من باكو إلى الأسطول التركي: خريطة تسليم HÜRKUŞ-II تتشكّل
كشفت شركة TUSAŞ، في العدد 146 من مجلة GÖKVATAN المؤسسية الصادر في 2 تشرين الثاني/نوفمبر، عن خريطة تسليم طائرة التدريب الأساسي من الجيل الجديد HÜRKUŞ-II، بما يشمل أول عملية تصدير. وبحسب المجلة، فإن أذربيجان هي أول عميل تصدير، وبموجب العقد الموقّع في معرض ADEX 2026 في باكو ستُصدَّر إليها 14 طائرة HÜRKUŞ-II.
أذربيجان: 14 طائرة وحزمة دعم
لا يقتصر العقد على الطائرات، بل يغطي أيضاً مساعدات التدريب وحزمة الدعم اللوجستي. ووفقاً لما نقلته TUSAŞ، يُخطَّط لتنفيذ عمليات التسليم الأولى إلى أذربيجان خلال عام 2026. وكانت حزمة الدفاع الموقّعة بين تركيا وأذربيجان في ADEX قد انعكست سابقاً في وسائل الإعلام؛ وقد أوضحت المجلة عدد الطائرات وهدف التسليم في الشقّ الخاص بـHÜRKUŞ-II من الحزمة. ولم تتضمّن المجلة القيمة المالية لعقد أذربيجان ولا الجدول الزمني لتسليم الطائرات تباعاً.
الأسطول التركي: 55 طائرة ووتيرة متصاعدة
على الصعيد المحلي، وفي إطار العقد الموقّع بين رئاسة الصناعات الدفاعية وشركة TUSAŞ والخاص بـ55 طائرة، سُلّمت أول طائرتين إلى قيادة القوات الجوية بعد إعلان الشهادة العسكرية للنوع في 11 أيلول/سبتمبر 2026. ووفقاً للجدول المخطَّط له، ستنضم 12 طائرة HÜRKUŞ-II أخرى إلى الأسطول في الفترة بين أيلول/سبتمبر وكانون الأول/ديسمبر 2026. ومن المتوقع أن تستمر عمليات التسليم اعتباراً من 2027 بوتيرة طائرتين شهرياً، وأن تُستكمل العملية خلال عام 2028.
وكانت الشهادة العسكرية للنوع الخاصة بـHÜRKUŞ-II قد أُقرّت في 9 أيلول/سبتمبر من قبل مجلس الشهادات المكوّن من خبراء رئاسة الصناعات الدفاعية والقوات الجوية. وتصف TUSAŞ الطائرة بأنها أول مركبة جوية تدخل الأسطول بعد استكمال هذه الشهادة بالوسائل الوطنية. وبقمرة قيادتها الرقمية وأنظمتها المتوافقة مع الرؤية الليلية ومقاعد القذف فيها، تُطرح HÜRKUŞ-II كحلقة تُعِدّ المرشحين للطيران من التدريب الأساسي إلى التدريب النفاث الذي يُقدَّم بطائرة HÜRJET.
وفي سياق احتياجات القوات الجوية الإقليمية إلى خطوط تدريب منظمة، تكتسب منصة توربينية بهذا المستوى أهمية تتجاوز كونها طائرة تدريب أساسي؛ فهي تتيح فرز المرشحين وبناء عادات القمرة الرقمية قبل الانتقال إلى الطائرات النفاثة، وتخفف الضغط عن أساطيل التدريب المتقدم، وتساعد على ضبط وتيرة التأهيل في مسار يبدأ من التدريب الأساسي وينتهي بالطيران النفاث.
المصدر: TUSAŞ، مجلة GÖKVATAN، العدد 146 (2026/3).
نُشر هذا التقرير أولاً في إنفانتر ميديا.
