الطائرات المقاتلةالمنصات الجويةشركات الدفاع العالمية
0

إثيوبيا تعود من موسكو بسو-35 وإس-400: قراءة من القرن الأفريقي

إثيوبيا تعود من موسكو بسو-35 وإس-400: قراءة من القرن الأفريقي

تذهب إثيوبيا إلى موسكو وتعود بإعلان ثقيل: اثنتا عشرة مقاتلة سو-35 قيد التسلّم وأربع بطاريات إس-400 في الطريق. هذا ما قاله آبي أحمد على منصة إكس يوم 28 أكتوبر 2026، وفق ما نقلته «ديفنس ترك»، من على هامش القمة الروسية الأفريقية. الأرقام كلها من الجانب الإثيوبي، ولم تُنشر قيمة الصفقة ولا موعد وصول المنظومات الصاروخية.

آخر تحديث: 29 أكتوبر 2026

لماذا يهم القارئ العربي؟

إثيوبيا جارة لجيبوتي والصومال والسودان، وهي طرف في خلاف مائي مع مصر والسودان حول النيل، بحسب «ذا وور زون». وكل مقاتلة بعيدة المدى تدخل خدمة هذا الجيش تُقرأ في القاهرة والخرطوم وعواصم القرن الأفريقي قبل أن تُقرأ في أي مكان آخر.

الصفقة كما أُعلنت

  • العدد: 12 مقاتلة سو-35 بحسب آبي أحمد (الجزيرة، ذا وور زون).
  • التوقيت: وصلت قبل سنة من الموعد المتفق عليه، وشكر آبي الرئيس بوتين على ذلك.
  • الدفاع الجوي: أربع بطاريات إس-400، دون جدول زمني.
  • غير المعلن: القيمة، ومواقع الانتشار، وهل هناك طائرات إضافية.

وتنقل «آرمي ريكوغنيشن» أن «روس أوبورون إكسبورت» أكدت التسليم في القمة وأن طائرتين سُلّمتا في مطار جوكوفسكي قرب موسكو. هذه رواية مصدر واحد، فلم نجد تأكيداً روسياً منفصلاً للرقم 12.

ما بين الورق والمدرج

الطلب شيء والتسليم شيء والجاهزية شيء ثالث. وثائق «روستيك» المسرّبة في أكتوبر 2025 تحدثت عن ست طائرات مخصصة لإثيوبيا (UNITED24 Media)، والرقم المعلن اليوم ضعف ذلك دون تفسير. وتقدّر «آرمي ريكوغنيشن» أن جاهزية تتراوح بين 60 و75 بالمئة تعني 7 إلى 9 طائرات جاهزة فقط، وهو تقدير لا رقم رسمي. ويحذر «ذا وور زون» من أن التدريب والصيانة وقطع الغيار وتكامل التسليح تحدّيات حقيقية، وأن العقوبات والحرب في أوكرانيا تضغطان على الدعم الروسي.

مقاتلة بمواصفات معروفة

سو-35 من عائلة سو-27، ولها محركان بتوجيه الدفع ورادار إيربيس-إي. وتقول «آرمي ريكوغنيشن» إن سرعتها القصوى 2.25 ماخ، وحمولتها حتى 8000 كغ على 12 نقطة، ومداها الأقصى 3600 كم. هذه أرقام عامة للطراز، ولا يوجد ما يؤكد أن الطائرات الإثيوبية بالتكوين نفسه أو أي صواريخ حصلت عليها. أما إس-400 فمنظومة متحركة تستهدف الطائرات وصواريخ كروز وبعض الصواريخ الباليستية.

وهنا تحفظ مهم نقلته «الجزيرة» عن المحلل بنديكت مانزين: المنظومة مناسبة أساساً للتهديدات الجوية التقليدية، والمسيّرات الصغيرة الرخيصة قد تُرهق أي دفاع جوي.

الخلفية الميدانية

جاء الإعلان والجيش الإثيوبي يخوض قتالاً على جبهتين: بحسب «الجزيرة» دخلت القوات الحكومية ميكيلي في 4 أكتوبر، والمواجهات مع جماعة «فانو» في أمهرة لم تتوقف، مع توتر قائم مع إريتريا. ويذكر «ذا وور زون» احتمالاً غير مؤكد أن تكون الطائرات من طلبية مصرية لم تُسلَّم أصلاً. ومن الأرقام العامة أن روسيا وفرت 15 بالمئة من واردات أفريقيا من الأسلحة الرئيسية بين 2021 و2025 وفق «سيبري» (الجزيرة).

وماذا عن الخيارات الأخرى؟

المصادر لا تتحدث عن عروض عربية لإثيوبيا في هذه الفئة، ولن نخترع واحداً. أما تركياً فلا مقابل مباشر لسو-35 أو إس-400، لكن إثيوبيا تشغّل بيرقدار TB2 من «بايكار» وذُكر أنها اشترت «أقنجي»، والأعداد غير معلنة (Overt Defense). للتعرف إلى الشركة اقرأ ما هي بايكار (بالتركية). وللمقارنة مع جارة النيل الكبرى راجع مصر ضد الجزائر.

ما الذي ينبغي رصده لاحقاً

ثلاثة مؤشرات تستحق المتابعة: هل تظهر الطائرات فعلاً في قواعد إثيوبية بأعداد تتجاوز اثنتين، وهل يُحدَّد موعد لإس-400، وهل تتضح حزمة الصواريخ المرافقة. ويضيف الجانب الإثيوبي هدفاً أبعد، فقد قال آبي في يناير 2026 إنه يريد مضاعفة القدرة الجوية والانتقال إلى الجيل الخامس بحلول 2030 (أديس إنسايت). وفي هذه الأثناء رُصدت طائرات تدريب ياك-130 روسية في الخدمة الإثيوبية، بحسب ما نقلته الجزيرة عن «جينز».

أسئلة يطرحها القراء

هل تسلّمت إثيوبيا فعلاً 12 سو-35؟

هذا ما أعلنه آبي أحمد، ولا نملك تأكيداً مستقلاً للعدد، وهناك مصدر يذكر طائرتين فقط.

متى تصل إس-400؟

لم يُحدد موعد.

المصادر

اكتب تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

مقالات مشابهة