مصر تتسلم أول مروحيات CH-47F شينوك الجديدة في معرض العلمين الجوي

سلّمت شركة بوينغ الأمريكية أولى مروحيات CH-47F شينوك الجديدة كلياً للقوات الجوية المصرية، في خطوة تمثل بداية تحديث طال انتظاره لأسطول مصر من مروحيات النقل الثقيل الذي يعتمد منذ عام 1999 على طراز CH-47D الأقدم. تم الإعلان عن التسليم رسمياً عبر السفارة الأمريكية في القاهرة يوم 17 سبتمبر 2026، بعد أن جرى عرض المروحية الأولى للمرة الأولى خلال فعاليات معرض العلمين الدولي للطيران الذي أقيم على الساحل الشمالي المصري بين 8 و10 سبتمبر.

مروحية CH-47F شينوك بالطراز الذي بدأت مصر تسلّمه من بوينغ. (Boevaya mashina / Wikimedia Commons، رخصة CC BY-SA 4.0)

ماذا حدث؟

بحسب ما أعلنته السفارة الأمريكية في القاهرة، وصلت الدفعة الأولى من المروحيات الجديدة إلى مصر ضمن عقد يشمل 12 مروحية من طراز CH-47F، وذلك بعد نحو ثلاث سنوات ونصف من توقيع العقد في يناير 2023. ونقلت مواقع دفاعية متخصصة، من بينها FlightGlobal وJanes وMilitary Africa، أن خمساً من أصل 12 مروحية قد وصلت بالفعل، على أن يستكمل تسليم السبع المتبقية بحسب الجدول الزمني للعقد حتى نهاية عام 2026 وما بعده.

وجاء العرض الأول للمروحية في معرض العلمين، حيث شاركت بوينغ كراعٍ فضي وعرضت إلى جانب الشينوك كلاً من مروحية الهجوم AH-64 أباتشي وطائرة التزود بالوقود KC-46A بيغاسوس، في إشارة إلى عمق العلاقة الدفاعية القائمة بين واشنطن والقاهرة.

التصريح الرسمي

قالت السفارة الأمريكية في القاهرة في بيانها: “تهانينا لشركة بوينغ والجيش الأمريكي ووزارة الدفاع المصرية على تسليم مروحية CH-47F شينوك الجديدة، وهي مثال ملموس على الشراكة التجارية والدفاعية المتنامية بين الولايات المتحدة ومصر”. من جانبه، وصف براندن نيلسون، نائب الرئيس الأول لشركة بوينغ ورئيس قطاع بوينغ العالمي، مصر بأنها “أحد أهم الشركاء الدفاعيين والأمنيين في المنطقة”.

حتى لحظة نشر هذا التقرير، لم تصدر وزارة الدفاع المصرية بياناً رسمياً منفصلاً عن التسليم، واكتفت بحضور ممثليها فعاليات التسليم في معرض العلمين إلى جانب الجانب الأمريكي.

ما هي CH-47F شينوك؟ الفرق عن الجيل السابق

مروحية CH-47F هي أحدث نسخة من عائلة شينوك الشهيرة ثنائية الدوار التي تنتجها بوينغ منذ ستينيات القرن الماضي، وتُعد من أكثر مروحيات النقل الثقيل انتشاراً في العالم. وتختلف عن الطراز CH-47D الذي تشغّله مصر حالياً في عدة جوانب جوهرية:

• المحركات: تعمل CH-47F بمحركين من طراز Honeywell T55-GA-714A بقدرة تصل إلى نحو 4868 حصاناً لكل محرك، مزوّدين بنظام تحكم رقمي كامل الصلاحيات (FADEC)، ما يرفع القدرة الرافعة بنحو 3900 رطل مقارنة بالمحركات الأقدم.
• القمرة الرقمية: تعتمد على منظومة الطيران المشتركة CAAS من شركة Rockwell Collins، وتضم خمس شاشات متعددة الوظائف وخريطة رقمية متحركة ونظام تحكم رقمي متقدم في الطيران (DAFCS) من BAE Systems، ما يقلل عبء العمل على الطيارين مقارنة بالقمرات التناظرية القديمة.
• المدى والحمولة: يصل مدى الطيران إلى نحو 609 كم بنصف قطر مهمة يبلغ 370 كم تقريباً، بينما تستطيع المروحية نقل حمولات تتجاوز 21 ألف رطل (نحو 9.5 طن) في الظروف المثالية.
• الصيانة: صُممت الهيكلية الجديدة لتقليل أعباء الصيانة الدورية مقارنة بأسطول CH-47D الذي تضم بعض وحداته طائرات يعود تاريخ دخولها الخدمة إلى أواخر الثمانينيات.

بوينغ ومصر: شراكة تمتد لعقود

مروحية CH-47F أخرى من نفس الطراز الذي تتسلمه القوات الجوية المصرية حالياً. (Steve Lynes / Wikimedia Commons، رخصة CC BY 2.0)

تعود علاقة مصر بعائلة شينوك إلى عام 1981، حين حصلت القاهرة على 15 مروحية من طراز CH-47C كانت قد أُنتجت أصلاً لصالح القوات الجوية الإيرانية الإمبراطورية قبل أن تُلغى الصفقة عقب الثورة الإيرانية عام 1979. وفي عام 1999 حصلت مصر على دفعة إضافية من طراز CH-47D الأحدث، لتشكل مع سابقاتها أسطولاً يضم نحو 19 مروحية تشغّلها السرب 18 التابع للواء طيران كوم أوشيم، على بعد نحو 50 كم جنوب القاهرة. وتأتي هذه الصفقة ضمن سياق أوسع تناولته Defence Arabia سابقاً في تغطية الجيش المصري 2026 وأسطوله من الطائرات والدبابات والسفن، إذ تشكل مروحيات النقل الثقيل أحد المحاور الأساسية في خطط التحديث.

وكانت وزارة الخارجية الأمريكية قد وافقت في مايو 2022 على بيع محتمل لمصر يشمل حتى 23 مروحية CH-47F بقيمة تقديرية بلغت 2.6 مليار دولار، إلا أن القاهرة اختارت في النهاية التعاقد على عدد أقل يبلغ 12 مروحية فقط، بقيمة عقد بلغت نحو 426 مليون دولار جرى توقيعه مع الجيش الأمريكي في يناير 2023 ضمن آلية المبيعات العسكرية الأجنبية (FMS). ولمزيد من التفاصيل حول مصادر التسليح المصرية المتنوعة، راجع تقرير Defence Arabia عن من أين تشتري مصر أسلحتها؟ خريطة الموردين الكاملة.

لماذا يهم هذا التطور العالم العربي؟

تحتل مصر موقعاً خاصاً بين الجيوش العربية بوصفها أكبر مشغّل لمروحيات شينوك في أفريقيا والعالم العربي، وتحويلها إلى الجيل F يجعلها أول جيش في القارة الأفريقية يشغّل هذا الطراز المحدّث، وفق ما ذكرته مجلة EDR الأوروبية. هذا التحديث له أبعاد عملياتية مباشرة: فمصر تعتمد على قدرات النقل الثقيل الجوي في مسارح عمليات متعددة، من سيناء التي تشهد عمليات مكافحة إرهاب مستمرة، إلى الحدود الغربية مع ليبيا، وصولاً إلى قدرات الإسناد اللوجستي بعيدة المدى.

كما يعكس استمرار واشنطن في تزويد مصر بمعدات دفاعية متقدمة رغم توترات دورية بين البلدين حول ملفات حقوق الإنسان والتوجه نحو مصادر تسليح بديلة كروسيا وفرنسا، أن العلاقة الدفاعية الثنائية لا تزال تشكل عموداً أساسياً في السياسة الأمنية المصرية. وبالنسبة لجيوش خليجية تدرس بدورها تحديث أساطيلها من مروحيات النقل الثقيل، تقدّم التجربة المصرية مساراً مرجعياً لكيفية إدارة الانتقال التدريجي من طراز إلى آخر دون تعطيل الجاهزية العملياتية. وتُستكمل قدرات النقل الثقيل عادة بمروحيات هجومية مرافقة، وهو ما تناولته Defence Arabia في مقارنتها بين أفضل مروحية هجومية للجيوش العربية بين Apache وT129 ATAK وKa-52 وMi-28.

أسئلة شائعة

كم عدد مروحيات CH-47F التي طلبتها مصر؟
تعاقدت مصر على 12 مروحية CH-47F بقيمة إجمالية تقارب 426 مليون دولار، وصل منها حتى الآن خمس مروحيات، على أن يُستكمل تسليم الباقي حتى نهاية العقد الزمني للصفقة.

ما الفرق الرئيسي بين CH-47D وCH-47F؟
يكمن الفرق الأساسي في القمرة الرقمية الكاملة ونظام التحكم الرقمي المتقدم في الطيران، إضافة إلى محركات أقوى وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ترفع القدرة الرافعة وتخفض تكاليف الصيانة.

هل ستحل CH-47F محل جميع مروحيات شينوك القديمة في مصر؟
الصفقة الحالية تغطي 12 مروحية فقط من أصل نحو 19 مروحية CH-47D تشغّلها مصر حالياً، ما يعني أن الاستبدال الكامل للأسطول القديم سيتطلب على الأرجح عقوداً إضافية مستقبلاً.

أين جرى عرض المروحية الجديدة للمرة الأولى؟
جرى العرض الأول علناً خلال معرض العلمين الدولي للطيران على الساحل الشمالي المصري بين 8 و10 سبتمبر 2026، قبل الإعلان الرسمي عن التسليم في 17 سبتمبر.

المصادر

• Military Africa – تفاصيل التسليم الأول وسياق أسطول مصر من CH-47D.
• FlightGlobal – تأكيد الإعلان الأمريكي الرسمي وتفاصيل العقد.
• Janes – السياق التاريخي لأسطول مصر من شينوك ووحدة كوم أوشيم.
• EDR Magazine – تفاصيل العرض في معرض العلمين ومكانة مصر كأول مشغّل أفريقي للطراز F.