كم عدد مروحيات الأباتشي AH-64 في السعودية؟ الأنواع والأعداد وأحدث التحديثات

الإجابة المختصرة

تشغّل القوات البرية الملكية السعودية والحرس الوطني السعودي أسطولاً مختلطاً من مروحيات الهجوم AH-64 أباتشي يضم طرازي AH-64D Block III وAH-64E Guardian، إضافة إلى دفعة أقدم من AH-64A دخلت الخدمة بعد حرب الخليج 1991 ثم أُحيل معظمها للتقاعد أو حُوّل إلى معيار AH-64D. تشير المصادر المفتوحة إلى أن العدد الإجمالي المسلَّم يتراوح بين 48 و84 مروحية موزعة بين البرنامجين، دون وجود رقم رسمي سعودي أو أمريكي موحّد يحسم الفارق، مع خسارة عدد منها في عمليات اليمن منذ 2015. آخر تحديث: 8 سبتمبر 2026.

كم عدد معروف؟

لا يوجد رقم رسمي واحد معلن من وزارة الدفاع السعودية أو الحرس الوطني يحدد القوة الحالية الدقيقة لأسطول الأباتشي. الأرقام المتداولة في المصادر المفتوحة (وكالة التعاون الأمني الدفاعي الأمريكية DSCA، الصحافة المتخصصة، بوينغ) تعطي صورة تقريبية فقط:

• الحد الأدنى المتحفظ: نحو 48 مروحية (24 مرتبطة ببرنامج القوات البرية و24 ببرنامج الحرس الوطني)، وهو الرقم الذي تكرر في عدة تقارير كخط أساس محافظ.
• التقدير الأعلى: تقارير صناعية متخصصة (مثل Key.Aero) تذكر أن التسليمات بدأت من سبتمبر 2014 بواقع 36 مروحية AH-64E للقوات البرية و12 للحرس الوطني، ثم تعاقدت بوينغ في مارس 2017 على تسليم 24 مروحية AH-64E جديدة إضافية يُرجَّح أنها مخصصة للحرس الوطني – ما يرفع الإجمالي النظري إلى نحو 72 مروحية AH-64E فقط، دون احتساب دفعة AH-64D/A الأقدم.

الفارق بين الرقمين ناتج عن اختلاف المصادر بين “ما تمت الموافقة عليه/التعاقد عليه” و”ما تم تسليمه فعلياً وما زال في الخدمة”، إضافة إلى تعدد برامج الشراء (قوات برية مقابل حرس وطني) وتحويل بعض الطائرات القديمة. بالتالي تبقى الأرقام الدقيقة للأسطول العامل حالياً غير مؤكدة بشكل قاطع في المصادر المفتوحة.

ما الأنواع؟

تنظيمياً، شكّل الحرس الوطني السعودي أربعة ألوية طيران، كل لواء يضم كتيبة UH-60M وكتيبة مقاتلة تجمع بين AH-64E وAH-6i الخفيفة (بنية مستهدفة تقارب 12 أباتشي لكل لواء)، وفق ما نقلته مصادر متخصصة في الطيران العسكري – وهو ما يفسّر جزئياً الفارق بين “القوة المستهدفة” و”العدد المسلَّم فعلياً حتى الآن”.

متى تم الاستلام؟

• مطلع التسعينيات: استلام أولى دفعة AH-64A بعد حرب الخليج الثانية.
• 2010: موافقة أمريكية على بيع 24 مروحية AH-64D Block III للقوات البرية (DSCA 10-45).
• من سبتمبر 2014: بدء تسليم مروحيات بمعيار AH-64E للقوات البرية والحرس الوطني.
• مارس 2017: تعاقد بوينغ على عقد بقيمة 3.27 مليار دولار يشمل تصنيع/تجديد مروحيات AH-64E إضافية ضمن دفعات إنتاج متعددة.
• أبريل 2021: تعديل تعاقدي بقيمة 436.7 مليون دولار ضمن العقد الأصلي، يغطي إنتاج ودعم دفعات AH-64E حتى اكتمال العمل في فبراير 2025.

هل لا تزال في الخدمة؟

نعم، الأسطول يُستخدم فعلياً وشارك في عمليات قتالية مكثفة ضمن التدخل العسكري بقيادة السعودية في اليمن منذ مارس 2015. في المقابل، وثّقت متتبعات مفتوحة المصدر لحوادث الطيران في هذا النزاع (من بينها قائمة ويكيبيديا لحوادث وإسقاطات الطيران خلال التدخل في اليمن، وتقرير لمجلة The National Interest) أكثر من عشر حالة إسقاط أو تحطم لمروحيات أباتشي سعودية بين 2015 و2019، بعضها مؤكد بالفيديو (كحادثة نوفمبر 2019 قرب الحدود اليمنية) وبعضها ادعاءات حوثية غير مؤكدة رسمياً من الرياض. لم تنشر السعودية حصيلة رسمية شاملة لخسائر الأباتشي، لذا فإن الرقم الصافي للمروحيات العاملة حالياً بعد خصم الخسائر يبقى تقديرياً.

التحديث/التطوير

يشمل العقد الموقّع في 2017 (بقيمة 3.27 مليار دولار) واستمراره حتى فبراير 2025 إنتاج وتحديث مروحيات ضمن دفعات AH-64E الإنتاجية (Lots 7-11)، إلى جانب طائرات تدريب ومعدات دعم أرضي وقطع غيار ولوجستيات وخدمات فنية. كما تجري بوينغ تحديثات دورية لمعيار AH-64E (Version 6 وما بعده) تشمل تحسينات في الحساسات والإلكترونيات الجوية وقدرات الرؤية الليلية وأنظمة الإنذار والتشويش.

هل هناك طلبات جديدة؟

في أبريل 2021 حصلت بوينغ على تعديل تعاقدي بقيمة 436.7 مليون دولار ضمن العقد الأصلي لعام 2017، يغطي إنتاج مروحيات AH-64E جديدة ومعاد تصنيعها إضافة إلى دعم لوجستي وتدريبي، وامتد العمل بموجبه حتى مطلع 2025. لم تُعلن حتى تاريخ هذا التقرير طلبية سعودية جديدة ومنفصلة لدفعة أباتشي إضافية بعد اكتمال ذلك العقد.

ما الأسلحة المستخدمة معها؟

تُجهَّز مروحيات الأباتشي السعودية عادة بمدفع رشاش دوّار عيار 30 ملم (M230)، وصواريخ موجَّهة مضادة للدروع من طراز AGM-114 Hellfire، وصواريخ Hydra 70 غير الموجَّهة، إضافة إلى إمكانية حمل صواريخ موجَّهة بدقة من فئة APKWS II التي اعتمدتها السعودية أيضاً لتسليح مروحيات AH-6i الخفيفة التابعة للحرس الوطني ويمكن أن تُدمج على منصات أخرى ضمن نفس العائلة.

من الشركة المصنعة؟

الشركة المصنّعة الرئيسية هي بوينغ ديفنس (Boeing Defense, Space & Security) الأمريكية، التي ورثت برنامج الأباتشي عن ماكدونيل دوغلاس/هيوز هليكوبترز. تتولى بوينغ التصنيع والتجديد (Remanufacture) والدعم اللوجستي طويل الأمد عبر عقود المبيعات العسكرية الأجنبية (FMS) التي تديرها وكالة DSCA الأمريكية.

آخر تحديث

8 سبتمبر 2026

المصادر

• DSCA – Saudi Arabia AH-64D Apache Longbow Helicopters (Transmittal 10-45)
• Military Aerospace – Boeing wins $3.3 billion order for Apache helicopters for Saudi Arabia
• Defense Arabia English – Boeing Secures Saudi’s $437M Apache Helicopter Deal
• Army Recognition – Saudi Arabia Highlights Rotary-Wing Strength With AH-64 Apache at World Defense Show 2026
• The National Interest – Were Saudi Arabia’s Apache Helicopters Really Used “Defensively” in Yemen War?
• Wikipedia – List of aviation shootdowns and accidents during the Saudi-led intervention in Yemen
• GlobalSecurity.org – AH-64E Foreign Military Sales

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين AH-64D وAH-64E؟
معيار AH-64E (Guardian) يمثل تطويراً لمعيار AH-64D Block III يشمل محركات أقوى، وأنظمة حساسات وإلكترونيات جوية محدَّثة، وقدرة أكبر على التحكم بالمسيّرات (Manned-Unmanned Teaming)، بينما تحوّلت بعض مروحيات AH-64D السعودية القديمة تدريجياً نحو معيار أقرب لـAH-64E ضمن برامج التحديث.

هل ما زالت مروحيات الأباتشي السعودية في الخدمة الفعلية؟
نعم، وشاركت في عمليات قتالية مكثفة في اليمن منذ 2015، مع تسجيل خسائر متعددة موثقة إعلامياً لم تؤكدها الرياض رسمياً بالكامل.

من يشغّل مروحيات الأباتشي في السعودية؟
تشغّلها جهتان: القوات البرية الملكية السعودية (RSLF) والحرس الوطني السعودي (SANG)، كل منهما ضمن برنامج شراء وتنظيم منفصل جزئياً.

هل توجد طلبية سعودية جديدة لمروحيات أباتشي حالياً؟
لم تُعلن حتى تاريخ هذا التقرير (سبتمبر 2026) طلبية منفصلة جديدة بعد اكتمال العقد الموسَّع في فبراير 2025، وفق المصادر المتاحة.

اقرأ أيضاً: كم عدد مقاتلات F-15 في السعودية؟ | كم عدد دبابات Abrams M1A2S في السعودية؟