الأنظمة البحريةالأنظمة غير المأهولةالشراكات الدوليةالمعارض والفعالياتشركات الدفاعصادرات الدفاع والتعاون
0

«إيدج أوروبا» و«نوفامارين» تستكشفان تطوير مركبات سطحية غير مأهولة.. و«أبوظبي لبناء السفن» تبحث دمج محركات CMD خلال يورونافال 2026

«إيدج أوروبا» و«نوفامارين» تستكشفان تطوير مركبات سطحية غير مأهولة.. و«أبوظبي لبناء السفن» تبحث دمج محركات CMD خلال يورونافال 2026

وقّعت «إيدج أوروبا» (EDGE Europe)، الشركة الأوروبية التابعة لمجموعة «إيدج» ومقرّها باريس، مذكرة تفاهم مع الشركة الإيطالية «نوفامارين» (Novamarine) لاستكشاف التطوير المشترك لمركبات سطحية غير مأهولة (USVs)، وذلك خلال معرض الدفاع البحري الدولي يورونافال 2026 (EURONAVAL) في باريس، وفق بيان المجموعة المؤرخ 3 نوفمبر/تشرين الثاني 2026. وفي اليوم التالي، أعلنت وكالة أنباء الإمارات (وام) توقيع مذكرة تفاهم منفصلة بين «أبوظبي لبناء السفن» (ADSB)، ذراع بناء السفن البحرية في «إيدج»، وشركة CMD الإيطالية لاستكشاف التعاون في دمج محركات CMD في سفن ADSB.

وتصف المصادر الرسمية الاتفاقين بأنهما مذكّرتا تفاهم لاستكشاف فرص التعاون، من دون الإعلان عن عقود إنتاج أو أوامر شراء أو أعداد وحدات أو تكاليف أو جداول تسليم.

ماذا تتضمن مذكرة «إيدج أوروبا»–«نوفامارين»؟

بحسب بيان «إيدج» المؤرخ 3 نوفمبر 2026، تستكشف الشركتان التطوير المشترك لمركبات سطحية غير مأهولة مع دمج نظام تحكّم ذاتي من «إيدج». وتوفّر «نوفامارين» المنصّات المصنَّعة في منشأتها في أولبيا بإيطاليا، فيما تتولّى «أبوظبي لبناء السفن» (ADSB) التكامل الكامل. ويوفّر معهد الابتكار التكنولوجي (Technology Innovation Institute – TII)، الذراع البحثية التطبيقية لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتقدمة في أبوظبي، نظام الملاحة والتحكّم الذاتي عبر «إيدج».

و«نوفامارين» شركة إيطالية تعمل في تصميم وإنتاج وتسويق القوارب عالية الأداء في القطاعين الترفيهي والمهني، ومدرجة في سوق Euronext Growth Milan. وعُرض نموذجان لمركبات سطحية غير مأهولة على جناح الشركة في يورونافال 2026، الذي يستمر حتى 6 نوفمبر.

مذكرة ADSB–CMD لدمج المحركات

أفادت «وام» في 4 نوفمبر 2026 أن «أبوظبي لبناء السفن» وقّعت مذكرة تفاهم مع CMD، المصمّم والمطوّر الإيطالي لأنظمة الدفع المتقدمة، لاستكشاف التعاون في دمج محركات CMD في سفن ADSB. ووُقّعت المذكرة في مكتب «إيدج أوروبا» بباريس بين ديفيد ماسي، الرئيس التنفيذي لـADSB، وجورجيو نيغري، الشريك المؤسس والرئيس التجاري لـCMD.

وتأتي المذكرة بعد إعلان «إيدج» في أكتوبر 2026 استكمال الاستحواذ على حصة مسيطرة في CMD، حين أشارت المجموعة إلى خطط لمتابعة تطبيقات بحرية لمحركات الشركة عالية الأداء بالتعاون مع ADSB. وقد غطّى «دفاع العرب» سابقاً استكمال استحواذ «إيدج» على حصة مسيطرة في CMD.

سياق «إيدج أوروبا» والأنظمة غير المأهولة

تعكس مذكرة «نوفامارين»، وفق بيان المجموعة، نموذج «إيدج أوروبا» التي أُطلقت في باريس في يونيو/حزيران 2026: البناء في أوروبا، والاستثمار في المواهب الأوروبية، وتطوير التكنولوجيا على الأراضي الأوروبية بالشراكة مع شركات قائمة. وتندرج ADSB وCMD ضمن منظومة التصنيع الدفاعي المترابطة لمجموعة «إيدج»، التي تمتد من الإمارات إلى أوروبا.

وفي مسار إماراتي منفصل للسطح غير المأهول، سبق أن غطّى الموقع رفع «إيدج» حصتها إلى الأغلبية في «ماريكس» ومنصة MARIP-24. كما أُعلن خلال يورونافال نفسه عن اتفاق معهد الابتكار التكنولوجي مع «نافال غروب» للتقنيات تحت الماء غير المأهولة، وهو مسار تحت الماء يختلف عن مذكّرتي السطح والدفع موضوع هذا التقرير.

أسئلة شائعة

هل المذكرتان عقود إنتاج أو أوامر شراء؟

لا. بيان «إيدج» وخبر «وام» يصفان الاتفاقين بمذكّرتي تفاهم لاستكشاف التطوير المشترك أو دمج المحركات، ولم تُعلن أعداد وحدات أو أسعار أو جداول تسليم أو موعد دخول الخدمة.

ما دور معهد الابتكار التكنولوجي وADSB في مذكرة «نوفامارين»؟

وفق بيان «إيدج»، توفّر «نوفامارين» المنصّات من أولبيا، وتتولّى ADSB التكامل الكامل، ويقدّم معهد الابتكار التكنولوجي نظام الملاحة والتحكّم الذاتي عبر «إيدج».

ما صلة مذكرة ADSB–CMD باستحواذ أكتوبر 2026؟

توضح «وام» أن مذكرة 4 نوفمبر تأتي بعد استحواذ «إيدج» على حصة مسيطرة في CMD في أكتوبر 2026، حين أعلنت المجموعة خططاً لمتابعة تطبيقات بحرية لمحركات CMD مع ADSB. والمذكرة الحالية إطار استكشافي للدمج وليست عقد توريد معلناً.

المصادر

اكتب تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

مقالات مشابهة