سارب (SARP): المواصفات والمدى والدول المشغّلة

آخر تحديث: 2 نوفمبر 2026

سارب (SARP) هو محطة أسلحة تُشغَّل عن بُعد (RCWS) من تصميم شركة أسيلسان (ASELSAN) التركية، تتيح لطاقم المركبة إطلاق النار من الداخل دون التعرّض المباشر للنيران. تُسلَّح النسخة الأساسية برشاش 12.7 أو 7.62 أو 5.56 ملم أو قاذف قنابل آلي عيار 40 ملم، وتعتمد على كاميرا نهارية ومصوّر حراري ومقياس مسافة ليزري وتتبّع آلي للهدف. تستخدمها عشرات الدول بينها قطر والأردن، فيما لا تنشر أسيلسان سعراً رسمياً لأي عقد من عقودها.

الجدول التقني الرئيسي

المصدر: نشرات army-guide.com وmilitaryleak.com التقنية؛ تختلف أرقام الوزن والزوايا قليلاً بين تقارير السنوات المختلفة، وقد يعود ذلك إلى اختلاف الإصدار أو التسليح المركَّب وقت القياس.

السعر: لا يوجد رقم رسمي

«لا يوجد سعر رسمي معلن» لمنظومة سارب بوحدتها المفردة (flyaway) أو كجزء من صفقة متكاملة. هذا ينطبق على كل العقود المعروفة علنياً: عقد البحرين البحري في 2020، وعقد كازاخستان لنسخة SARP-DUAL في نفس العام، وعقد ماليزيا المعروض في DSA 2026، وأحدثها عقد شركة الأردن لصناعة المركبات الخفيفة (JLVM) الموقَّع في اليوم الثاني من معرض «سوفكس 2026» بالعقبة (28 أكتوبر 2026)، والذي لم تُعلَن قيمته المالية ولا عدد المحطات المشمولة به. غياب الأرقام ليس استثناءً لسارب بل هو القاعدة في صفقات محطات الأسلحة عن بُعد عالمياً؛ القيمة الحقيقية لأي صفقة تتوقف على عدد الوحدات والعيار المركَّب ونوع العقد (توريد مباشر أو تصنيع محلي بموجب نقل تكنولوجيا كما في كازاخستان).

الدول المستخدمة: هل تستخدمه دول عربية؟

بحسب تقارير متفرقة بين عامي 2020 و2024، تستخدم محطات أسيلسان من عائلة RCWS (وسارب أبرزها) ما بين 19 و21 دولة حول العالم، منها عضو واحد في الناتو لم تُكشَف هويته. الرقم يتغيّر مع كل عقد تصدير جديد، وآخر توسّع معلن هو عقد الأردن في أكتوبر 2026.

الحالة القطرية هي الأوضح توثيقاً في المنطقة العربية: بحسب موقع Janes المتخصص، جُهِّزت نحو 50 عربة VAB قطرية بمحطات سارب برشاش عيار 12.7 ملم وكاميرات مراقبة قريبة المدى قبل أربعة أشهر من مونديال 2022، ليرتفع عدد العربات المطوَّرة بالكامل إلى 126 عربة بحلول 2024، مع التفاوض على تطوير 54 عربة إضافية – أي ما يقارب 180 عربة إجمالاً عند اكتمال البرنامج. وفي يناير 2026، عرضت قطر في معرض «ديمدكس 2026» زوارق ULAQ 11 المسيّرة التابعة لخفر السواحل القطري، المسلَّحة بمحطة SARP-DUAL برشاش ثقيل 12.7 ملم لإيقاف القوارب السريعة وحماية الموانئ والبنية البحرية الحيوية، إلى جانب رشاش ثانوي 7.62 ملم للإنذار والتعطيل الدقيق.

السجل التشغيلي ونقاط القوة

سارب ليست منظومة تجريبية؛ أسيلسان تتحدّث عن أكثر من 1350 وحدة مُصنَّعة بحسب تقرير 2021 (نحو 1000 منها في الخدمة التركية و350 للتصدير)، بينما تشير تقارير أحدث إلى أن إجمالي الإنتاج تجاوز 3000 وحدة عبر مختلف النسخ. من أبرز نقاط قوتها: إمكانية الرماية أثناء حركة المركبة، وواجهة تحكم موحَّدة تتيح تركيب أعيرة مختلفة على نفس الهيكل الأساسي (من 5.56 ملم حتى قاذف القنابل 40 ملم)، وتوافقها مع معايير بيئية صارمة (-32° إلى +55° م) تلائم المناخ الصحراوي والبحري الحار على حد سواء، وتوفّرها بنسخ متعددة (خفيفة SARP-L، مزدوجة السلاح SARP-DUAL، دوّارة SARP-M134) تلائم مهام مختلفة من حماية القوافل إلى أمن الموانئ.

لمتابعة أرشيف تقني أوسع عن تطوّر منظومات أسيلسان من هذا النوع عبر السنوات، راجع هذا الملف الإنجليزي المتخصّص على موقع EnvanterMedya.

عائلة أثقل تحت اسم سارب نفسه

الاسم «سارب» لا يقتصر على البرج الصغير أحادي الرشاش؛ تستخدمه أسيلسان أيضاً مسمّى تجارياً لعائلة توربينات أثقل غير مأهولة بالكامل: «سارب 100/25» المعروف باسم NEFER بعيار 25 ملم، و«سارب 100/35» المعروف باسم KORHAN بعيار 35 ملم والمخصّص لمدرّعة Altuğ 8×8 الماليزية-التركية المشتركة بين BMC وDEFTECH، وأحدثها «سارب 200/30» بعيار 30 ملم مع إمكانية حمل صواريخ موجّهة مضادة للدروع (ATGM) لتسليح عربات قتال مدرّعة كاملة. هذه النسخ الأثقل خارج نطاق هذا الملف الذي يركّز على عائلة سارب الخفيفة والمتوسطة (الرشاشات وقاذف القنابل 40 ملم)، لكنها تفسّر لماذا يظهر اسم «سارب» أحياناً في سياقات تبدو أثقل من مجرد محطة رشاش.

حدود المنظومة ونطاق استخدامها الأمثل

كما في عموم فئة محطات الأسلحة عن بُعد (RCWS)، فإن سارب في نسختها القياسية مصمَّمة كسلاح دفاع ذاتي أو مساعد للمركبات الخفيفة والمتوسطة، لا كبديل عن برج مدفعي كامل في عربة قتال مُدرَّعة ثقيلة؛ هذا الدور تغطّيه عائلة فرعية أثقل بعيار 25 و30 و35 ملم تحت تسميات مختلفة (مثل SARP 200/30) وليست موضوع هذا الملف. وكما في أي محطة RCWS، تبقى فعاليتها مرتبطة بجودة حلقة الاستشعار والتصويب الكهروضوئي خصوصاً في الغبار الكثيف أو سوء الرؤية، وبسعة الذخيرة المحدودة مقارنة ببرج مأهول تقليدي، وهو سبب شيوع استخدامها كطبقة حماية إضافية إلى جانب تسليح رئيسي أو كسلاح وحيد على مركبات خفيفة وزوارق أصلاً غير مصمَّمة لحمل أبراج ثقيلة.

هل تناسب الجيوش العربية؟

تتوفّر مؤشرات إيجابية واضحة من واقع الاستخدام القطري والأردني الفعلي: شهادة المطابقة البيئية (-32° إلى +55° م) تلائم مباشرة الحرارة الصيفية الخليجية والصحراوية، وقد أثبتت المنظومة صلاحيتها لمهمتين عربيتين مختلفتين تماماً في آن واحد – حماية حدود برية وتأمين قافلة عبر عربات VAB القطرية، وأمن موانئ بحرية عبر زوارق ULAQ المسيّرة. كما يوفّر عقد كازاخستان سابقة على استعداد أسيلسان لنقل بعض التصنيع محلياً عبر شراكات مثل KAE، وهو نموذج يمكن أن يتكرّر مع شركاء عرب كما بدأ يحدث مع JLVM الأردنية التي تُصنِّع هي نفسها هياكل المركبات. في المقابل، يبقى القرار مرهوناً بعاملين لا تتوفّر عنهما بيانات علنية كافية: التكلفة الفعلية للوحدة، وتوافر قطع الغيار والدعم اللوجستي طويل الأمد مقارنة بمنافسين غربيين أو إسرائيليين موجودين أصلاً في ترسانة بعض الجيوش العربية.

البدائل والمنافسون العالميون

لا تمتلك الصناعات الدفاعية العربية حتى الآن منتجاً منافساً مباشراً منتشراً تجارياً بنفس حجم سارب أو عائلة PROTECTOR؛ فمركبات مثل NIMR الإماراتية تُجهَّز عادة بمحطات أسلحة من مصادر متعددة (غربية أو تركية) بحسب العميل والصفقة، دون وجود محطة RCWS إماراتية أو سعودية أو مصرية مُصنَّعة محلياً ومُصدَّرة على نطاق مماثل بحسب المعلومات المتاحة علناً حتى تاريخ هذا التحديث.

الأسئلة الشائعة

اقرأ أيضاً على ديفنس أرابيا

• ما هو برج السلاح غير المأهول؟ وكيف يعمل؟
• «سوفكس 2026»: «أسيلسان الشرق الأوسط» تزوّد JLVM الأردنية بمحطات أسلحة SARP
• ما هي JLVM الأردنية؟ عائلات مركباتها المدرّعة الخفيفة وصادراتها
• ما مدى قوة الجيش القطري؟ التسليح والقوات الجوية والبرية والبحرية
• من أين تشتري قطر أسلحتها؟ خريطة الموردين الكاملة
• شركة أوتوكار (Otokar) التركية: الملكية والمنتجات والصادرات للجيوش العربية

المصادر

1. Army Guide – SARP product sheet (الوزن، الذخيرة، زوايا الحركة، المعايير البيئية)
2. MilitaryLeak – SARP specifications (2018) (سعة الذخيرة بحسب العيار، وزن البرج دون الذخيرة)
3. Shephard Media – Kazakhstan signs agreement for SARP-Dual RCWS (عقد كازاخستان 2020 وشراكة KAE)
4. Army Recognition – Malaysia equips Tarantula HMAV with SARP 100/12.7 (DSA 2026) (مدى الاشتباك 1500 متر)
5. EDR Magazine – SARP Next Gen dual RCWS (DSEI 2023) (نسخة الجيل القادم)
6. TurDef – ASELSAN unveils SARP 200/30 ATGM-capable IFV turret (عائلة التوربينات الأثقل NEFER وKORHAN وسارب 200/30)
7. Asian Military Review – Qatar Armed Forces VAB modernisation programme (أرقام 126 و54 عربة)
8. Army Recognition – Qatar deploys armed ULAQ USVs with SARP-DUAL (DIMDEX 2026) (أمن الموانئ القطرية)
9. ديفنس أرابيا – عقد أسيلسان الشرق الأوسط مع JLVM الأردنية (سوفكس 2026) (STANAG 4569 المستوى 2، تفاصيل العقد الأردني)
10. ويكيميديا كومنز – صورة محطة SMASH الكرواتية (رخصة CC BY-SA 4.0)
11. DVIDS – صورة محطة CROWS الأمريكية في فورت شافي (2017) (صورة حكومية أمريكية في الملكية العامة)

ملاحظة تحريرية: تختلف أرقام الوزن وزوايا الحركة وعدد الدول المستخدمة بين المصادر بحسب سنة النشر والنسخة المقصودة من سارب، وقد أشرنا إلى هذا التفاوت صريحاً في الجدول التقني. أما الربط بين عقد البحرين البحري لعام 2020 ومنظومة سارب تحديداً فغير مؤكَّد تماماً، حيث تشير تقارير لاحقة إلى أن المنظومة المُسلَّمة فعلياً قد تكون من عائلة SMASH البحرية الشقيقة. كما لم نعثر حتى لحظة النشر على صورة توثيقية مرخَّصة بوضوح لبرج سارب نفسه على ويكيميديا كومنز أو في مصدر رسمي قابل لإعادة النشر؛ لذلك استخدمنا في هذا الملف صورة موثّقة لمنظومة SMASH الشقيقة من أسيلسان نفسها، وصورة أخرى لمنظومة CROWS الأمريكية المنافسة في قسم البدائل، مع توضيح ذلك في كل تعليق توضيحي. سنستبدل هذه الصور بصورة مباشرة لسارب فور توفّرها. سنُحدِّث هذا الملف كل مرة يُعلَن فيها عقد تصدير جديد أو تفاصيل تسليم فعلي، خصوصاً مع تقدّم تسليم الدفعة الأردنية.