شركة هافيلسان (HAVELSAN): الملكية والمنتجات والإيرادات
آخر تحديث: 23 أكتوبر 2026
هافيلسان (HAVELSAN) هي شركة البرمجيات والإلكترونيات الدفاعية التركية المملوكة بنسبة نحو 98% لـمؤسسة القوات المسلحة التركية (TSKGV)، المظلة نفسها التي تملك أسيلسان. تأسست الشركة عام 1982 في أنقرة، وتجاوزت إيراداتها 500 مليون دولار في عام 2025 بنمو نحو 25%، وأبرز منتجاتها نظام ADVENT لإدارة القتال البحري الذي وصل حتى مطلع 2025 إلى نحو تسع دول، من بينها قطر، إلى جانب محاكيات طيران وأنظمة قيادة وسيطرة ومركبات غير مأهولة.
- الاسم الكامل: Hava Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. (HAVELSAN)
- التأسيس: 1982، في أنقرة، لصيانة رادارات القوات الجوية التركية
- التحول إلى شركة وطنية: 1985، بعد انفصالها عن شركاء أجانب
- المالك الرئيسي: مؤسسة القوات المسلحة التركية (TSKGV) بنسبة نحو 98%
- المقر الرئيسي: أنقرة، تركيا
- المدير العام: محمد عاكف نجار (Mehmet Akif Nacar)، منذ سبتمبر 2020
- عدد الموظفين: نحو 2500 موظف (وفق إفادة لجنة الدفاع في البرلمان التركي)
- صافي المبيعات 2025: أكثر من 500 مليون دولار (نمو نحو 25% سنوياً)
- حصة الصادرات من المبيعات: نحو 25%
- أبرز منتج تصديري: نظام إدارة القتال ADVENT، وصل إلى نحو 9 دول حتى مطلع 2025
- مجالات العمل الرئيسية: القيادة والسيطرة، المحاكاة والتدريب، الأنظمة غير المأهولة، الأمن السيبراني، تقنية المعلومات
- استثمار 2025: 143 مليون دولار لتوسعة طاقة الإنتاج في أنقرة واسطنبول
من يملك هافيلسان؟ التأسيس والهيكل المؤسسي
تأسست هافيلسان عام 1982 تحت اسم “هافيلسان-آيدن” بمبادرة من القوات الجوية التركية لصيانة رادارات عالية التقنية. وفي عام 1985 انفصلت الشركة عن شركائها الأجانب وتحولت إلى شركة وطنية بالكامل، لتضمّ لاحقاً في عام 1997 مجالات القيادة والسيطرة (C4ISR) والمحاكاة والتدريب وأنظمة المعلومات الإدارية إلى نشاطها. وعلى عكس شركة STM التركية المتخصصة في التصميم والاستشارات الهندسية، تتمركز هافيلسان في تطوير البرمجيات والأنظمة المدمجة أكثر من تصنيع المنصات نفسها.
يشغل منصب المدير العام والرئيس التنفيذي للشركة محمد عاكف نجار (Mehmet Akif Nacar) منذ تعيينه من مجلس الإدارة في سبتمبر 2020، وهو المتحدث الرسمي باسم الشركة في معظم الإعلانات الخاصة بالصادرات والنتائج المالية.
كم تبلغ إيرادات هافيلسان؟
كما ذكر نجار أن إجمالي الطلبيات المتراكمة (backlog) ارتفع بنسبة 15%، وأن الطلبيات الخارجية تحديداً نمت بنسبة 16%، في حين تركّز أكبر وجهتي تصدير للشركة في عامي 2025-2026 على إندونيسيا وعُمان. ولإعطاء صورة مقارنة داخل منظومة TSKGV نفسها، أعلنت شركة أسيلسان الشقيقة إيرادات تجاوزت 4 مليار دولار في 2025 بنمو 15%، أي أن حجم هافيلسان لا يزال يمثل جزءاً صغيراً نسبياً من اقتصاد الدفاع المملوك لهذه المؤسسة، لكنه الأسرع نمواً بين الاثنتين وفق الأرقام المعلنة.
المصدر: تصريحات الإدارتين التنفيذيتين (ديسمبر 2025 لهافيلسان، فبراير 2026 لأسيلسان عبر Breaking Defense) — أرقام تقريبية غير مدققة من تقرير مالي رسمي منشور.
ماذا تنتج هافيلسان؟ مجالات العمل والمنتجات الرئيسية
تقسّم هافيلسان أعمالها رسمياً إلى خمسة مجالات: القيادة والسيطرة والدفاع، المحاكاة والتدريب، تقنية المعلومات والاتصالات، الأنظمة غير المأهولة والروبوتية، والأمن السيبراني.
| المجال | المنتجات الرئيسية | ملاحظات |
|---|---|---|
| القيادة والسيطرة البحرية | ADVENT، ADVENT-AI، ADVENT MÜREN، GENESIS (الجيل السابق) | نظام إدارة قتال شبكي، طُوّر أصلاً لفئة MILGEM |
| القيادة والسيطرة البرية/الجوية | DOOB (قيادة وسيطرة تكتيكية)، AICCS (قيادة وسيطرة جوية)، MATRA (إدراك الموقف البحري) | تكامل بيانات متعددة الحساسات |
| المحاكاة والتدريب | محاكيات CN-235، Seahawk، ATAK، KAAN، Gökbey | تشمل عقود صيانة محاكيات لعدة جيوش، من ضمنها قطر |
| الأنظمة غير المأهولة | SANCAR (زورق سطحي مسلّح)، BAHA (مسيّرة جوية)، عائلة BARKAN (مركبة أرضية)، Kapgan، Çaka، Bozbey، Poyraz | تُدار عبر منظومة ADVENT نفسها لتحقيق تكامل القيادة الموحدة |
| الذكاء الاصطناعي | MAIN (مساعد افتراضي آمن غير متصل بالإنترنت) | مخصص للبيئات المصنّفة |
| الحكومة الإلكترونية والأمن السيبراني | نظام UYAP القضائي، حلول SİSATEM للأمن السيبراني | نشاط مدني موازٍ للنشاط العسكري |
تملك هافيلسان أيضاً عائلة من المركبات غير المأهولة ضمن مشروع BARKAN (راجع مقارنة باركان بالروبوتات القتالية العالمية)، وهذه المنظومات صُمّمت لتعمل ضمن شبكة قيادة واحدة مع ADVENT، بما يتيح للجيش الواحد ربط سفنه ومركباته غير المأهولة بشاشة قيادة موحدة.
نظام ADVENT: سفينة القيادة الرقمية لهافيلسان
الفرق الجوهري بين النظامين أن GENESIS صُمّم لإدارة حرب سفينة واحدة، بينما ADVENT نظام شبكي (network-centric) يتيح تبادل الصورة التكتيكية بين عدة منصات بحرية وجوية وغير مأهولة في آنٍ واحد (تفصيل الفرق بين ADVENT وGENESIS). ووفق مواصفات علنية لمدمرة TF-2000، فإن نظام القيادة والسيطرة فيها يحمل تسمية “GENESIS ADVENT” مقترناً بنظام التحكم بالنيران الوطني TAKS.
| الدولة | السياق | الحالة |
|---|---|---|
| تركيا | فرقاطات فئة Ada (منذ Kınalıada 2019) ومدمرة TF-2000 | قيد الخدمة |
| قطر | زوارق هجومية سريعة بالشراكة مع شركة DEARSAN، أُعلنت في معرض DIMDEX 2024 | عقد موقّع، أول توريد لقوات البحرية القطرية |
| إندونيسيا | أكثر من 10 سفن حربية، وفق تقرير Naval News يوليو 2025 | قيد التركيب |
| تشيلي | تحديث فرقاطتين من طراز M (Karel Doorman)، من ضمنها Almirante Blanco Encalada | عقد مارس 2025، التاسعة عالمياً، تنفيذ خلال 4 سنوات |
| رومانيا | أول تصدير لـADVENT داخل حلف الناتو (تفاصيل الصفقة) | منفَّذ |
| أوكرانيا | تصدير النظام ضمن تعاون بحري تركي-أوكراني | غير مؤكد التفاصيل الكاملة |
| عُمان | من أبرز أسواق التصدير بحسب تصريح الإدارة في ديسمبر 2025 | غير محدد المنصة بدقة |
هافيلسان والسوق العربية
| الدولة | طبيعة التعامل | السنة |
|---|---|---|
| قطر | عقد صيانة وتشغيل محاكيات مروحيات AW-139 في قاعدة العديد، بالشراكة مع شركة درع برزان للصيانة التابعة لمجموعة برزان القابضة القطرية، لمدة 36 شهراً وبمعدل جاهزية 90% | 2021 |
| قطر | عقد “مركز الحرب المشترك” مع القوات المسلحة القطرية (تفاصيل مالية غير معلنة) | غير محدد بدقة |
| قطر | أول تصدير لنظام ADVENT إلى القوات البحرية القطرية عبر زوارق هجومية سريعة بالشراكة مع شركة DEARSAN التركية، أُعلن في معرض DIMDEX | مارس 2024 |
| السعودية | مذكرة تفاهم مع وزارة الاستثمار والهيئة العامة للصناعات العسكرية (GAMI) لتسهيل افتتاح مكتب للشركة في المملكة، أُعلنت في معرض World Defense Show | 2024 |
| مصر | اتفاقية تعاون مع مصنع قادر للصناعات المتطورة التابع لـالهيئة العربية للتصنيع، لإنتاج مركبات برية غير مأهولة محلياً مع دعم فني وترخيص تركي | مارس 2025 |
لافت أن أياً من هذه التعاملات لا يرقى بعد إلى مستوى صفقة تصدير منصة بحرية كاملة إلى دولة عربية مثلما حدث مع قطر في زوارقها الهجومية؛ فمعظم النشاط في السعودية ومصر ما زال في طور التأسيس المؤسسي (مكتب تمثيلي، اتفاقية إنتاج مشترك) أكثر من كونه عقود تسليم منصات جاهزة. هذا يضع هافيلسان في موقع مختلف عن أسيلسان أو STM اللتين لديهما صفقات تسليم منصات مكتملة أوسع في المنطقة.
البدائل والمنافسون
| الشركة | الدولة | المنتج المقارن |
|---|---|---|
| Saab | السويد | نظام إدارة القتال 9LV |
| Thales | فرنسا | أنظمة TACTICOS وCMS متعددة المنصات |
| Leonardo | إيطاليا | أنظمة إدارة قتال بحرية ومنظومات محاكاة |
| أسيلسان (ASELSAN) | تركيا | شركة شقيقة مملوكة لنفس المؤسسة TSKGV، تركّز أكثر على الرادار والإلكترونيات والصواريخ |
| STM | تركيا | تصميم هندسي بحري واستشارات، أقرب لتكامل المنصة من تطوير برمجيات القيادة |
هل يوجد بديل عربي؟
لا تملك أي شركة دفاعية عربية حتى الآن منظومة قيادة وسيطرة بحرية شبكية منشورة تجارياً بمستوى انتشار ADVENT. أقرب الجهود العربية في هذا الاتجاه تأتي من مجموعة EDGE الإماراتية عبر عنقودها المختص بالحرب الإلكترونية والاستخبارات والأمن السيبراني، لكنها لم تُعلن بعد عن نظام إدارة قتال بحري مُصدَّر بالمستوى نفسه. هذه الفجوة تحديداً هي ما يجعل تعاون هافيلسان مع مصنع قادر المصري ومذكرة التفاهم مع GAMI السعودية بوابتين محتملتين لنقل هذا النوع من الخبرة إلى الصناعة العربية مستقبلاً، إذا تحوّلتا إلى مشاريع إنتاج فعلية.
الأسئلة الشائعة
هافيلسان شركة تركية متخصصة في البرمجيات الدفاعية وأنظمة القيادة والسيطرة والمحاكاة، تأسست عام 1982 ومملوكة بنسبة نحو 98% لمؤسسة القوات المسلحة التركية (TSKGV).
وفق تصريح إدارتها في ديسمبر 2025، تجاوزت المبيعات الصافية 500 مليون دولار في 2025 بنمو نحو 25%، من دون نشر تقرير مالي مدقق علني.
GENESIS هو النظام الأقدم المصمم لإدارة قتال سفينة واحدة، بينما ADVENT نسخة شبكية أحدث تربط عدة منصات بحرية وجوية وغير مأهولة بصورة تكتيكية موحدة، ودخلت الخدمة أول مرة على متن TCG Kınalıada عام 2019.
نعم. قطر لديها أقدم وأوسع علاقة تعاقدية مع الشركة (صيانة محاكيات وتوريد نظام ADVENT لزوارق هجومية)، والسعودية وقّعت مذكرة تفاهم لتأسيس مكتب تمثيلي، ومصر لديها اتفاقية إنتاج مشترك لمركبات غير مأهولة مع مصنع قادر.
محمد عاكف نجار (Mehmet Akif Nacar)، المعيَّن مديراً عاماً منذ سبتمبر 2020.
كلتاهما مملوكتان لمؤسسة TSKGV نفسها، لكن أسيلسان أكبر بكثير (إيرادات تفوق 4 مليار دولار) وتركّز على الرادار والإلكترونيات والصواريخ والدفاع الجوي، بينما تتخصص هافيلسان في البرمجيات وأنظمة القيادة والسيطرة والمحاكاة وإيراداتها أصغر نسبياً وإن كانت أسرع نمواً في 2025.
المصادر
- الموقع الرسمي لهافيلسان (وصف الشركة، مجالات العمل، المنتجات الرئيسية)
- ويكيبيديا الإنجليزية: HAVELSAN (تاريخ التأسيس، نسبة ملكية TSKGV، استثمار 2025)
- TRT Haber، 31 ديسمبر 2025 (تصريحات المدير العام حول إيرادات ومبيعات وصادرات 2025)
- Breaking Defense، فبراير 2026 (إيرادات أسيلسان 2025 للمقارنة)
- BloombergHT (عقد صيانة محاكيات AW-139 في قطر مع درع برزان)
- Türkiye Gazetesi، مارس 2024 (صفقة ADVENT مع قطر عبر DEARSAN في معرض DIMDEX)
- Naval News، مارس 2025 (عقد تشيلي، تشيلي الدولة التاسعة لـADVENT)
- Naval News، يوليو 2025 (أكثر من 10 سفن إندونيسية بنظام ADVENT)
- Naval News، 2021 (تزويد مدمرة TF-2000 بنظام GENESIS ADVENT للقيادة والسيطرة)
- تقرير عربي، مارس 2025 (اتفاقية هافيلسان مع مصنع قادر المصري لإنتاج مركبات غير مأهولة)
- Naval News، 2024 (مذكرة تفاهم هافيلسان مع وزارة الاستثمار السعودية وGAMI)
- EnvanterMedya (عربي) (أول تصدير لـADVENT داخل حلف الناتو إلى رومانيا)
- EnvanterMedya (عربي) (شرح الفرق التقني بين ADVENT وGENESIS)
ملاحظة تحريرية: لا تنشر هافيلسان تقريراً مالياً سنوياً مدققاً للعموم، لذا فإن أرقام الإيرادات والنمو الواردة في هذا الملف مصدرها تصريحات إدارية صحفية (ديسمبر 2025) وليست بياناً مالياً معتمداً؛ ونحدّثها فور توفر أرقام رسمية أدق. كذلك فإن تفاصيل بعض العقود العربية (قيمة عقد “مركز الحرب المشترك” القطري، ومدى التزام مصنع قادر بتفاصيل الترخيص) لم تُنشر علناً حتى تاريخ كتابة هذا الملف.
