هافلسان تتمّم الاستلام المؤقت لمشروع خدمات حركة السفن في شرق المتوسط بنظام «ماترا»
أعلنت شركة هافلسان (HAVELSAN) إتمام الاستلام المؤقت لمشروع خدمات حركة السفن في شرق المتوسط (DAGTH)، الذي تنفّذه لحساب المديرية العامة للشؤون البحرية التابعة لوزارة النقل والبنية التحتية التركية. وقالت الشركة، في منشور رسمي على منصة «إكس» في 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، إن منظومة «ماترا» (MATRA) ستوفّر مراقبة متواصلة وتتبعاً آنياً وإدارة رقمية للموانئ في جمهورية شمال قبرص التركية وشرق البحر المتوسط.
وكانت وسائل إعلام رسمية تركية، بينها «تي آر تي خبر»، قد نقلت في 8 نوفمبر/تشرين الثاني إعلان إتمام هذه المرحلة. وبحسب تلك التقارير المتطابقة مع بيان الشركة، وُقّع العقد عام 2023 وبدأت الأعمال الميدانية عام 2024، فيما استمرت اختبارات الاستلام المؤقت من 17 أغسطس/آب حتى 20 أكتوبر/تشرين الأول 2026.
ماذا يعني الاستلام المؤقت؟
الاستلام المؤقت هو الخطوة التعاقدية التي يقرّ فيها العميل أن المنظومة المركّبة استوفت الشروط الفنية المحددة في العقد، قبل الانتقال لاحقاً إلى مرحلة الاستلام النهائي بعد فترة تشغيل. ولم تُعلن هافلسان ولا الوزارة موعداً للاستلام النهائي أو قيمة العقد.
ثلاث محطات في شمال قبرص مرتبطة بمرسين
يرتكز المشروع على ثلاث محطات لمراقبة الحركة أُقيمت في مواقع تشايريوفا وسادرازامكوي وديبكارباز داخل شمال قبرص. وبعد توريد المستشعرات والأنظمة الفرعية ودمجها، رُبطت المنظومة بالكامل بمركز خدمات حركة السفن في مرسين على البر التركي.
ووفقاً لما نقلته «تي آر تي خبر» عن الإعلان، تُنشئ المنظومة صورة بحرية موحّدة لحركة السفن في منطقة التغطية، وتُنقل بيانات هوية السفن ومسارها وحركتها وحمولتها آنياً وبصورة آمنة إلى مركز خدمات حركة السفن في شمال قبرص وإلى مركز مرسين في الوقت نفسه.
منظومة «ماترا» والإدارة الرقمية للموانئ
أبرز إعلان هافلسان في 11 نوفمبر/تشرين الثاني اسم منظومة «ماترا»، وهي عائلة حلول الشركة لـ«الرقمنة البحرية». وتصف صفحة المنتج الرسمية «ماترا» بأنها منصة لخدمات حركة السفن (VTS) متوافقة مع معايير الجمعية الدولية لسلطات المنارات (IALA)، وتدمج بيانات الرادار ونظام التعريف الآلي (AIS) والكاميرات وأنظمة الأرصاد وغيرها لتتبع السفن في الوقت الفعلي ودعم رصد المخاطر مبكراً.
ويشمل المشروع أيضاً نظاماً متكاملاً لإدارة معلومات الموانئ، يتيح تتبع السفن القادمة إلى موانئ شمال قبرص والمغادرة منها رقمياً، بهدف تعزيز أمن العمليات والتنسيق وكفاءتها.
الخلفية: افتتاح رسمي في يوليو وخبرة مضائق تركيا
كان النظام قد افتُتح رسمياً في 20 يوليو/تموز 2026 في مركز خدمات حركة السفن بغازي ماغوسا، بحضور وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورالوغلو. وفي بيانها آنذاك، قالت هافلسان إن المنظومة مدعومة بتحليلات الذكاء الاصطناعي، وتدمج الرادارات والمستشعرات الإلكترونية والبنية التحتية للاتصالات وأبراج المراقبة الميدانية في صورة تشغيلية واحدة.
وخلال حفل الافتتاح، قال المدير العام لهافلسان، الدكتور محمد عاكف نجار، إن الشركة استبدلت عام 2023 البرمجيات الأجنبية في منظومة خدمات حركة السفن بمضائق تركيا بحلول محلية، وإن نظام شمال قبرص طُوّر بنسبة توطين أعلى وصُمّم ليعمل بتوافق كامل مع المنظومات الوطنية القائمة. وأضاف أن النظام يساعد على رصد حركة السفن وتقييم أنشطة التهريب والأنشطة غير المشروعة في الوقت الفعلي.
ويكتسب المشروع أهميته لشرق المتوسط من كونه يمنح تركيا وشمال قبرص صورة مشتركة وآنية لحركة السفن في ممر بحري مكتظ وذي حساسية استراتيجية، بما في ذلك لأغراض السلامة الملاحية وإدارة الموانئ والاستجابة للحوادث. ولم تُعلن الشركة أرقام السفن التي يتتبعها النظام أو مواصفات المستشعرات المستخدمة في المحطات الثلاث.
المصادر
- هافلسان، منشور رسمي على منصة «إكس»، 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2026: x.com/HAVELSAN
- تي آر تي خبر، 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2026: trthaber.com
- هافلسان، «افتتاح منظومة خدمات حركة السفن في شمال قبرص»، 20 يوليو/تموز 2026: havelsan.com
- هافلسان، صفحة منتج «ماترا»: havelsan.com
