المغرب أم الجزائر: من الأقوى جوياً؟ مقارنة شاملة للقوة الجوية
آخر تحديث: 13 أكتوبر 2026
من الأقوى جواً بين المغرب والجزائر؟ الإجابة المباشرة: الجزائر تتفوق عدداً وتنوعاً في المقاتلات (قرابة 620 طائرة عسكرية من كل الأنواع بحسب مؤشر Global Firepower 2026، مقابل 271 للمغرب)، وتستعد لتكون أول عميل تصدير في العالم لمقاتلة سو-57 الشبحية الروسية. في المقابل يراهن سلاح الجو الملكي المغربي على التفوق النوعي: مقاتلات F-16 أمريكية أحدث تقنياً (ترقية إلى معيار Block 72/V)، ومنظومة دفاع جوي صيني-فرنسي-أمريكي مختلطة، وأسطول متقدم من المسيّرات التركية بيرقدار TB2 وأقنجي يمنحه خبرة تشغيلية فعلية في الاستطلاع والضرب الدقيق اكتسبها في مواجهات مع البوليساريو منذ 2020. لا يوجد ترجيح نهائي “علمي” لمن يتفوق في مواجهة افتراضية، لأن ذلك يتوقف على السيناريو والمدى والدعم اللوجستي، لكن الأرقام والمصادر الموثقة أدناه تتيح مقارنة مفصلة بندًا بندًا.
- إجمالي الطائرات العسكرية (كل الأنواع، Global Firepower 2026): الجزائر 620 طائرة (المركز 16 عالمياً) — المغرب 271 طائرة (المركز 37 عالمياً، الرابع أفريقياً)
- الميزانية العسكرية (SIPRI 2024): الجزائر 21.8 مليار دولار (الأولى في أفريقيا) — المغرب 5.5 مليار دولار
- المقاتلة الرئيسية للمغرب: F-16C/D (بلوك 52+ وبلوك 72 الجديد)
- المقاتلة الرئيسية للجزائر: سو-30 إم كيه إيه (Su-30MKA) الروسية، إلى جانب ميغ-29 وسو-24
- الجزائر العميل الأول عالمياً المعلن لمقاتلة الشبح الروسية سو-57 (أُعلن الشراء في فبراير 2025)
- المغرب طلب 25 مقاتلة F-16 Block 72 جديدة بالإضافة إلى ترقية 23 مقاتلة قائمة إلى معيار F-16V، بصفقة تقارب 5 مليارات دولار
- الجزائر تمتلك مروحيات هجومية Mi-28/Mi-24، والمغرب استلم أول دفعة من مروحيات AH-64E أباتشي الأمريكية في مارس 2025
- المغرب يشغّل مسيّرات بيرقدار TB2 (أكثر من 20 طائرة) وأقنجي التركية من قاعدة بنجرير الجوية السادسة
- الجزائر تشغّل مسيّرات CH-4 الصينية وطلبت دفعة من Wing Loong II
- الدفاع الجوي المغربي يضم منظومة FD-2000B الصينية (نسخة تصدير من HQ-9B) ومنظومة VL MICA الفرنسية قصيرة المدى
- الدفاع الجوي الجزائري يعتمد أساساً على منظومات S-300PMU2 الروسية وأنظمة Pantsir-S1/Tunguska قصيرة ومتوسطة المدى
مقارنة الأسطول الجوي: الأعداد والأنواع
تختلف تقديرات الأعداد الدقيقة بين المصادر (FlightGlobal، IISS Military Balance، SIPRI، Global Firepower)، وهو أمر طبيعي في بيانات القوات الجوية غير المعلنة رسمياً بالتفصيل في كل من الرباط والجزائر. الجدول التالي يجمع أفضل التقديرات المتاحة مع الإشارة إلى حالات التضارب.
| الفئة | المغرب | الجزائر |
|---|---|---|
| المقاتلات متعددة المهام الحديثة | F-16C/D: حوالي 23 في الخدمة (بلوك 52+)، و25 بلوك 72 جديدة قيد التسليم (تأخرت الجدولة حسب تقارير 2026) | سو-30 إم كيه إيه: بين 59 و72 طائرة بحسب المصدر (IISS: 59، FlightGlobal 2024: 63، تقديرات أخرى حتى 72) |
| مقاتلات/قاذفات إضافية | ميراج F1: الرقم متضارب بشدة (46 بحسب Global Firepower 2025 نقلاً عن حصبريس، في حين تذكر مصادر أخرى نحو 25 فقط بعد التحديث لمعيار MF2000) | ميغ-29 (طرازات 9.13/S و M/M2): بين 40 و48 طائرة تقريباً + سو-24 إم كيه2: بين 36 و42 طائرة |
| مقاتلة الجيل الخامس الشبحية | غير متوفرة حالياً | سو-57: صفقة مؤكدة إعلامياً (فبراير 2025) لكن العدد غير مؤكد رسمياً (تراوحت التقارير بين 2 و14 طائرة)، وأفادت روسيا في نوفمبر 2025 بتسليم أول طائرتين لعميل أجنبي يُفترض أنه الجزائر |
| طائرات تدريب متقدم | ألفا جيت: نحو 22 طائرة | ياك-130: 16 طائرة (الجزائر أول عميل تصدير للطراز) + L-39 |
| النقل الجوي الثقيل | C-130H: نحو 23 طائرة | Il-76: نحو 11 طائرة + Il-78 للتزود بالوقود جواً: نحو 4 طائرات |
| المروحيات الهجومية | AH-64E أباتشي: طلب لغاية 36 مروحية (صفقة 2019 بقيمة نحو 4.2 مليار دولار)، استُلمت أول دفعة في مارس 2025 ودفعة ثانية من 6 مروحيات جاهزة للشحن في أبريل 2026 | Mi-28 وMi-24: أعداد غير معلنة رسمياً بالتفصيل |
| المسيّرات القتالية | بيرقدار TB2 التركية (أكثر من 20 طائرة منذ 2021) + أقنجي (منذ أوائل 2025، قاعدة بنجرير) | CH-4 الصينية في الخدمة + طلب لـ24 طائرة Wing Loong II (التسليم الكامل غير مؤكد) |
| إجمالي الطائرات العسكرية (كل الأنواع) | 271 طائرة (Global Firepower 2026) | 620 طائرة (Global Firepower 2026) |
ملاحظة على الجدول: مؤشر Global Firepower هو مؤشر مركّب (composite index) يجمع معايير كثيرة وليس مصدراً عسكرياً رسمياً دقيقاً على مستوى الطراز الواحد، ويُستخدم هنا فقط لإجمالي الأعداد القابل للمقارنة بين الدولتين بمنهجية واحدة. أرقام الطرازات الفردية (سو-30، ميغ-29، ميراج F1) تتفاوت بين IISS وFlightGlobal ومصادر إعلامية أخرى، وقد أوردنا المدى الكامل حيث وُجد تضارب بدل اختيار رقم واحد.
المصدر: عدد الطائرات من تصنيف Global Firepower 2026 (كما نقلته صحيفة Hespress ومنصة Medias24)؛ الميزانية الدفاعية من تقرير معهد ستوكهولم لأبحاث السلام SIPRI لعام 2024 (أحدث بيانات معتمدة ومنشورة في أبريل 2025).
الميزانيات العسكرية: من يصرف أكثر؟
بحسب بيانات معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI) لعام 2024، وهي آخر بيانات معتمدة ومنشورة رسمياً (أبريل 2025)، رفعت الجزائر ميزانيتها الدفاعية 12% إلى 21.8 مليار دولار، لتحتفظ بصدارة الإنفاق العسكري في أفريقيا، وهو ما يمثل نحو 21% من إجمالي ميزانية الدولة الجزائرية. في المقابل بلغ إنفاق المغرب 5.5 مليار دولار بزيادة 2.6%، بعد عامين متتاليين من الانخفاض، مدفوعاً أساساً بارتفاع تكاليف الرواتب والأفراد. مجتمعتين، تمثل ميزانيتا الرباط والجزائر نحو 90% من إجمالي إنفاق شمال أفريقيا العسكري (30.2 مليار دولار).
تضارب في الأرقام: تقارير محلية غير تابعة لـSIPRI تتحدث عن تخصيصات موازنة 2025 الجزائرية بنحو 25 مليار دولار (رقم قياسي حسب الإعلام المحلي)، وعن بند دفاعي مغربي في قانون المالية 2025 بقيمة 133.45 مليار درهم (نحو 13.5 مليار دولار). هذه أرقام تخصيصات موازنة (budget allocations) لا إنفاق فعلي معتمد دولياً مثل SIPRI، وقد تشمل بنوداً مختلفة (أمن داخلي، تجهيزات متعددة السنوات)، لذلك لا يصح مقارنتها مباشرة بأرقام SIPRI دون توضيح هذا الفارق المحاسبي.
الدفاع الجوي: من يحمي سماءه أفضل؟
يعتمد المغرب في طبقات دفاعه الجوي على مزيج غير مسبوق من الموردين: منظومة FD-2000B الصينية (النسخة التصديرية من HQ-9B بمدى يصل إلى 250 كم) لتوفير غطاء طويل المدى، ومنظومة VL MICA الفرنسية قصيرة المدى بصفقة وقّعت في 2019 بقيمة نحو 200 مليون يورو. كما أبدت الرباط اهتماماً سابقاً بصفقة باتريوت الأمريكية، مع إمكانية اللجوء إلى نظام باراك-8 الإسرائيلي كحل انتقالي إلى حين البت في ملف باتريوت. أما الجزائر فتعتمد على عماد سوفيتي-روسي الطابع: منظومات S-300PMU2 (عدة بطاريات منها موقع محصّن في مرسى الكبير)، إلى جانب أنظمة Pantsir-S1 وTunguska قصيرة ومتوسطة المدى. تتحدث تقارير إعلامية جزائرية غير مؤكدة عن حيازة منظومة S-400، لكن ذلك “غير مؤكد” ولم تؤكده موسكو أو الجزائر رسمياً حتى تاريخ هذا التقرير.
المسيّرات التركية في ترسانة المغرب: نقطة تفوق نوعي
من أبرز عناصر التفوق النوعي المغربي اعتماده المبكر على المسيّرات التركية المسلّحة. دخلت بيرقدار TB2 الخدمة المغربية منذ سبتمبر 2021 من قاعدة بنجرير الجوية السادسة، ويُقدَّر أن المغرب يملك اليوم أكثر من 20 طائرة من هذا الطراز بعد طلبيات إضافية تجاوزت الصفقة الأولى البالغة 13 طائرة. وأضافت الرباط في مطلع 2025 طائرات بيرقدار أقنجي الأثقل والأبعد مدى (ارتفاع يصل إلى 40 ألف قدم وتحمّل يصل إلى 20 ساعة طيران)، والتي رصدتها صور الأقمار الصناعية في قاعدة بنجرير بحلول يونيو 2026. استُخدمت هذه المسيّرات فعلياً في عمليات استطلاع وضرب دقيق ضد عناصر جبهة البوليساريو منذ توتر الكركرات في نوفمبر 2020، ما يمنح المغرب خبرة تشغيلية حقيقية بالمسيّرات المسلحة تفوق ما لدى الجزائر حتى الآن في هذا المجال بالتحديد، بينما تعتمد الجزائر على مسيّرات CH-4 الصينية دون سجل قتالي معلن مماثل. لمزيد من التفاصيل حول قدرات ومواصفات هذه المنظومة التركية، راجع دليل بيرقدار أقنجي الشامل وانتشارها في الخليج ومصر والمغرب على إنفانتر ميديا.
الخبرة القتالية والسجل التشغيلي
لم تشتبك القوتان الجويتان في مواجهة مباشرة منذ عقود، وتبقى الحدود البرية بين البلدين مغلقة منذ 1994 دون صدام عسكري مباشر بين الجيشين النظاميين. الخبرة القتالية الفعلية الحديثة للمغرب تنحصر في عمليات محدودة ضد البوليساريو في الصحراء الغربية عبر المسيّرات والطيران الخفيف، بينما لم تُستخدم الجزائر أسطولها الجوي المتقدم (سو-30، ميغ-29) في نزاع خارجي معلن خلال العقدين الأخيرين، وتبقى عملياته الفعلية الأحدث المرصودة محدودة بعروض انتشار إقليمية (كنشر مقاتلات سو-30 في النيجر عقب الانقلاب هناك في 2023، بحسب تقارير غير مؤكدة بالكامل). هذا يعني أن التفوق العددي الجزائري لم تُختبر فعاليته التشغيلية الكاملة في قتال فعلي حديث، وهو عامل يجب أخذه بعين الاعتبار عند أي تقييم يتجاوز حصر الأعداد والمعدات.
حدود المقارنة ونطاقها الأمثل
أي مقارنة عددية بين سلاحي جو لا تغطي بالضرورة: جاهزية الطائرات الفعلية للإقلاع (availability rate)، عدد الطيارين المدرَّبين فعلياً لكل طائرة، جودة الذخائر الموجَّهة المتاحة، وشبكات الرادار والقيادة والتحكم (C4ISR) التي تربط المنظومات ببعضها. كلا الجيشين لا ينشر بيانات رسمية مفصلة عن هذه العوامل، لذلك تبقى المقارنات المعتمدة على “عدد الطائرات” فقط تقريبية وتميل لصالح الجزائر عدداً، بينما قد تتقلص الفجوة أو تنعكس في مؤشرات أخرى غير معلنة كجاهزية التشغيل والتكامل مع المسيّرات.
السياق الإقليمي: من يزوّد من؟
تعكس المقارنة الجوية البعد الأوسع لتسلح الدولتين: تتصدر الجزائر قائمة أكثر الدول العربية استيراداً للسلاح بفضل علاقتها التاريخية مع موسكو، في حين ينوّع المغرب مصادره بين واشنطن وباريس وبكين وأنقرة، وهو نمط تحالفات يتقاطع مع ملف من يزوّد الجيوش العربية بالسلاح بشكل عام. وتبقى المغرب من ضمن الدول العربية التي تمتلك مقاتلات F-16، في وقت تتوسع فيه خريطة مقاتلات رافال وF-15SA ويوروفايتر في العالم العربي كبدائل غربية للدول التي لا تعتمد الخيار الروسي. ولمقارنة أوسع تغطي القوات البرية والبحرية والميزانيات الإجمالية بين الرباط والجزائر، يمكن الرجوع إلى المقارنة الشاملة للقوة العسكرية بين الجزائر والمغرب على ديفنس أرابيا.
الأسئلة الشائعة
عددياً تتفوق الجزائر بوضوح: 620 طائرة عسكرية من كل الأنواع مقابل 271 للمغرب بحسب Global Firepower 2026، مع ميزانية دفاعية تفوق أربع مرات ميزانية المغرب (21.8 مليار دولار مقابل 5.5 مليار دولار، SIPRI 2024). نوعياً، يملك المغرب مقاتلات F-16 أمريكية أحدث تقنياً نسبياً وخبرة تشغيلية فعلية بالمسيّرات المسلحة التركية.
يشغّل المغرب نحو 23 مقاتلة F-16C/D من طراز بلوك 52+، وطلب 25 مقاتلة جديدة من طراز بلوك 72 ضمن صفقة تقارب 5 مليارات دولار، إلى جانب ترقية الطائرات القائمة إلى معيار F-16V. تأخر تسليم طائرات بلوك 72 الجديدة بحسب تقارير 2026.
أعلن التلفزيون الجزائري الرسمي في فبراير 2025 شراء مقاتلة سو-57، لتصبح الجزائر أول عميل تصدير معلن لهذه المقاتلة الشبحية الروسية في العالم. لم تُعلن أي من موسكو أو الجزائر رسمياً عدد الطائرات أو قيمة الصفقة، وتراوحت تقديرات التقارير الإعلامية بين طائرتين وحتى 14 طائرة. أفاد مسؤول في شركة United Aircraft Corporation الروسية في نوفمبر 2025 بتسليم أول طائرتين لعميل أجنبي غير مُسمّى يُفترض أنه الجزائر.
تتفاوت التقديرات بين 59 طائرة (IISS Military Balance 2024) و63 طائرة (FlightGlobal 2024) وحتى 72 طائرة بحسب بعض المصادر الثانوية، دون رقم رسمي جزائري معلن. لا يوجد حتى الآن إجماع دقيق على العدد الحالي.
يشغّل المغرب مسيّرتين تركيتين من إنتاج Baykar: بيرقدار TB2 منذ 2021 (أكثر من 20 طائرة)، وبيرقدار أقنجي الأثقل والأبعد مدى منذ أوائل 2025، وكلتاهما تنطلق من قاعدة بنجرير الجوية السادسة واستُخدمتا فعلياً في عمليات ضد البوليساريو في الصحراء الغربية.
بحسب بيانات SIPRI لعام 2024، أنفقت الجزائر 21.8 مليار دولار على الدفاع (الأولى في أفريقيا) مقابل 5.5 مليار دولار للمغرب، أي أن الإنفاق الجزائري يفوق المغربي بأكثر من أربع مرات.
المصادر
- Hespress English — بيانات Global Firepower 2025 حول أعداد مقاتلات ميراج F1 وC-130H والألفا جيت المغربية.
- Medias24 — ترتيب المغرب الرابع أفريقياً و37 عالمياً بـ271 طائرة في تصنيف Global Firepower 2026.
- Hespress English — تأكيد ترتيب الجزائر 16 عالمياً بـ620 طائرة في نسخة 2026 من المؤشر.
- Hespress English — بيانات SIPRI 2024 لميزانيتي المغرب والجزائر العسكريتين.
- Yabiladi — مقارنة تخصيصات موازنتي 2025 للمغرب والجزائر.
- Times Aerospace — تأكيد صفقة سو-57 الجزائرية وإعلانها الرسمي في فبراير 2025.
- Defense News / Yahoo News — رصد وصول مقاتلات سو-57 إلى شمال أفريقيا بصور ميدانية فبراير 2026.
- Medias24 — تفاصيل صفقة مروحيات أباتشي AH-64E المغربية ومواعيد التسليم.
- Yabiladi — استلام المغرب أول دفعة من مروحيات أباتشي في مارس 2025.
- Hespress English — تفاصيل دمج مسيّرات أقنجي التركية في الخدمة المغربية بقاعدة بنجرير.
- Military Africa — بيانات أعداد مسيّرات بيرقدار TB2 المغربية.
- TelQuel — صفقة منظومة الدفاع الجوي الصينية FD-2000B المغربية.
- GlobalSecurity.org — تفاصيل تحديث القوات الجوية الجزائرية ومنظومات الدفاع الجوي الروسية.
ملاحظة تحريرية: لا تنشر الرباط أو الجزائر أرقاماً رسمية تفصيلية عن أساطيلها الجوية، وتتفاوت تقديرات المصادر العسكرية المتخصصة (IISS، FlightGlobal) بشكل ملحوظ في بعض الطرازات مثل ميراج F1 وسو-30 وسو-57. التزمنا في هذا التقرير بعرض المدى الكامل للتقديرات المتضاربة بدل اختيار رقم واحد، وسنحدّث هذه الصفحة كلما توفرت بيانات رسمية أو تقارير موثوقة جديدة حول صفقة سو-57 الجزائرية أو تسليمات بلوك 72 المغربية.
