أنظمة المدفعية والصواريخالأنظمة البريةصفقات التصدير
0

فرتينا T-155 (Fırtına): المواصفات والمدى والسعر والدول المشغّلة

فرتينا T-155 (Fırtına): المواصفات والمدى والسعر والدول المشغّلة

آخر تحديث: 4 أكتوبر 2026

فرتينا T-155 (Fırtına) هو مدفع ذاتي الحركة عيار 155 ملم من عيار 52 كالبر، طوّرته تركيا برخصة من مدفع K9 Thunder الكوري الجنوبي ودخل خدمة القوات البرية التركية في أوائل الألفية الثانية. مداه الأقصى يتراوح بين 18 كم بالقذيفة التقليدية M107 و41 كم بالقذيفة المحسَّنة ذات القاعدة المولِّدة للغاز (base-bleed)، ووزنه نحو 47 طناً بطاقم خمسة أفراد. تتولى شركة BMC للدفاع تصنيعه حالياً بعد أن كانت المؤسسة الحربية التركية (MKE) تتولى الخط سابقاً. لا يوجد أي مستخدم عربي رسمي له عبر صفقة تصدير حكومية مكتملة، لكن مصادر دفاعية مفتوحة تشير إلى نقل عدد محدود من الوحدات إلى ليبيا خلال الحرب الأهلية الثانية عام 2020 دعماً لحكومة الوفاق الوطني – واقعة غير مؤكَّدة التفاصيل بالكامل، كما سيتبيّن أدناه.

بطاقة معلومات سريعة
  • الاسم الكامل: فرتينا T-155 (T-155 Fırtına) — ويُعرف أيضاً باسم “العاصفة”
  • بلد المنشأ: تركيا (بترخيص تقني من كوريا الجنوبية)
  • الفئة: مدفع ذاتي الحركة (SPH) عيار 155 ملم/52 كالبر
  • الجهة المصنِّعة الحالية: شركة BMC للدفاع (منذ 2019)، سبقتها المؤسسة الحربية التركية MKE (2015-2019)
  • الأصل التقني: مدفع ومجموعة التلقيم الآلي من عائلة K9 Thunder الكورية الجنوبية (Hanwha)
  • الوزن: نحو 47 طناً
  • الطاقم: 5 أفراد (قائد، سائق، رامي، ومُلقِّمان)
  • المدى الأقصى: من 18 إلى 41 كم حسب نوع الذخيرة
  • دخول الخدمة: أوائل العقد الأول من القرن الحالي في القوات البرية التركية
  • الإنتاج المخطط: 350 وحدة إجمالاً (280 للجيش التركي و70 مخصَّصة للتصدير)
  • العميل التصديري الرسمي الوحيد: أذربيجان (طلب 36 وحدة 2010-2011، لكن وحدة تقييم واحدة فقط سُلِّمت فعلياً بحسب ويكيبيديا)
  • حالة غير مؤكَّدة: نقل عدد محدود (7+ بحسب مصدر واحد) إلى ليبيا خلال نزاع 2020 دون تأكيد طبيعة النقل أو جهة التشغيل
  • أحدث تطوير: نسخة Fırtına-II المحسَّنة ونظام الدفع الهجين Gürhan (E-Fırtına) المخصَّص للتصدير
مدفع فرتينا T-155 التركي الذاتي الحركة خلال معرض SAHA Expo 2024
مدفع فرتينا T-155 خلال معرض SAHA Expo 2024 في إسطنبول. المصدر: Ciko1213 / ويكيميديا كومنز، رخصة CC0

المواصفات التقنية الكاملة

المواصفات الرسمية لمدفع فرتينا T-155 (بيانات مجمّعة من مصادر مفتوحة)
البند القيمة
العيار 155 ملم / 52 كالبر
الوزن الكلي ~47 طناً
الطول × العرض × الارتفاع 12 م × 3.4 م × 3.43 م
الطاقم 5 أفراد
المحرك (طراز F1) MTU MT881Ka-500 ديزل، 1000 حصان (735 كيلوواط)
المحرك (طراز F2) نسخة محسَّنة بقوة تصل إلى 1300 حصان
السرعة القصوى على الطريق 65 كم/س
المدى التشغيلي (بخزان وقود واحد) 360 كم
المدى بقذيفة M107 (HE تقليدية) 18 كم
المدى بقذيفة M549A1 (RAP/HE) 30 كم
المدى بقذيفة MOD 274 (HE-ER) 39 كم
المدى بقذيفة K307 (BB/HE، قاعدة مولِّدة للغاز) 41 كم
زمن فتح النار من وضع التنقل نحو 30 ثانية
نظام التلقيم آلي، موروث من تصميم K9 Thunder

مصدر الأرقام التقنية: ويكيبيديا الإنجليزية (T-155 Fırtına)، وقد تتفاوت أرقام المدى بين مصدر وآخر بحسب دفعة الذخيرة ومورِّدها.

مدى فرتينا T-155 حسب نوع الذخيرة (كم)
M107 (HE تقليدية)
18 كم
M549A1 (RAP/HE)
30 كم
MOD 274 (HE-ER)
39 كم
K307 (Base-Bleed)
41 كم

المصدر: ويكيبيديا الإنجليزية (T-155 Fırtına). الفارق بين الأرقام يعكس نوع الذخيرة لا قدرة المدفع نفسه.

الجواب المباشر: مدى فرتينا T-155 ليس رقماً واحداً، بل يتغيّر بتغيّر الذخيرة: 18 كم بالقذيفة التقليدية M107، يرتفع إلى 30 كم بقذيفة RAP ذات الدفع المساعد، ويصل إلى 39-41 كم مع الذخائر الحديثة ذات القاعدة المولِّدة للغاز (Base Bleed). هذا النطاق يضع فرتينا في نفس الشريحة التقريبية لمدافع K9 Thunder وPzH2000 وCAESAR التي تستخدمها جيوش عربية بالفعل.

كم سعر فرتينا T-155؟

الجواب المباشر: لا يوجد سعر وحدة رسمي معلن من الشركة المصنِّعة أو من الحكومة التركية لمدفع فرتينا T-155. الرقم المتداول الوحيد هو تكلفة برنامجية إجمالية بلغت نحو 1 مليار دولار، وهي تمثّل كلفة الشراء ونقل التكنولوجيا من كوريا الجنوبية لصالح الدولة التركية نفسها على مدى سنوات الإنتاج، ولا تمثّل سعر تصدير وحدة واحدة لعميل خارجي.

هذا الفارق بين “سعر البرنامج” و”سعر الوحدة” مهم عند مقارنة فرتينا بمنافسيه: صفقة مصر لمدفع K9A1EGY بلغت 1.7 مليار دولار مقابل عدد محدد من الوحدات مع عربات الدعم والذخيرة ونقل تكنولوجيا، بينما صفقة قطر لمدفع PzH2000 جاءت ضمن حزمة ألمانية أوسع بقيمة 1.89 مليار يورو شملت أيضاً دبابات Leopard 2A7. لم نعثر على أي رقم سعري منشور رسمياً لصفقة أذربيجان – العميل التصديري الوحيد لفرتينا – رغم توفر تفاصيل عن عدد الوحدات المطلوبة (36 وحدة في الطلب الأول).

من يصنع فرتينا وما علاقته بمدفع K9 الكوري؟

القصة الصناعية لفرتينا معقّدة أكثر من كونه “مدفعاً تركياً بالكامل”. المدفع نفسه ونظام التلقيم الآلي مستمدّان من ترخيص مدفع K9 Thunder الذي طوّرته شركة Samsung Techwin (أصبحت لاحقاً Hanwha Aerospace) في كوريا الجنوبية، بينما صُمِّمت البرج والهيكل وأجزاء من نظام القيادة والتحكم بالنار محلياً في تركيا. جرى تصنيع أول ثماني وحدات في كوريا الجنوبية، بينما تم تصنيع الدفعة المتبقية التي تجاوزت 300 وحدة محلياً في تركيا بموجب اتفاقية الترخيص.

تغيّرت الجهة المصنِّعة المحلية ثلاث مرات: بدأ الخط تحت إدارة القوات البرية التركية مباشرة (2004-2015)، ثم انتقل إلى المؤسسة الحربية التركية MKE (2015-2019)، وأصبح حالياً تحت إدارة شركة BMC للدفاع منذ 2019. هذا التبعية الجزئية لمكوّن أجنبي – وهو محرك الديزل الألماني MTU MT881Ka-500 – كانت لاحقاً مصدر أزمة حقيقية عطّلت صفقة التصدير الوحيدة للمنظومة، كما سيتبيّن في فقرة القيود أدناه.

هل تستخدم دول عربية فرتينا؟

الجواب المباشر: لا يوجد حتى تاريخ نشر هذا الملف أي عقد تصدير رسمي حكومي-لحكومي موثّق لمدفع فرتينا T-155 إلى أي دولة عربية على غرار صفقات مصر أو السعودية أو قطر. الاستثناء الوحيد غير المؤكَّد بالكامل هو نقل عدد محدود من الوحدات إلى ليبيا في ظروف الحرب الأهلية عام 2020، وهو ما يختلف جوهرياً عن “امتلاك جيش عربي للمنظومة” بالمعنى المعتاد.

العميل التصديري الرسمي الوحيد المؤكَّد عبر تعاقد بيني-حكومي هو أذربيجان (دولة غير عربية)، التي طلبت 36 وحدة، لكن المصادر المفتوحة (ويكيبيديا) تشير إلى أن وحدة تقييم واحدة فقط سُلِّمت فعلياً حتى الآن – وهو اتساق مباشر مع أزمة ترخيص محرك MTU الألماني المذكورة أدناه. أما حالة ليبيا، فتشير تقارير دفاعية (GlobalDefenseCorp، مايو 2020) إلى أن تركيا بدأت بنقل عربات مدفعية من طراز فرتينا ومنظومات صواريخ T-122 Sakarya إلى الأراضي الليبية عبر طائرات نقل عسكرية C-130، في إطار دعم أنقرة لحكومة الوفاق الوطني في طرابلس خلال مواجهتها لقوات خليفة حفتر. المصادر المتاحة لا تحدد بوضوح ما إذا جرى تسليم هذه الوحدات فعلياً كملكية لقوات حكومة الوفاق الوطني، أو ظلت ضمن عتاد تشغّله أطراف تركية مباشرة على الأرض الليبية – لذلك تبقى هذه الواقعة غير مؤكَّدة التفاصيل ولا ترقى إلى مستوى “تشغيل رسمي” مكتمل الأركان مثل حالات مصر أو قطر أو السعودية.

هذا التمييز الدقيق يتطابق مع منهجية Defence Arabia في ملفين سابقين تناولا مدفعية 155 ملم في المنطقة العربية: ملف مقارنة K9A1EGY وCAESAR وPzH2000 للجيوش العربية استبعد فرتينا صراحة من المقارنة لغياب أي صفقة تصدير عربية مكتملة ومؤكَّدة، وتقرير أزمة مدفعية المغرب (ATMOS 2000 أم K9 Thunder) خلص إلى نفس الاستبعاد عند فحص بدائل المغرب. الجيوش العربية التي حسمت خيارها عبر صفقات حكومية-حكومية مكتملة في فئة 155 ملم ذاتية الحركة اتجهت إلى مصر (K9A1EGY الكوري)، والسعودية والمغرب (CAESAR الفرنسي)، وقطر (PzH2000 الألماني، راجع عدد مدافع PzH2000 في قطر).

منظومة مدفعية فرتينا T-155 الذاتية الحركة عيار 155 ملم التابعة للقوات البرية التركية
فرتينا T-155 يستعير مدفعه ونظام تلقيمه الآلي من عائلة K9 Thunder الكورية الجنوبية. المصدر: CeeGee / ويكيميديا كومنز، رخصة CC BY-SA 4.0

السجل القتالي والدول المستخدمة

استخدمت القوات البرية التركية فرتينا في عمليات قتالية فعلية داخل الأراضي السورية، أبرزها عملية “غصن الزيتون” في عفرين مطلع 2018، حيث نُشرت الوحدات في قواعد على طول الحدود مع محافظتي هطاي وكيليس لدعم القوات البرية بنيران مدفعية بعيدة المدى ضد مواقع تابعة لقوات سوريا الديمقراطية. هذا الاستخدام القتالي الفعلي – وليس مجرد عرض تسويقي – يميّز فرتينا عن كثير من أنظمة المدفعية التي تدخل الخدمة دون أن تُختبر في ميدان حقيقي.

على صعيد التصدير الحكومي الرسمي، تبقى أذربيجان الزبون الوحيد: طلبت باكو 36 وحدة ضمن اتفاقية أولية عام 2010-2011. لكن بحسب البيانات المجمَّعة في ويكيبيديا، لم تُسلَّم فعلياً سوى وحدة تقييم واحدة من أصل الكمية المطلوبة بالكامل حتى الآن – فارق كبير بين “الطلب” و”التسليم” يجب عدم الخلط بينهما. والسبب عقبة صناعية جدّية: رفضت شركة MTU الألمانية – صانعة محرك الديزل MT881Ka-500 المستخدم في فرتينا – منح ترخيص إعادة التصدير اللازم لمحركاتها إلى أذربيجان، بسبب القيود الألمانية المرتبطة بالنزاع المجمَّد في ناغورنو كاراباخ مع أرمينيا. وهي نفس المشكلة التي واجهتها تركيا مع محركات دبابة ألطاي المخصّصة للتصدير ذاته. هذا التعطيل دفع تركيا لاحقاً إلى تطوير حل تقني بديل عبر نظام الدفع الهجين Gürhan، كما سيتبيّن أدناه.

أما أوكرانيا، فتتفاوض مع تركيا منذ منتصف 2023 للحصول على عدد من منظومات فرتينا، مع تقارير تشير إلى احتمال تمويل أمريكي لصفقة محدودة (نحو 12 وحدة في بعض التقارير)، لكن حتى تاريخ نشر هذا الملف لم نعثر على ما يؤكد وصول أي تسليمات فعلية لكييف – الحديث حتى الآن يبقى في مستوى المفاوضات والنوايا السياسية، وليس تعاقداً مكتمل التسليم.

حدود المنظومة ونطاق استخدامها الأمثل

فرتينا بتكوينه الأساسي (طراز F1) يعتمد على محرك ديزل ألماني الصنع خاضع لقوانين تصدير صارمة تتحكم بها برلين لا أنقرة – وهو قيد استراتيجي حقيقي ظهر بوضوح في أزمة التصدير إلى أذربيجان، ويجعل أي عميل تصدير مستقبلي عرضة لنفس نوع التعقيد إذا كانت علاقته مع ألمانيا متوترة. استجابةً لهذا القيد، طوّرت شركة MKE نظام دفع هجين كهربائي بديل أُطلق عليه اسم Gürhan (ويُعرف أيضاً بـ E-Fırtına)، يستبدل المحرك الألماني بمحركين كهربائيين من طراز 2P2S بقوة إجمالية 1300 حصان، وأنهى هذا النظام تجارب إطلاق ناجحة في ميدان قره بينار بقونيا عام 2024 وظهر في مناورات “إفس 2024”. بالتوازي، تخضع 140 وحدة من الأسطول التركي الحالي لتحديث Fırtına-II الذي يحوّل توجيه البرج والمدفع إلى نظام كهربائي بالكامل (servo-controlled) ويحسّن دقة ومعدل النار مع تلقيم آلي مطوَّر.

كمنظومة من فئة المدفعية ذاتية الحركة المجنزرة عموماً، يتشارك فرتينا نفس القيود العامة لهذه الفئة بصرف النظر عن بلد المنشأ: استهلاك وقود وصيانة أعلى من الأنظمة المدولبة كـCAESAR، وحاجة لمعدّات نقل ثقيلة (Low-bed) لأي انتقال بري طويل، وتكلفة تشغيلية أعلى من مدافع الجر التقليدية. هذه ليست عيوباً خاصة بفرتينا بل خصائص عامة لفئة المدافع المجنزرة ذاتية الحركة.

هل يناسب الجيوش العربية؟

من حيث الأداء التقني البحت، يقع فرتينا في نفس الشريحة التقريبية لأنظمة تخدم فعلاً في جيوش عربية (K9A1EGY المصري وPzH2000 القطري)، إذ يتشارك الأصل التقني مع الأول. لكن غياب أي سجل تصدير فعلي لأي دولة عربية حتى الآن، إلى جانب تاريخ معقّد مع قيود تصدير المحرك الألماني، يجعل أي حديث عن اعتماد عربي محتمل تخمينياً بالكامل في هذه المرحلة. الجيوش العربية التي تدرس تحديث أسطول مدفعيتها ذاتية الحركة لديها بالفعل مرجعية ثلاثية مختبرة ومؤكَّدة التسليم (كوريا الجنوبية، فرنسا، ألمانيا) تمت مناقشتها بالتفصيل في ملف Defence Arabia الخاص بمقارنة الأنظمة الثلاثة، بينما يبقى الخيار التركي حالياً نظرياً وليس جاهزاً للتعاقد بسجل مرجعي مماثل خارج تركيا وأذربيجان.

البدائل والمنافسون

فرتينا T-155 ومنافسوه في فئة المدفعية ذاتية الحركة 155 ملم
النظام بلد المنشأ مستخدم عربي مؤكَّد المدى الأقصى التقريبي الحالة
فرتينا T-155 تركيا (بترخيص كوري) لا يوجد 18-41 كم (حسب الذخيرة) بالخدمة في تركيا، تصدير محدود لأذربيجان
K9A1EGY / K9 Thunder كوريا الجنوبية مصر ~40 كم (ذخيرة معيارية) بالخدمة، تصنيع محلي جزئي في مصر
PzH2000 ألمانيا قطر ~40 كم بالخدمة، تحوّل جزئي نحو RCH 155 المدولب
CAESAR فرنسا السعودية، المغرب ~40-55 كم (حسب النسخة والذخيرة) بالخدمة في السعودية منذ 2007، أعطال موثّقة في دفعة المغرب

الأرقام تقريبية وتعتمد على نوع الذخيرة المستخدمة؛ راجع ملف مقارنة K9 وCAESAR وPzH2000 للتفاصيل الكاملة لكل صفقة عربية.

هل يوجد بديل عربي؟

لا توجد حالياً منظومة مدفعية ذاتية الحركة عيار 155 ملم مصنَّعة محلياً بالكامل في أي دولة عربية وصلت لمرحلة الإنتاج التسلسلي والخدمة الفعلية بمستوى نضج مماثل لفرتينا أو K9 أو CAESAR. أقرب مسار عربي لبناء قدرة تصنيع محلية في هذه الفئة هو مصر عبر خط K9A1EGY المشترك مع كوريا الجنوبية، حيث تصنَّع نسبة متصاعدة من المكوّنات محلياً في مصنع 200 الحربي، لكنه يبقى تصنيعاً مرخَّصاً وليس تصميماً عربياً أصلياً.

الأسئلة الشائعة

ما هو مدفع فرتينا T-155؟

فرتينا T-155 هو مدفع ذاتي الحركة تركي عيار 155 ملم/52 كالبر، طوّرته تركيا بترخيص من مدفع K9 Thunder الكوري الجنوبي، ويخدم في القوات البرية التركية منذ أوائل الألفية الثانية بوزن نحو 47 طناً وطاقم من 5 أفراد.

ما مدى فرتينا T-155؟

يتراوح مداه بين 18 كم بالذخيرة التقليدية و41 كم بالذخيرة الحديثة ذات القاعدة المولِّدة للغاز (Base Bleed)، حسب نوع القذيفة المستخدمة.

كم سعر فرتينا T-155؟

لا يوجد سعر وحدة رسمي معلن. الرقم المتداول (نحو 1 مليار دولار) يمثّل تكلفة برنامج الشراء ونقل التكنولوجيا للدولة التركية بالكامل، وليس سعر تصدير وحدة واحدة.

هل تستخدم أي دولة عربية مدفع فرتينا؟

لا يوجد أي عقد تصدير حكومي-حكومي مكتمل ومؤكَّد لجيش عربي. هناك إشارات غير مؤكَّدة التفاصيل بالكامل إلى نقل عدد محدود من الوحدات إلى ليبيا خلال نزاع 2020 دعماً لحكومة الوفاق الوطني، لكن طبيعة هذا النقل (تمليك أم تشغيل تركي مباشر) غير واضحة في المصادر المفتوحة. العميل التصديري الرسمي الوحيد المؤكَّد عبر تعاقد تقليدي هو أذربيجان.

ما الفرق بين فرتينا وK9 Thunder؟

المدفع ونظام التلقيم الآلي في فرتينا مستمدّان بترخيص من تصميم K9 Thunder الكوري الجنوبي، بينما البرج والهيكل وأجزاء من نظام القيادة والتحكم بالنار صُمِّمت محلياً في تركيا. أول 8 وحدات صُنعت في كوريا الجنوبية ثم انتقل التصنيع بالكامل إلى تركيا.

ما هو Fırtına-II أو Gürhan؟

Fırtına-II نسخة محسَّنة من المدفع الأساسي بتوجيه برج كهربائي بالكامل ودقة ومعدل نار أفضل، تخضع لها 140 وحدة من الأسطول التركي الحالي. Gürhan (أو E-Fırtına) نظام دفع هجين كهربائي طوّرته MKE لتجاوز قيود تصدير المحرك الألماني، واستُخدم في تجارب إطلاق عام 2024.

هل استُخدم فرتينا في معارك حقيقية؟

نعم، استخدمته القوات البرية التركية في عملية غصن الزيتون بمنطقة عفرين السورية مطلع 2018 لدعم العمليات البرية بنيران مدفعية بعيدة المدى.

المصادر

  1. ويكيبيديا الإنجليزية: T-155 Fırtına (المواصفات التقنية، جداول المدى حسب نوع الذخيرة، تاريخ الإنتاج، وأعداد الوحدات المسلَّمة لأذربيجان)
  2. وكالة الأناضول (AA) (الاستخدام القتالي في عملية غصن الزيتون بعفرين 2018)
  3. GlobalDefenseCorp (تقرير نقل/نشر وحدات فرتينا في ليبيا دعماً لحكومة الوفاق الوطني عام 2020)
  4. Army Recognition (تفاصيل نظام الدفع الهجين Gürhan وتجارب 2024)
  5. Overt Defense (مفاوضات تصدير فرتينا إلى أوكرانيا منذ 2023)
  6. Panorama.am (رفض شركة MTU الألمانية ترخيص إعادة تصدير محركات فرتينا لأذربيجان)
  7. envantermedya.com (أرشيف بيانات تقنية تركي مرجعي لمنظومة فرتينا)

تتفاوت بعض الأرقام بين المصادر (خصوصاً عدد وحدات صفقة أذربيجان وتفاصيل تسليمها)، وقد اعتمد هذا الملف الأرقام الأكثر توافقاً بين مصدرين مستقلين على الأقل عند وجود تعارض. لا يوجد سعر وحدة رسمي معلن لفرتينا حتى تاريخ النشر؛ سيُحدَّث هذا الملف إذا أُعلن أي تعاقد عربي أو رقم سعري رسمي جديد.

مقالات مشابهة