طائرتان من ميغ-29 تغادران بولندا إلى أوكرانيا: ما الذي يهم القارئ العربي؟

طائرتان من ميغ-29 تغادران بولندا إلى أوكرانيا: ما الذي يهم القارئ العربي؟

لن تغيّر طائرتان من طراز ميغ-29 ميزان الجو في أوكرانيا، لكن طريقة نقلهما تستحق قراءة عربية. فبحسب ما نقلته صحيفة «جيتشبوسبوليتا» عن مسؤول في وزارة الدفاع البولندية، حُسم قرار إرسال طائرتين إضافيتين من هذا الطراز إلى كييف ضمن حزمة تقارب 50 مليون يورو، من دون أن يُحدَّد يوم للتسليم. والمتحدث هو الجنرال داريوش ووكوفسكي، رئيس إدارة الاستراتيجية وتخطيط الدفاع، وقد وصف الموعد بأنه «قريب» فقط.

آخر تحديث: 29 أكتوبر 2026

الخلاصة لمن يتابع من الخليج والمشرق

الخبر في جوهره عن تصريف معدات قديمة: دولة عضو في الناتو تُخرج طائرات سوفيتية التصميم من خدمتها وتمنحها لبلد يشغّل الطراز نفسه ويملك أطقماً وفنيين يعرفونه. أما ما يخص المنطقة العربية فهو تحليل عام من عندنا وليس معلومة من المصادر: الدول التي تحتفظ بأساطيل روسية المنشأ، ومنها الجزائر ومصر على الأرجح، تتابع عادة مثل هذه الحالات لأنها تُظهر كم يمكن أن تعيش منصة قديمة إذا بقيت سلسلة الإصلاح قائمة. ولم نعثر على أي مصدر يربط هذه الحزمة بقرار أو صفقة عربية، ولا على أرقام موثقة لأساطيل ميغ-29 العربية في المواد التي راجعناها، لذلك لا نوردها.

ما الذي وعدت به وارسو فعلاً

تقول الوزارة إن الحزمة مكوّنة من معدات خرجت أو تخرج من الخدمة في الجيش البولندي، وإن حجمها يُضبط بما لا يضر بحاجات بولندا الدفاعية. ولم تنشر جدولاً مفصلاً بدعوى السرية. وبالجمع بين تقارير «جيتشبوسبوليتا» و«RMF24» و«كييف بوست» يمكن رسم القائمة التالية:

البند وضعه في المصادر
طائرتا ميغ-29 مذكورتان في المصادر الثلاثة
ذخيرة مدفعية 155 و152 ملم مذكورة في المصادر الثلاثة
ذخيرة 20×102 ملم لمدفع إف-16 مذكورة في المصادر الثلاثة
صواريخ «بيورون» المحمولة على الكتف عند «جيتشبوسبوليتا» و«كييف بوست» فقط؛ غائبة عن RMF24 ولم تؤكدها الوزارة

لا كميات ولا أسعار للبنود. وعليه فقسمة 50 مليون يورو على طائرتين ستعطي رقماً مضللاً، لأن الذخيرة تشكل الجزء الأكبر من الحزمة بحسب ما يُفهم من التقارير.

طائرة صالحة وأخرى للتفكيك على الأرجح

التفصيل الأهم في خبر «جيتشبوسبوليتا» أن الطائرتين لا تتساويان: واحدة بلغت نهاية عمرها التشغيلي، والثانية قادرة على الطيران. وقد كتبت الصحافة أن الأولى قد تتحول إلى مخزن قطع غيار، لكن هذا تأويل صحفي لا موقف رسمياً. النتيجة العملية أن مقاتلة واحدة هي التي قد تعود إلى الجو.

كم طائرة غادرت بولندا قبل ذلك؟

الرقم المتداول 14 طائرة بين 2022 و2023، بحالات فنية مختلفة، وهو ما أوردته «جيتشبوسبوليتا» و«RMF24». غير أن الوصول إليه لم يكن مباشراً: وزير الدفاع آنذاك ماريوش بلاشتشاك تحدث في الثامن من مايو 2023 عن «أكثر من عشر» طائرات، ثم أعطت البعثة البولندية لدى الاتحاد الأوروبي الرقم 14 بعد ثلاثة أيام. ولا يوجد مجموع رسمي جديد صدر مع الخبر الحالي. وللمقارنة، أعلنت وزارة الدفاع السلوفاكية أنها سلّمت 13 طائرة كاملة في أبريل 2023. وتنقل «كييف بوست» عن وكالة PAP أن أوكرانيا تشغّل قرابة 40 طائرة ميغ-29 اليوم.

لماذا يسهل نقل هذا الطراز تحديداً؟

ميغ-29، المعروفة في الناتو باسم «فولكرم»، مقاتلة ثنائية المحرك صُممت في الاتحاد السوفيتي للتفوق الجوي. وأوكرانيا تستخدمها منذ سنوات، فلا حاجة لبناء منظومة تدريب جديدة. أما النسخ البولندية فمن جيل قديم وفي طريقها إلى التقاعد. ولا تتضمن المصادر مواصفات تقنية موثقة، ولذلك لا نذكر مدى أو سرعة أو حمولة.

مفاوضات «الطائرات مقابل المسيّرات»

يمتد الملف إلى ما قبل الحزمة. ففي ديسمبر 2025 أعلنت القيادة البولندية أنها تفكر في نقل ست إلى ثماني طائرات متقاعدة مقابل تقنيات أوكرانية للمسيّرات والصواريخ. وفي يونيو قال وزير الدفاع كوسينياك-كاميش إن أوكرانيا انسحبت من التفاهم، ثم تحدث في يوليو عن تقدم في التنفيذ. وفي أغسطس أشار السفير الأوكراني في وارسو فاسيل بودنار إلى استمرار التفاوض على أربع طائرات مع وجود عوائق، وأُفيد بأن بلغاريا ترغب في الطائرات ذاتها. ولا تقول المصادر إن كانت الطائرتان الجديدتان جزءاً من ذلك المسار.

باتريوت: بند يجب ألا يختلط بالحزمة

أضافت «جيتشبوسبوليتا» أن بولندا سترسل خمسة صواريخ PAC-3 MSE لبطاريات باتريوت الأوكرانية، في تبرع دولي يجري بتنسيق أمريكي داخل الناتو، فيصل المجموع إلى عشرة مع خمسة سبقتها في 2026. هذه المساهمة قائمة بذاتها ولا تدخل في الخمسين مليوناً. ولمن يريد فهم الخلفية البولندية، هناك مادتان على موقع Envanter Medya: من ستريلا وإيغلا إلى بيورون وترسانة بولندا العسكرية.

أسئلة يطرحها القراء

هل ستحصل أوكرانيا على سرب كامل؟

لا. المعلن طائرتان، إحداهما قد لا تطير مجدداً بحسب «جيتشبوسبوليتا».

ما حجم ما سلّمته بولندا حتى الآن؟

14 طائرة في 2022-2023 وفق «جيتشبوسبوليتا» و«RMF24»، علماً أن تصريحاً وزارياً سابقاً قال «أكثر من 10».

هل أعلنت وارسو تاريخاً للتسليم؟

لا. عبارة «في المستقبل القريب» هي كل ما قيل.

المراجع

اكتب تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

مقالات مشابهة