية والعتاد الكامل.
التحديث/التطوير
تمر الطائرات الست المسلّحة (Block 1/2) ببرنامج تحديث متدرّج يرفعها إلى معيار “Block 4” الذي تطوّره الشركة المصنّعة لتحسين الحمولة والأنظمة الإلكترونية وقدرات التوجيه الدقيق، إذ عادت أول طائرة محدَّثة إلى الخدمة في الأردن في أكتوبر 2022، على أن تخضع الطائرات الخمس الباقية لبرنامج ترقية مماثل يُنفَّذ محليًا في الأردن بإشراف فني من الشركة الأمريكية المصنّعة. ويأتي هذا التحديث في وقت تتوسع فيه برامج تطوير منصّة AT-802 عالميًا، بعد أن أعلنت القيادة الأمريكية للعمليات الخاصة (SOCOM) في أغسطس 2022 عن نيّتها شراء ما يصل إلى 75 طائرة من نسخة “AT-802U Sky Warden” الأحدث بعقد ابتدائي قيمته 170 مليون دولار وسقف قيمة يصل إلى 3 مليارات دولار.
هل هناك طلبات جديدة؟
لا تشير المصادر المفتوحة المتاحة إلى طلب أردني جديد لشراء طائرات AT-802 إضافية حتى تاريخ هذا التحديث؛ النشاط الأحدث المرتبط بهذا الملف هو استمرار برنامج ترقية الأسطول القائم (الست طائرات المسلّحة) إلى معيار Block 4، لا شراء وحدات جديدة. يُلاحظ في المقابل نشاط إقليمي وأمريكي أوسع حول هذه العائلة من الطائرات، أبرزه برنامج SOCOM الأمريكي لشراء طائرات Sky Warden، وموافقة أمريكية سابقة (يناير 2017) على بيع 12 طائرة من طراز مشابه لكينيا، وهو ما يعكس اتساع قاعدة مستخدمي هذه المنصة دون أن يكون له ارتباط مباشر مؤكد بطلبات أردنية جديدة.
ما الأسلحة المستخدمة معها؟
تحمل طائرات AT-802i الأردنية المسلّحة (معيار Archangel/BPA) أنظمة توجيه دقيق تشمل القنابل والصواريخ الموجّهة بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع (INS/GPS)، مع حمولة تسليح تصل في النسخ الأكثر تطورًا من عائلة Archangel إلى نحو 4 آلاف كيلوغرام من الذخائر المتنوعة بحسب الشركة المصنّعة، إلى جانب حساسات كهروبصرية وتحت حمراء للاستطلاع والتوجيه. أما طائرات الدفعة الثانية (ISR) فمخصّصة أساسًا لمهام الاستطلاع والمراقبة بالصور الجوية ونقل البيانات، دون تسليح معلن حتى تاريخ هذا التحديث.
من الشركة المصنعة؟
الهيكل الأساسي للطائرة من تصنيع شركة Air Tractor Inc. الأمريكية (مدينة أولني، تكساس)، المعروفة أصلاً بتصنيع طائرات الرش الزراعي وإخماد الحرائق. أما التحويل إلى التكوين العسكري المسلّح (IOMAX Archangel / AT-802i Block 1-4) فتتولاه شركة IOMAX USA الأمريكية (كارولاينا الشمالية)، التي أصبحت فيما بعد جزءًا من مجموعة Sierra Nevada Corporation، بينما شاركت شركة L-3 Communications (المعروفة اليوم باسم L3Harris) في تجهيز حساسات بعض طائرات دفعة الاستطلاع (ISR).
آخر تحديث
5 نوفمبر 2026.
المصادر
- Army Recognition – Jordanian Air Force to get back first AT-802 after upgrading to Block 4 standard (أكتوبر 2022)
- Army Recognition – US plans to deliver four ISR planes to Jordan for border surveillance missions (أكتوبر 2015)
- Scramble Magazine – Fire-fighting Air Tractors for Jordan
- Quwa – Jordan Upgrading Air Tractors for Precision Strike
- Key.Aero – Jordanian Border Patrol Aircraft in Malta
- Fox News – US diverts mini spy planes to Jordan to patrol ISIS border threat
- Wikimedia Commons – Air Tractor AT802U (N2078Q) delivery to UAE
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين الدفعتين الأردنيتين من طائرات AT-802؟
الدفعة الأولى (6 طائرات) جاءت هبة من الإمارات عام 2013 بتكوين مسلّح لمهام الاستطلاع والضرب الخفيف، بينما الدفعة الثانية (4 طائرات) جاءت بتمويل أمريكي مباشر عام 2016 بتكوين استطلاعي (ISR) غير مسلّح، وكانت أصلاً مخصّصة للحكومة اليمنية قبل تحويلها إلى الأردن.
هل العدد الإجمالي للأسطول الأردني هو فعلاً 10 طائرات اليوم؟
هذا هو الرقم الأقرب من المصادر المتخصصة المتاحة (6+4)، لكن لا يوجد تأكيد رسمي أردني حديث يحسم العدد الفعلي العامل اليوم بعد مرور أكثر من عقد على التسليم الأول، في ظل احتمال وقوع حوادث أو عمليات صيانة طويلة لم تُوثَّق علنًا.
هل اسم “CASA/IOMAX Combat Caravan” صحيح لهذه الطائرة؟
لا، لم نجد في المصادر المتخصصة (Jane’s، Scramble، Key.Aero، Army Recognition) أي سند لهذه التسمية. الاسم الصحيح والموثّق هو Air Tractor AT-802 بنسخه العسكرية المختلفة (IOMAX Archangel، AT-802i، AT-802U).
من يشغّل هذه الطائرات داخل السلاح الجوي الأردني؟
تُشغَّل ضمن أسرب الاستطلاع التابعة للسلاح الجوي الملكي الأردني المخصّصة لمهام الأمن الحدودي ومكافحة التسلل، دون أن تتوفر معلومات رسمية حديثة ومفصّلة حول اسم السرب الحالي أو قاعدته تحديدًا.
