ما هي مركبة BARKAN؟ المركبة البرية غير المأهولة المسلحة من هافلسان: المواصفات والخدمة والتصدير

ما هي مركبة BARKAN؟ المركبة البرية غير المأهولة المسلحة من هافلسان: المواصفات والخدمة والتصدير

دخلت المركبة البرية غير المأهولة BARKAN من فئة المستوى الأول متوسطة الحجم، التي طورتها هافلسان، الخدمة في القوات المسلحة التركية عام 2023، وهي اليوم في مرحلة الإنتاج التسلسلي. ووفق بيانات رئاسة الصناعات الدفاعية في سبتمبر 2026، قُبلت ثلاث مركبات BARKAN V2 ضمن مشروع الإنتاج التسلسلي B-OİKA1، وتُبنى مركبتان من الإصدار V3، وأضاف تعديل العقد خمس مركبات أخرى.

إنفوغراف المركبة البرية غير المأهولة BARKAN من هافلسان
إنفوغراف: Envanter Medya
الشركة المصنّعة هافلسان (HAVELSAN)
المستخدم قيادة القوات البرية التركية
الحالة 3 مركبات V2 مقبولة و2 V3 قيد الإنتاج و5 إضافية بموجب التعديل
الوزن 1000 كغ بحسب الرئاسة
الجدول الزمني كُشف عنها في فبراير 2021 ودخلت الخدمة 2023 وقرار الإنتاج في مايو 2025

ما هي BARKAN؟

تمثل BARKAN العنصر البري في مفهوم «الجندي الرقمي» لدى هافلسان، حيث تعمل المركبات البرية والجوية غير المأهولة ضمن شبكة قيادة وسيطرة مشتركة. ومتطلب الرئاسة روبوت متوسط من المستوى الأول يقلل تعرض الجنود للخطر مع توفير الاستطلاع والإسناد الناري، وتشمل حزم المهام منظومة أسلحة عن بُعد ورادار ومراقبة محيطية وسلة حمولة ووحدة نقالة لإخلاء المصابين.

وأفادت وكالة الأناضول بأن المركبة استُخدمت ميدانياً منذ 2023 وخضعت لدمج حمولات متعددة وقدمت نتائج في مناطق عمليات حقيقية، مع تغذية راجعة وجّهت كل نسخة جديدة.

أبرز الخصائص والمواصفات

بلغ وزن النموذج الأولي لعام 2021 نحو 500 كغ مع رشاش 7.62 ملم، ونحو ضعفه في BARKAN II الذي جُرب مع سلاح 12.7 ملم. أما BARKAN 3 فبطول 2.7 م وعرض 1.5 م وحمولة 250 كغ وسرعة قصوى 25 كم/س وتحمّل خمس ساعات بحمولة كاملة وقدرة على تجاوز عوائق بارتفاع 35 سم، مع استشعار بزاوية 360 درجة وعودة ذاتية وإدارة للطائرات المسيّرة. وهي تضاعف أربع مرات تغطية المراقبة المحيطية وتدمج الرادار مع الأنظمة الكهروضوئية.

وتشدد هافلسان على أن الكشف والتعرف يمكن أن يكونا ذاتيين، بينما يبقى قرار إطلاق النار بيد المشغّل في محطة التحكم الأرضية. وتُدار المركبة بوحدة تحكم عن بُعد مشتركة من إنتاج إيسيترون.

البرنامج والخدمة والتصدير

هافلسان هي المقاول الرئيسي، وذكر إعلان دخول الخدمة عام 2023 من بين المقاولين من الباطن تيكاترون وSİO للطيران وهيتيت للدفاع وإيسيترون وأسيسغارد وريبكون. وكُشف عن BARKAN في نهاية فبراير 2021 وتنافست في العام نفسه في مسابقة الرئاسة للمستوى الأول مع ASLAN من أسيلسان وFEDAİ من Best Group وHANÇER من إلكترولاند. وبعد 18 إلى 24 شهراً من التجارب دخلت BARKAN II الخدمة عام 2023، وتلاها قرار الإنتاج التسلسلي في مايو 2025، وفي 6 مايو 2026 في معرض ساها 2026 وُقّع تعديل عقد الإنتاج التسلسلي.

ولم يُعلن حتى الآن عقد تصدير، وتقول هافلسان إنها تنسق جهود التصدير مع الرئاسة مستهدفةً الخليج والشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأوروبا، مع مكتب مزمع في السعودية. وظهرت المركبة مع مفهوم الجندي الرقمي في IDEF 2021، وعُرضت BARKAN II في IDEF 2023، وظهرت BARKAN 3 لأول مرة في SAHA 2026 بإسطنبول في مايو 2026. وتأمل هافلسان توقيع عقد تسلسلي مخصص لـ BARKAN 3 قريباً، وتبدأ تجارب أسراب مختلطة بثماني مركبات.

وتتميز BARKAN عن نظيراتها مثل THeMIS من ميلريم وREX MKII من IAI بجمعها برج السلاح والرادار على هيكل واحد وبخريطة طريق تتضمن العمل الجماعي الجوي والبري منذ البداية.

المصدر: Envanter Medya

اكتب تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

مقالات مشابهة