تمساح Temsah: عائلة مركبات MRAP ودوريات مدرعة مصرية

الصورة: EDR Magazine (edrmagazine.eu)

مصرمركبة مقاومة للألغام والكمائن MRAPقيد الإنتاج

عائلة مصرية التصميم من مركبات MRAP والدوريات والحافلات المدرعة بتشكيلي 4x4 و6x6

تمساح Temsah عائلة من المركبات المدرعة المقاومة للألغام والكمائن (MRAP) ومركبات الدوريات المحمية بتشكيلي 4x4 و6x6، صممها وطورها مصنع قادر للصناعات المتطورة التابع للهيئة العربية للتصنيع في مصر. ظهرت أولى نسخها Temsah-1 في 2015-2016، وتتوسع العائلة حتى Temsah-6 التي عُرضت في 2023.

13.3 طناًالوزن الإجمالي لـTemsah-1

2 + 6طاقم + جنود Temsah-1

600 كممدى Temsah-1

2 + 7طاقم + جنود Temsah-6

24 + 2مقاعد حافلة Temsah 6x6

ما هي مركبة تمساح Temsah؟ عائلة MRAP مصرية التصميم

تمساح Temsah عائلة من المركبات المدرعة صممها وطورها مصنع قادر للصناعات المتطورة، أحد شركات الهيئة العربية للتصنيع. وتشمل مهامها حماية القوافل ودوريات الحدود ومكافحة التمرد ونقل الجنود والإخلاء الطبي والقيادة والسيطرة، وهي مهام تفرض حماية عالية من الألغام والعبوات الناسفة.

تؤرخ Army Recognition للكشف عن أولى نسخ العائلة، مركبة Temsah-1 بتشكيل 4x4، بعام 2016، بينما تشير تقارير أخرى إلى ظهورها الأول في 2015. ثم توالت النسخ: Temsah-2 الأطول، والحافلة المدرعة Temsah 6x6 التي ظهرت علناً لأول مرة في معرض EDEX 2018 بالقاهرة بحسب Shephard، ومركبات الدوريات الأخف Temsah-3 وLight Temsah.

وفي ديسمبر 2020 كُشف عن Temsah-4 المخصصة للعمليات الخاصة وقوات الأمن، مزودة بنظام كاميرات للرؤية النهارية والليلية بالأشعة تحت الحمراء على السقف. ثم جاءت Temsah-6 في معرض EDEX 2023.

تصميم تمساح وقدراتها: من Temsah-1 إلى Temsah-6

تعتمد Temsah-1 بدناً فولاذياً أحادياً ملحوماً بالكامل على شكل V، يبلغ وزنه الإجمالي 13.3 طناً مع حمولة 2,200 كغ. وتتسع لطاقم من فردين و6 جنود، ويدفعها محرك ديزل بشاحن توربيني بقوة 230 حصاناً يمنحها سرعة 80 كم/ساعة محملة ومدى 600 كم. وتختلف المصادر في مستوى حمايتها: تذكر Army Recognition الحماية من طلقات 7.62 ملم الخارقة للدروع، بينما يذكر موقع military.africa المستوى BR7 والمستوى 4 من معيار STANAG للحماية من الألغام. أما Temsah-2 فنسخة ممددة بوزن إجمالي 16.475 طناً ومحرك 240 حصاناً، تحمل جنديين إضافيين.

تزن Temsah-3 نحو 6.4 أطنان مع حمولة 1,400 كغ، وتنقل طاقماً من فردين و4 ركاب بحماية BR6، بسرعة 110 كم/ساعة ومدى 440 كم. وتزن Light Temsah نحو 3.2 أطنان بمحرك بنزين، وتنقل فردين و3 جنود بحماية BR6 دون حماية من الألغام.

أما Temsah-6 المبنية على هيكل Navistar، فيبلغ طولها 6.4 م وعرضها 2.6 م وارتفاعها 2.98 م، وتعمل بمحرك 369 حصاناً مع ناقل حركة أوتوماتيكي، بسرعة 85 كم/ساعة ومدى 500 كم. وتوفر حماية BR6 قابلة للترقية إلى BR7، والمستوى 3a/b من STANAG 4569 ضد الألغام، وتنقل طاقماً من فردين و7 جنود على مقاعد مضادة للانفجار، مع إطارات تسير بعد الثقب ونظام مركزي لنفخ الإطارات ومحطة سلاح عن بعد.

وتبلغ أبعاد الحافلة المدرعة Temsah 6x6 نحو 9.90 × 2.45 × 3.1 م، ويدفعها محرك V8 بشاحن توربيني بقوة 240 حصاناً عند 2,100 دورة في الدقيقة، وتتسع لـ24 جندياً إضافة إلى القائد والسائق.

إنتاج تمساح ووضعها في الخدمة

تخدم عائلة تمساح في مصر، وهي المشغّل المعلن الوحيد لها. وأفادت Army Recognition بأن Temsah-6 أتمّت تجارب الجيش المصري وحصلت على اعتماد Navistar، وكانت بانتظار عقد من وزارة الدفاع. ويعكس تعدد النسخ، من المركبة الخفيفة بوزن 3.2 أطنان إلى الحافلة المدرعة بسعة 26 فرداً، سعي مصنع قادر إلى تغطية احتياجات القوات المسلحة وقوات الأمن بعائلة واحدة.

مواصفات عائلة تمساح Temsah: الأوزان والمحركات والحماية

تشكيل Temsah-1	4x4 MRAP، بدن فولاذي أحادي ملحوم بالكامل على شكل V
الوزن الإجمالي / الحمولة لـTemsah-1	13.3 طناً / 2,200 كغ
محرك Temsah-1	ديزل بشاحن توربيني 230 حصاناً
سرعة Temsah-1 (محملة)	80 كم/ساعة
مدى Temsah-1	600 كم
وزن / حمولة Temsah-3	6.4 أطنان / 1,400 كغ
سرعة / مدى Temsah-3	110 كم/ساعة / 440 كم
طول / عرض / ارتفاع Temsah-6	6.4 م / 2.6 م / 2.98 م
محرك Temsah-6	369 حصاناً مع ناقل حركة أوتوماتيكي (هيكل Navistar)‏
سرعة / مدى Temsah-6	85 كم/ساعة / 500 كم
حماية Temsah-6	BR6 (قابلة للترقية إلى BR7)؛ STANAG 4569 المستوى 3a/b ضد الألغام
أبعاد حافلة Temsah 6x6	9.90 م × 2.45 م × 3.1 م
محرك حافلة Temsah 6x6	V8 ديزل بشاحن توربيني، 240 حصاناً عند 2,100 دورة/دقيقة

نسخ عائلة تمساح

Temsah-1ناقلة جند MRAP بتشكيل 4x4 لحماية القوافل ودوريات الحدود ونقل الجنود والإخلاء الطبي والقيادة.

Temsah-2نسخة ممددة من Temsah-1 (وزن إجمالي 16.475 طناً، 240 حصاناً) تحمل جنديين إضافيين.

Temsah 6x6 armoured busحافلة جنود مدرعة بطول 9.9 م تتسع لـ24 جندياً مع القائد والسائق، ظهرت علناً أول مرة في EDEX 2018.

Temsah-3مركبة دوريات محمية بوزن 6.4 أطنان تنقل فردين و4 ركاب بحماية BR6.

Light Temsahمركبة مدرعة خفيفة بوزن 3.2 أطنان ومحرك بنزين لفردين و3 جنود، بحماية BR6 ودون حماية من الألغام.

Temsah-4نسخة 4x4 مخصصة للعمليات الخاصة وقوات الأمن، كُشف عنها في ديسمبر 2020.

Temsah-6مركبة MRAP متعددة المهام 4x4 على هيكل Navistar عُرضت في EDEX 2023، مزودة بمحطة سلاح عن بعد.

كيف تطورت عائلة تمساح Temsah؟ الأجيال من Temsah-1 إلى Temsah-6

تبدأ العائلة بـTemsah-1 بتشكيل 4x4 ومحرك بقوة 230 حصاناً وسرعة 80 كم/س محملة، وتمتد إلى Temsah-2 الأطول بوزن إجمالي 16.475 طن. ثم جاءت حافلة 6x6 المدرعة بطول 9.90 م، وTemsah-3 بوزن 6.4 طن وسرعة 110 كم/س، وLight Temsah بوزن 3.2 طن بمحرك بنزين.

وفي ديسمبر 2020 كُشف عن Temsah-4 للعمليات الخاصة، وفي EDEX 2023 ظهرت Temsah-6 على هيكل Navistar بمحرك 369 حصاناً. وبذلك تغطي العائلة نطاقاً واسعاً من 3.2 طن إلى أكثر من 16 طناً، وتتراوح مقاعدها بين 5 أشخاص في الدوريات الخفيفة و26 في الحافلة المدرعة. وتختلف المحركات بين بنزين وديزل بحسب الفئة.

ما الفرق بين تمساح وفهد؟ مقارنة بين عائلتين من قادر

ينتج مصنع قادر عائلتين رئيسيتين من المركبات المدرعة. فهد Fahd ناقلة جند 4x4 ألمانية التصميم الأصلي دخلت الإنتاج عام 1985 وتُصدَّر إلى دول عدة، بينما تمساح عائلة مقاومة للألغام والكمائن طُورت في مصر منذ 2015-2016 وتُعد ضمن جيل أحدث.

وتعتمد Temsah-1 بدناً أحادياً ملحوماً على شكل V، بينما اعتمدت فهد الأصلية هيكل شاحنة بدن فولاذياً ملحوماً. وفي المقابل لا تذكر المصادر أي مشغّل لتمساح خارج مصر، بينما تعمل فهد في سبع دول أخرى على الأقل. ويُضاف إلى ذلك أن Temsah-1 تحمل طاقماً من فردين و6 مترجلين، بينما تنقل فهد الأصلية طاقماً من فردين و10 جنود.

خلاف المصادر حول حماية تمساح Temsah-1

تتفاوت أرقام الحماية المنشورة. فتذكر Army Recognition حماية من ذخيرة 7.62 ملم الخارقة للدروع، بينما تذكر military.africa مستوى BR7 وحماية من الألغام بمستوى Level 4 بحسب STANAG.

وتنطبق هذه الملاحظة على تواريخ الظهور أيضاً، إذ تؤرخ Army Recognition كشف Temsah-1 بعام 2016 بينما تشير تقارير أخرى إلى 2015. وهذا التفاوت شائع في المركبات التي تعرض على مراحل، ويُحسم عادة ببيانات المصنّع أو عقود التسليم، وهي غير منشورة. أما Temsah-6 فتُعلن حماية BR6 قابلة للترقية إلى BR7 مع حماية من الألغام بمستوى 3a/b وفق STANAG 4569.

وضع تمساح Temsah-6 ومصير العقود المنتظرة

أفادت Army Recognition بأن Temsah-6 أتمّت تجارب الجيش المصري وحصلت على شهادة Navistar، وهي بانتظار عقد من وزارة الدفاع. وتحمل المركبة طاقماً من فردين و7 جنود مع مقاعد ماصة للانفجار لكل الركاب وإطارات قابلة للسير مفرغة وتضخيم مركزي.

ولم تعلن المصادر عن عقد مؤكد لأي نسخة من العائلة، ولذلك يظل تصنيف المشغّل الوحيد هو مصر. ويبقى مجال التطبيق المعلن شاملاً حماية القوافل ودوريات الحدود ومكافحة التمرد والإخلاء الطبي والقيادة والسيطرة. والمصنع نفسه حقق صفقة تصدير حديثة لمركبتين أخريين هما Kader-1 وKader-2 إلى غينيا الاستوائية، وفق Janes في يناير 2025.

جدول تمساح Temsah الزمني: من 2015 إلى 2023

2015تشير تقارير إلى ظهور Temsah-1 الأول.
2016تؤرخ Army Recognition كشف Temsah-1 MRAP.
ديسمبر 2018ظهرت الحافلة المدرعة Temsah 6x6 لأول مرة في EDEX 2018 بالقاهرة.
ديسمبر 2020كُشف عن Temsah-4 للعمليات الخاصة بكاميرا نهارية وليلية على السقف.
ديسمبر 2023عُرضت Temsah-6 على هيكل Navistar في EDEX 2023.
يناير 2025أفادت Janes بأول صادرات لمركبتي Kader-1 وKader-2 إلى غينيا الاستوائية.

ما الدول التي تستخدم مركبات تمساح؟

مصرمشغّل

عن مصنع قادر Kader: من يبني مركبات تمساح؟

مصنع قادر للصناعات المتطورة (الهيئة العربية للتصنيع)‏

مصنع قادر للصناعات المتطورة من شركات الهيئة العربية للتصنيع المصرية، وأقدم منتج مصري للمركبات المدرعة بعجلات إذ يبني مدرعاته منذ 1962. تأسست الهيئة عام 1975 ثم أصبحت إلى جانب مصانع وزارة الدولة للإنتاج الحربي ركيزة الصناعة الدفاعية في مصر. وتشمل منتجات قادر مركبة فهد منذ 1985 وعائلة تمساح، وأول صادراته من مركبتي Kader-1 وKader-2 كانت إلى غينيا الاستوائية. وبحسب Shephard عام 2018 فهو إحدى 14 شركة تتبع الهيئة.