كم عدد غواصات Type 209/1400 في مصر؟ الأنواع والأعداد وأحدث التحديثات

الإجابة المختصرة

تمتلك البحرية المصرية أربع غواصات هجومية تقليدية من طراز Type 209/1400mod الألمانية، صُنعت جميعها في ترسانة ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) بمدينة كيل الألمانية. جرى التعاقد على الزوج الأول عام 2011، ثم فعّلت مصر خياراً تعاقدياً لزوج ثانٍ حوالي 2014-2015. سُلّمت الغواصات الأربع (S41، S42، S43، S44) على مراحل بين 2016 و2021، وهي جميعاً في الخدمة الفعلية حالياً ضمن أسطول الغواصات المصري إلى جانب غواصات صينية وروسية أقدم من طراز رومیو. آخر تحديث: 15 سبتمبر 2026.

كم عدد معروف؟

الرقم مؤكَّد من مصادر متعددة (TKMS الشركة المصنّعة، وتقارير الدفاع المتخصصة): أربع غواصات Type 209/1400mod في الخدمة الفعلية.

• العقد الأول (2011): غواصتان بقيمة تقارب 900 مليون يورو.
• خيار تعاقدي إضافي (حوالي 2014-2015): فعّلت مصر الخيار المُدرَج في العقد الأصلي لشراء غواصتين إضافيتين بقيمة تُقدَّر بأكثر من 500 مليون يورو، لترتفع القيمة الإجمالية للصفقة إلى نحو 1.4-1.5 مليار يورو لأربع وحدات. تتفاوت المصادر المفتوحة بشأن السنة الدقيقة لتفعيل هذا الخيار بين 2014 و2015.
• الإجمالي المسلَّم: أربع غواصات فقط، دون خسائر أو عمليات تقاعد مسجّلة حتى تاريخه، لأن الأسطول لا يزال حديثاً نسبياً (أقدم وحدة دخلت الخدمة قبل نحو 9-10 سنوات).

ما الأنواع؟

الوحدات الأربع من التصميم والطراز نفسه (Type 209/1400mod)، وهو نسخة معدّلة ومطوّرة من عائلة Type 209 الألمانية الشهيرة، دون فوارق طرازية بين الوحدات الأربع سوى دفعة التسليم:

الفارق بين تاريخ “التسليم/الوصول” وتاريخ “التكليف الرسمي” المذكور لبعض الوحدات (وتحديداً S41) يعود إلى أن الغواصة تُسلَّم من الترسانة الألمانية ثم تُبحر إلى مصر وتخضع لمراسم تكليف رسمي منفصلة قد تستغرق أسابيع إلى أشهر، ما يفسّر التفاوت الطفيف بين المصادر (ديسمبر 2016 مقابل أبريل 2017 لنفس الوحدة S41).

متى تم الاستلام؟

• 2011: توقيع العقد الأول بين مصر وTKMS الألمانية لغواصتين.
• 2014-2015: تفعيل الخيار التعاقدي لغواصتين إضافيتين (التاريخ الدقيق غير محسوم بين المصادر).
• ديسمبر 2016: تسليم S41، أول غواصة من الصفقة.
• أغسطس 2017: تسليم S42، لتكتمل دفعة العقد الأول.
• أبريل 2020: تسليم S43، أول وحدة من دفعة الخيار الإضافي.
• يوليو 2021: تسليم S44، الوحدة الرابعة والأخيرة، لتكتمل الصفقة بأكملها.

هل لا تزال في الخدمة؟

نعم، الغواصات الأربع جميعها في الخدمة الفعلية حتى تاريخ هذا التقرير بحسب قاعدة بيانات Seaforces.org المتخصصة، ولم تُسجَّل أي حالة فقدان أو إحالة للتقاعد. تُشكّل هذه الوحدات العمود الفقري الحديث لأسطول الغواصات المصري، إلى جانب عدد من الغواصات الصينية الأقدم من طراز رومیو (Romeo) التي تعود لعقود سابقة وتُعتبر في طور التقادم المتقدم.

التحديث/التطوير

لا تتوفر معلومات علنية عن برنامج تحديث منتصف العمر (Mid-life update) رسمي للغواصات الأربع حتى تاريخه، نظراً لحداثة الأسطول نسبياً. الجانب التطويري الأبرز المُعلن يتعلق بمنظومة التسليح: طلبت مصر عام 2019 كمية إضافية من طوربيدات DM2A4 (المعروفة أيضاً باسم SeaHake mod 4) لتجهيز الوحدات الأربع، ضمن صفقة أوسع شملت 125 طوربيداً من طراز SUT وDM2A4 مجتمعة.

هل هناك طلبات جديدة؟

لا يوجد حتى سبتمبر 2026 عقد موقّع أو مؤكد لشراء غواصات ألمانية إضافية من طراز Type 209 تتجاوز الوحدات الأربع الحالية. في المقابل، أشار تقرير لموقع Army Recognition بتاريخ 28 أبريل 2025 إلى أن مصر تجري “مباحثات متقدمة” مع الصين بشأن اقتناء غواصات صينية من طراز Type 039A مع اتفاقيات محتملة لنقل التكنولوجيا والتصنيع المحلي، لكن التقرير نفسه يصف هذه المباحثات بأنها استكشافية ولم تُترجم بعد إلى عقد نهائي أو أعداد أو تواريخ تسليم مؤكدة، لذلك تبقى في خانة “مباحثات غير مؤكدة” وليست صفقة فعلية.

ما الأسلحة المستخدمة معها؟

تحمل كل غواصة من طراز Type 209/1400mod المصرية ثماني أنابيب إطلاق طوربيد عيار 533 ملم (21 بوصة) في المقدمة، بسعة إجمالية تصل إلى 14 قطعة سلاح (طوربيدات وصواريخ ولغم بحري) يمكن حملها دفعة واحدة. يشمل التسليح طوربيدات ثقيلة من طراز DM2A4 (SeaHake mod 4) الألمانية الحديثة إلى جانب مخزون من طوربيدات SUT الأقدم، بالإضافة إلى صواريخ مضادة للسفن تُطلق تحت الماء من طراز UGM-84L Harpoon Block II الأمريكية، ما يمنح الغواصات المصرية قدرة هجومية مزدوجة ضد الأهداف السطحية والغواصات المعادية.

من الشركة المصنعة؟

الشركة المصنّعة الوحيدة لهذه الوحدات الأربع هي ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) الألمانية (الوريثة لإرث ترسانة HDW التاريخية)، وجرى بناء جميع الوحدات بالكامل في ترسانتها بمدينة كيل شمال ألمانيا دون تصنيع محلي في مصر، خلافاً لبرنامج كورفيتات Gowind 2500 الفرنسي الذي شمل نقلاً تكنولوجياً لبناء وحدات محلياً في الإسكندرية.

آخر تحديث

15 سبتمبر 2026

المصادر

• Seaforces.org – Type 209-1400 class Submarine, Egyptian Naval Force
• Naval Technology – Egyptian Navy receives fourth Type 209/1400mod-class submarine
• Military Africa – Egypt receives fourth Type 209 Submarine “S44”
• Naval News – TKMS launches Egyptian Navy’s 4th Type 209 submarine
• Army Recognition – Egypt Eyes Strategic Procurement of Chinese Type 039A Submarines and Tech Transfer
• Wikipedia – Type 209 submarine

الأسئلة الشائعة

هل توجد فروق تقنية بين الغواصات الأربع؟
لا، الوحدات الأربع من الطراز نفسه Type 209/1400mod دون فوارق تصميمية جوهرية، والفارق الوحيد بينها هو دفعة التعاقد (عقد 2011 للأولى والثانية، وخيار 2014-2015 للثالثة والرابعة) وتاريخ التسليم.

هل ما زالت الغواصات الأربع في الخدمة الفعلية؟
نعم، لا توجد أي تقارير عن فقدان أو إحالة أي منها للتقاعد، وجميعها ضمن الخدمة الفعلية بحسب المصادر المتخصصة، نظراً لحداثة الأسطول (أقدم وحدة في الخدمة منذ نحو 9-10 سنوات فقط).

لماذا تختلف المصادر حول تاريخ تسليم الغواصة الأولى S41؟
لأن هناك فارقاً بين تاريخ التسليم الفعلي من الترسانة الألمانية ووصول الغواصة إلى مصر (ديسمبر 2016 بحسب معظم المصادر) وتاريخ التكليف الرسمي في الخدمة الذي قد يقع لاحقاً بأشهر (أبريل 2017 بحسب Seaforces.org).

هل تخطط مصر لشراء غواصات إضافية؟
لا يوجد عقد مؤكد حتى سبتمبر 2026، لكن تقارير إعلامية تحدثت عن مباحثات مصرية-صينية استكشافية بشأن غواصات من طراز Type 039A مع احتمال نقل تكنولوجيا، دون أن تتحول بعد إلى صفقة موقّعة أو تفاصيل تسليم مؤكدة.

اقرأ أيضاً: كم عدد كورفيتات Gowind 2500 في مصر؟ | الجيش المصري 2026: الطائرات والدبابات والسفن ومنظومات الدفاع الجوي