كم عدد فرقاطات فئة الرياض (Al Riyadh) في السعودية؟ الأنواع والأعداد وأحدث التحديثات

الإجابة المختصرة

تمتلك القوات البحرية الملكية السعودية 3 فرقاطات من فئة الرياض (F3000S Sawari II)، وهي جميعها من طراز واحد دون تفرعات: الرياض (812)، مكة (814)، والدمام (816). بُنيت الفرقاطات الثلاث في فرنسا لدى شركة DCN (لاحقاً DCNS ثم Naval Group) بموجب اتفاقية Sawari II، ودخلت الخدمة تباعاً بين يوليو 2002 وأبريل 2004. حتى تاريخ نشر هذا التقرير (سبتمبر 2026)، لا توجد أي مصادر مفتوحة موثوقة تفيد بفقدان أو إحالة أي من السفن الثلاث للتقاعد، وتشير عمليات الرصد الميدانية والتدريبات المشتركة المتكررة (آخرها مع البحرية الأمريكية) إلى أن الفرقاطات الثلاث لا تزال عاملة بالكامل ضمن الأسطول الغربي للبحرية السعودية.

كم عدد معروف؟

بعبارة أخرى: العدد الإجمالي المُتعاقد عليه والمُسلَّم والعامل بالخدمة متطابق عند 3 فرقاطات، ولا يوجد تباين بين الأرقام كما يحدث أحياناً في برامج أخرى بسبب فوارق التسليم أو الخسائر، لأن هذه دفعة صغيرة ومكتملة منذ عام 2004 ولم تُفقد أي وحدة منها.

ما الأنواع؟

الفرقاطات الثلاث تنتمي كلها إلى طراز فرعي واحد فقط هو F3000S ولا توجد نسخ أو أجيال مختلفة بينها كما هو الحال مع بعض المنصات الأخرى (مثل F-15 أو Eurofighter في السعودية). تصميم الفئة هو نسخة موسّعة ومعدَّلة بشكل كبير من فرقاطة La Fayette الفرنسية، بإزاحة نحو 4700 طن وطول 133 متراً، وتحمل تصنيفاً دفاعياً جوياً متعدد المهام (Multipurpose AAW Frigate) ضمن اتفاقية Sawari II الموقّعة بين الرياض وباريس.

متى تم الاستلام؟

جرى التعاقد على السفينتين الأولى والثانية (الرياض ومكة) عام 1994 ضمن اتفاقية Sawari II، فيما وُقّع عقد السفينة الثالثة (الدمام) لاحقاً عام 1997. مسار البناء والتسليم كان كالتالي: وُضِع صالب الرياض في 28 مايو 1999، وأُنزلت للمياه في 1 أغسطس 2000، ودخلت الخدمة رسمياً في 26 يوليو 2002. أما مكة فأُنزلت للمياه في يوليو 2001 ودخلت الخدمة في أبريل 2004. وأُنزلت الدمام للمياه في سبتمبر 2002 وسُلِّمت للبحرية السعودية في يناير 2004. بذلك اكتمل تسليم الدفعة الثلاثية بالكامل بحلول أوائل 2004.

هل لا تزال في الخدمة؟

نعم، ولا تشير أي مصادر مفتوحة معروفة حتى تاريخ هذا التقرير إلى إحالة أي من السفن الثلاث للتقاعد أو فقدانها. على العكس، تُظهر عمليات رصد ميدانية متكررة استمرار نشاطها التشغيلي: شوهدت الرياض (812) وهي تنفّذ مناورات مشتركة مع سفينة الإنزال الأمريكية USS Portland ضمن تدريب Indigo Defender 21 في أكتوبر 2021، بينما وثّقت البحرية الأمريكية مشاركة مكة (814) في مهمة حراسة بمضيق باب المندب في نوفمبر 2020 إلى جانب المدمرة الأمريكية USS Winston S. Churchill. تعمل الفرقاطات الثلاث ضمن الأسطول الغربي للبحرية الملكية السعودية (المتمركز في جدة على ساحل البحر الأحمر).

التحديث/التطوير

لا يوجد برنامج تحديث جذري (Mid-Life Upgrade) مُعلن رسمياً يغيّر أنظمة القتال الأساسية للفئة حتى الآن، لكن هناك عقد دعم وصيانة مستمر: في 22 سبتمبر 2022 وقّعت شركة Naval Group الفرنسية عقداً بقيمة 173 مليون دولار مع الجانب السعودي، يغطي الصيانة والدعم الفني وتوريد قطع الغيار وتنفيذ ترقيات تقنية على فرقاطات برنامجَي Sawari I وSawari II معاً، لمدة أربع سنوات اعتباراً من يونيو 2022. يعمل ضمن هذا العقد نحو 18 موظفاً لدى Naval Group في جدة و4 في الرياض. لم تُنشر تفاصيل علنية دقيقة حول نطاق “الترقيات التقنية” المذكورة في العقد (هل تشمل الرادار أو منظومة القيادة والسيطرة أم تقتصر على الصيانة والاستدامة).

هل هناك طلبات جديدة؟

لا يوجد حتى تاريخ هذا التقرير أي عقد مُوقّع لفرقاطات جديدة من Naval Group ضمن ما يُعرف إعلامياً بـ “Sawari III”. أشارت تقارير متخصصة إلى أن الشركة الفرنسية “مستعدة لتقديم عرض” لبرنامج Sawari III كفرقاطات جيل جديد، إلا أن هذا يبقى مجرد استعداد لتقديم عرض تنافسي وليس صفقة موقّعة أو حتى مفاوضات حصرية مؤكدة. يُشار إلى أن السعودية تسير بالتوازي في مسار مختلف تماماً لتحديث أسطولها السطحي، عبر برنامج سفن الأسطول الشرقي متعدد المهام (MMSC) المبني على تصميم Freedom الأمريكي بالتعاون مع Lockheed Martin، وهو برنامج منفصل لا علاقة له بفئة الرياض أو بشركة Naval Group.

ما الأسلحة المستخدمة معها؟

من الشركة المصنعة؟

الشركة المصنعة هي DCN الفرنسية (التي أصبحت DCNS عام 2007 ثم اندمجت لاحقاً تحت اسم Naval Group)، وتم بناء السفن الثلاث في حوض بناء السفن بمدينة لوريان (Lorient) شمال غرب فرنسا. لا تزال Naval Group هي الجهة المسؤولة عن الدعم الفني والصيانة طويلة الأمد للفئة حتى اليوم عبر مكتبها في جدة، ضمن مسار أوسع تصفه الشركة بـ”التوطين” الصناعي للبحرية السعودية بموجب رؤية 2030.

آخر تحديث

2026-09-07

المصادر

• Wikipedia — Saudi frigate Al Riyadh (بيانات الهيكل والتواريخ)
• Wikipedia — Saudi frigate Makkah
• Wikipedia — Saudi frigate Al Dammam
• Naval Technology — Al Riyadh (F3000S Sawari II) Class
• GlobalSecurity.org — Al Riyadh Sawari-2 / F-3000S / La Fayette
• Tactical Report — Saudi Arabia, Naval Group and Sawari 3 (عقد 173 مليون دولار، سبتمبر 2022)
• DVIDS — USS Portland, Saudi Frigate Al Riyadh PHOTOEX (أكتوبر 2021)
• DVIDS — USS Winston S. Churchill Overwatch In The Bab el-Mandeb Strait (نوفمبر 2020)

أسئلة شائعة

هل تمتلك السعودية فرقاطات أخرى غير فئة الرياض؟
نعم، تشغّل البحرية الملكية السعودية أيضاً فئة المدينة (Al Madinah، فرنسية الصنع من جيل سابق ضمن Sawari I) في الأسطول الغربي، إضافة إلى برنامج منفصل تماماً لسفن متعددة المهام (MMSC) الأمريكية الصنع قيد التسليم للأسطول الشرقي. هذا التقرير يغطي فئة الرياض (Sawari II) تحديداً.

ما الفرق بين Sawari I وSawari II؟
Sawari I هو برنامج سابق من الثمانينيات أنتج فرقاطات فئة المدينة (4 وحدات)، بينما Sawari II هو البرنامج اللاحق في التسعينيات الذي أنتج فرقاطات فئة الرياض الثلاث الأحدث والأكبر والمزوّدة بمنظومة دفاع جوي أقوى (Aster 15 بدل Crotale).

هل هناك خطر على استمرارية الدعم الفني لهذه الفرقاطات؟
لا يوجد ما يشير إلى ذلك حالياً؛ عقد الصيانة الموقّع مع Naval Group في سبتمبر 2022 يغطي أربع سنوات من الدعم الفني وقطع الغيار حتى نحو 2026، وهو ما يؤكد استمرار الالتزام التعاقدي الفرنسي تجاه الفئة.

هل صحيح أن هناك فرقاطات سعودية جديدة قادمة من فرنسا (Sawari III)؟
حتى تاريخ هذا التقرير، لا يوجد عقد موقّع لذلك. ما هو مؤكد فقط هو أن Naval Group أعلنت استعدادها لتقديم عرض تنافسي لبرنامج مستقبلي محتمل، دون أي التزام تعاقدي فعلي بعد.

لمزيد من التفاصيل حول تنويع مصادر السلاح السعودي، راجع: لماذا تسعى السعودية لتنويع مصادر تسليحها رغم هيمنة السلاح الأمريكي؟، ولمقارنة القوة العسكرية الإقليمية راجع: مصر أم السعودية: أي جيش أقوى عسكرياً في 2026؟، وللاطلاع على مسار آخر لتسليح السعودية عبر المسيّرات التركية راجع: كم عدد Bayraktar TB2 في السعودية؟.