Katmerciler HIZIR II 4×4: турецкая тактическая бронемашина с противоминной защитой

Тактическая колёсная бронемашина Katmerciler HIZIR II 4×4 представляет собой второе поколение семейства, с которым измирская компания Katmerciler закрепилась в сегменте машин с противоминной защитой. В основе конструкции лежат 8,9-литровый турбодизель непосредственного впрыска мощностью 400 л.с., полностью автоматическая коробка передач Allison серии 3000 и постоянный полный привод с блокировками дифференциалов. Машина развивает до 120 км/ч и способна пройти без дозаправки более 1000 км, а в конфигурации, переданной вооружённым силам Турции, несёт дистанционно управляемый стабилизированный боевой модуль Aselsan SARP. Первая партия поставок завершена по состоянию на 31 мая 2026 года, оставшиеся машины планируется сдать до конца года.

Katmerciler HIZIR II: место машины в турецкой школе бронетехники

Турецкий рынок колёсной бронетехники почти никогда не бывает свободным: за одну и ту же нишу здесь одновременно борются несколько производителей, и каждый новый образец оценивается не столько по абсолютным цифрам, сколько по тому, что он предлагает сверх уже принятых на снабжение машин. HIZIR II 4×4 появилась именно в такой конкурентной среде — как развитие платформы, которая к моменту выхода преемника уже прошла войсковую эксплуатацию и получила экспортные контракты.

Ключевая особенность подхода Katmerciler состоит в том, что компания пришла в бронетехнику не из традиционного танкостроения, а из производства специализированных надстроек и оборудования на шасси коммерческих грузовиков. Этот опыт заметен в архитектуре машины: акцент сделан на серийные агрегаты с широкой сервисной сетью, на технологичность сборки и на возможность быстро адаптировать корпус под конкретное техническое задание. Для заказчиков, которым нужна не единичная демонстрационная платформа, а стабильный поток машин с предсказуемым обслуживанием, такой подход часто оказывается решающим.

От HIZIR первого поколения к HIZIR II

Первое поколение HIZIR было представлено в 2016 году. С этого момента семейство вошло в состав турецких силовых структур и вышло на международные рынки, что дало производителю то, чего в этом сегменте не купишь ни за какие деньги, — накопленную статистику эксплуатации. HIZIR II была показана как усовершенствованная версия исходной машины: помимо технических доработок, второе поколение получило заметно более массивный и агрессивный внешний облик, что для класса тактических бронемашин имеет и практическое измерение, поскольку внешний вид напрямую связан с изменившейся геометрией корпуса и компоновкой защищённого объёма.

Смена поколения в этом классе редко бывает революционной. Как правило, она означает переработку узлов, которые в эксплуатации оказались наиболее нагруженными, — креплений сидений, подвески, точек ввода коммуникаций в защищённый объём, посадочных мест под боевые модули. Katmerciler HIZIR II наследует базовую идеологию предшественника: одна платформа, вокруг которой строится линейка конфигураций под разные задачи, от перевозки личного состава до носителя дистанционно управляемого вооружения.

Почему класс машин с противоминной защитой остаётся востребованным

Сегмент MRAP сформировался как ответ на массовое применение самодельных взрывных устройств и минных закладок против колонн и патрулей. Требования к таким машинам отличаются от требований к классическим бронетранспортёрам: приоритет отдаётся не толщине лобовой брони, а способности рассеять энергию подрыва под днищем и колесом, сохранить целостность обитаемого объёма и не допустить критических перегрузок для экипажа. Отсюда характерные признаки класса — высокий дорожный просвет, корпус с оптимизированной под подрыв геометрией, энергопоглощающие сиденья, отсутствие жёстких связей между сиденьями и полом.

Вторая половина требований относится к подвижности. Тактическая бронемашина сопровождения колонны или подразделения быстрого реагирования обязана держать темп движения автомобильной техники, а не отставать от неё. Именно поэтому в этом классе важна высокая удельная мощность и способность длительно двигаться по шоссе, а не только преодолевать бездорожье. Katmerciler HIZIR II решает эту задачу за счёт сочетания 400-сильного дизеля и автоматической трансмиссии, что позволяет заявлять максимальную скорость 120 км/ч.

История программы: от IDEF 2021 до серийных поставок

Программа HIZIR прошла путь от инициативной разработки до контрактных поставок в национальные вооружённые силы примерно за десятилетие. Для турецкой оборонной промышленности такой темп типичен: компании выводят машину на выставку, получают первые экспортные заказы, дорабатывают конструкцию по результатам эксплуатации и лишь затем выходят на крупный внутренний контракт.

Премьера на IDEF 2021

HIZIR II была публично представлена на выставке IDEF 2021 в паре с бронемашиной EREN 4×4. На церемонии презентации присутствовал президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Совместный показ двух машин обозначил стратегию компании: не одна универсальная платформа, а параллельные линейки под разные весовые и ценовые категории, что позволяет закрывать более широкий спектр запросов как внутреннего заказчика, так и экспортных клиентов.

Выставочная премьера в турецкой практике имеет вполне конкретное значение. IDEF служит площадкой, на которой формируется первичный интерес зарубежных делегаций, и машины, показанные там, обычно получают экспортные перспективы раньше, чем внутренние контракты. Для HIZIR II это тем более справедливо, что предшественник к 2021 году уже имел зарубежных эксплуатантов.

Поставки в вооружённые силы Турции

Наиболее значимый для программы этап — начало поставок нового поколения HIZIR в турецкие вооружённые силы. По состоянию на 31 мая 2026 года первая партия машин была успешно передана заказчику, а оставшийся объём поставок запланирован к завершению до конца года. Это переводит проект из категории выставочных и экспортных образцов в категорию машин, стоящих на снабжении национальной армии, что традиционно является сильнейшим аргументом при продвижении техники за рубеж.

Заместитель председателя правления Katmerciler Фуркан Катмерджи заявил, что компания продолжит работу в интересах вооружённых сил, завершая запланированные поставки, и что в течение года ожидаются международные контракты. Формулировка об ожидаемых зарубежных соглашениях остаётся заявлением компании, а не подтверждённым фактом подписания, и её следует воспринимать именно в этом качестве.

Конструкция и компоновка HIZIR II 4×4

Компоновочная схема тактической бронемашины определяет практически всё: от того, сколько человек она перевозит, до того, как быстро они её покидают под огнём. В переданной турецким вооружённым силам конфигурации HIZIR II 4×4 выполнена по трёхдверной схеме с корпусом собственной разработки и рассчитана на перевозку пяти человек.

Трёхдверная схема и корпус собственной разработки

Трёхдверная компоновка — две боковые двери и кормовая — является для класса компромиссом между жёсткостью бронекорпуса и удобством спешивания. Каждый дверной проём ослабляет силовую структуру и требует локального усиления, поэтому уменьшение числа проёмов при сохранении кормового выхода позволяет сохранить прочность днища и бортов в зоне, наиболее критичной при подрыве. Кормовая дверь, в свою очередь, обеспечивает выход из машины под прикрытием корпуса, что важно при действиях в городской застройке и на маршрутах патрулирования.

Национальное происхождение конструкции корпуса имеет и промышленное значение. Собственный бронекорпус означает, что производитель контролирует геометрию, схему сварки и точки крепления оборудования, а значит, может вносить изменения по требованию заказчика без согласования с внешним держателем конструкторской документации. Для оборонной промышленности Турции, последовательно снижающей зависимость от импортных компонентов, это принципиальный момент.

Экипаж, десант и внутренний объём

Транспортная вместимость в пять человек в конфигурации для вооружённых сил Турции указывает на роль машины: это патрульная и разведывательно-дозорная платформа, а не транспортёр мотопехотного отделения. Такая вместимость типична для машин сопровождения колонн, групп управления, расчётов связи и подразделений специального назначения, где на первое место выходит не объём десантного отделения, а защищённость и подвижность.

Освободившийся за счёт умеренной вместимости объём в машинах этого класса обычно отдаётся под аппаратуру, боекомплект дистанционно управляемого модуля и системы обеспечения живучести. Это же объясняет широкий перечень опционального оборудования, предлагаемого для HIZIR II: конфигурация под конкретную задачу формируется не переделкой корпуса, а набором устанавливаемых систем.

Защита: машина с противоминной защитой в стандартах НАТО

Заявленный производителем уровень защиты HIZIR II характеризуется как высокая противоминная и баллистическая стойкость при совместимости со стандартами НАТО. Конкретные уровни по классификационным таблицам в открытых материалах программы не детализированы, поэтому корректно говорить именно о заявленной совместимости, а не о конкретной цифре класса.

Логика противоминной стойкости

Противоминная защита в этом классе строится не на одном решении, а на цепочке взаимосвязанных мер. Первая — геометрия днища, отводящая продукты взрыва в стороны от обитаемого объёма. Вторая — дорожный просвет, увеличивающий расстояние от точки подрыва до днища; у HIZIR II он составляет 410 мм, что является значительной величиной даже для класса машин с противоминной защитой. Третья — способ крепления сидений, которые в современных решениях подвешиваются к бортам или потолку и оснащаются энергопоглощающими элементами, чтобы импульс от днища не передавался напрямую на позвоночник. Четвёртая — исключение жёстких предметов и незакреплённого оборудования в обитаемом объёме.

Отдельная задача — сохранение подвижности после подрыва. Машина, потерявшая колесо или мост, но сохранившая целостность корпуса, должна позволить экипажу либо покинуть опасный участок, либо продержаться до подхода эвакуационных средств. Именно поэтому в списке опционального оборудования HIZIR II присутствует лебёдка самовытаскивания, а среди штатных решений класса — система централизованной подкачки шин, позволяющая продолжать движение при частичной потере давления.

Баллистическая защита и совместимость со стандартами НАТО

Баллистическая составляющая защиты в тактической бронемашине решает другую задачу — противодействие стрелковому оружию и осколкам при обстреле колонны или засаде. Совместимость со стандартами НАТО, о которой заявляет производитель, в практическом смысле означает, что машина проектировалась под общепринятую в альянсе методику испытаний и терминологию, а её защита описывается в тех же категориях, что и у образцов стран-членов. Для экспортного продвижения это существенно: заказчик получает возможность сравнивать HIZIR II 4×4 с конкурентами по единой шкале.

К пассивной защите примыкают системы обеспечения живучести, доступные как опции: фильтровентиляционная установка защиты от оружия массового поражения, а также система обнаружения и тушения пожара. Первая позволяет действовать в заражённой местности с сохранением избыточного давления в обитаемом объёме, вторая критична именно для машин с противоминной защитой, поскольку топливо и гидравлика остаются основным источником вторичного поражения после подрыва.

Силовая установка и трансмиссия Katmerciler HIZIR II

Силовой блок машины построен на решениях, характерных для тяжёлой коммерческой техники, что для сегмента тактических бронемашин является скорее нормой, чем исключением: такие агрегаты имеют отработанный ресурс, доступную сервисную базу и предсказуемую стоимость владения.

Дизельный двигатель рабочим объёмом 8,9 литра

Двигатель HIZIR II — турбированный дизель с непосредственным впрыском рабочим объёмом 8,9 литра. Максимальная мощность составляет 400 л.с., максимальный крутящий момент — 1550 Н·м, экологический класс — Euro 3. Сочетание большого рабочего объёма и умеренной по современным меркам форсировки характерно для военных приложений: мотор работает в менее напряжённом режиме, легче переносит запылённость, перегрев и низкокачественное топливо, а также сохраняет тягу на низких оборотах, что критично при движении по бездорожью и при трогании с полной боевой массой.

Экологический стандарт Euro 3 в данном случае не является технологическим отставанием, а представляет собой осознанный выбор. Системы нейтрализации отработавших газов более высоких классов требуют реагентов, чувствительны к качеству топлива и добавляют отказов там, где машина эксплуатируется вдали от сервисной инфраструктуры. Экспортные рынки Африки, Центральной Азии и Ближнего Востока, на которые ориентирована машина, в этом отношении предъявляют свои требования.

Автоматическая коробка Allison и постоянный полный привод

Трансмиссия HIZIR II — полностью автоматическая коробка передач Allison серии 3000 с шестью передачами переднего хода и одной заднего. Гидромеханические коробки Allison фактически стали отраслевым стандартом для тактической бронетехники и тяжёлых специальных машин: они обеспечивают разрыв потока мощности через гидротрансформатор, снижают требования к квалификации механика-водителя и упрощают подготовку личного состава. В условиях, когда за руль машины может сесть военнослужащий срочной службы, это прямо влияет на боеготовность парка.

Привод — постоянный полный, 4×4, с блокировками дифференциалов. Постоянная схема исключает ошибку подключения переднего моста в критический момент, а блокировки обеспечивают проходимость на грунтах с разным коэффициентом сцепления. Подвеска независимая, с телескопическими амортизаторами; для машины, рассчитанной на длительное движение по шоссе с высокой скоростью, независимая схема даёт выигрыш в плавности хода и снижает нагрузку на экипаж и аппаратуру при маршевых переходах.

Подвижность: скорость, запас хода и проходимость

Подвижность в этом классе оценивается двумя группами показателей: динамическими, определяющими способность машины двигаться в общем потоке техники, и геометрическими, определяющими её поведение вне дорог.

Скорость и автономность

Максимальная скорость HIZIR II заявлена на уровне 120 км/ч, запас хода — более 1000 км. Второй показатель для тактической бронемашины важнее первого. Тысяча километров без дозаправки означает возможность самостоятельной переброски подразделения между операционными районами без привлечения топливозаправщиков и без использования трейлеров, что существенно упрощает логистику при действиях на протяжённых границах и в удалённых районах. Для стран с большой территорией и слабой сетью пунктов снабжения этот параметр нередко становится определяющим при выборе.

Проходимость: клиренс 410 мм и подъём 70 процентов

Дорожный просвет 410 мм и преодолеваемый подъём 70 процентов характеризуют машину как полноценное средство передвижения вне дорог. Высокий клиренс работает одновременно на два фронта: он повышает геометрическую проходимость на пересечённой местности и увеличивает дистанцию от точки подрыва до днища. Способность преодолевать подъём крутизной 70 процентов, то есть около 35 градусов, требует не только запаса тяги, но и корректного распределения массы по осям и достаточного сцепления, что подтверждает согласованность выбранной силовой установки, трансмиссии и ходовой части.

Вооружение и боевой модуль Aselsan SARP

В конфигурации, переданной вооружённым силам Турции, HIZIR II оснащается дистанционно управляемым стабилизированным боевым модулем Aselsan SARP. Это решение определяет не только огневые возможности машины, но и её положение в национальной кооперации.

Варианты вооружения

Производитель предлагает установку дистанционно управляемой стабилизированной боевой станции с крупнокалиберным пулемётом 12,7 мм, единым пулемётом 7,62 мм или автоматическим гранатомётом калибра 40 мм. Такой набор охватывает практически весь спектр задач тактической бронемашины: 7,62 мм для подавления живой силы при экономном расходе боекомплекта, 12,7 мм для поражения легкобронированных целей и укрытий, 40 мм для работы по площадям и по целям за укрытиями. Кроме того, в перечне опций указана башенная установка вооружения как альтернатива дистанционно управляемому модулю, что важно для заказчиков с ограниченным бюджетом или с иными требованиями к подготовке расчёта.

Принципиальное преимущество дистанционно управляемого модуля состоит в том, что оператор ведёт огонь, не покидая защищённого объёма. Для машины с противоминной защитой, действующей в условиях засад и обстрелов из стрелкового оружия, это устраняет исторически самую уязвимую позицию — стрелка в открытой башенке.

Что даёт интеграция Aselsan SARP

Aselsan SARP — наиболее массово применяемый дистанционно управляемый боевой модуль турецкого производства. Его выбор для HIZIR II означает, что интеграция, обучение операторов, ремонт и снабжение запасными частями остаются внутри национальной промышленной базы. Для заказчика это выражается в унификации: расчёты, уже освоившие SARP на других платформах, переходят на новую машину без переподготовки, а система снабжения не получает дополнительной номенклатуры.

Экспортный аспект не менее важен. Модули собственной разработки не подпадают под ограничения третьих стран на реэкспорт, что в последние годы стало одним из ключевых факторов конкурентоспособности турецкой техники. Комбинация машины Katmerciler и модуля Aselsan представляет собой полностью национальный комплекс, продажа которого зависит только от решений турецких органов экспортного контроля.

Опциональное оборудование и варианты конфигурации

Перечень опций HIZIR II охватывает лебёдку самовытаскивания, башенную установку вооружения, систему централизованной подкачки шин, фильтровентиляционную установку защиты от оружия массового поражения, систему обнаружения и тушения пожара, переговорное устройство и навигационную аппаратуру на базе спутниковой системы позиционирования.

Средства обеспечения живучести и мобильности

Система централизованной подкачки шин заслуживает отдельного упоминания: она позволяет изменять давление в шинах в движении, адаптируя пятно контакта под грунт, и продолжать движение при повреждении колеса. Для тяжёлой полноприводной машины это одно из самых заметных по эффективности решений в части проходимости. Лебёдка решает задачу самостоятельного вытаскивания и эвакуации однотипной техники без привлечения специализированных машин.

Переговорное устройство и навигационная аппаратура относятся к категории оборудования, без которого современная тактическая бронемашина не может работать в составе подразделения. Внутренняя связь критична из-за высокого уровня шума в защищённом объёме и невозможности голосового общения между отделениями машины при закрытых люках.

Конфигурация, поставленная вооружённым силам Турции

Переданный турецким вооружённым силам вариант объединяет трёхдверный корпус национальной разработки, транспортную вместимость пять человек, 400-сильный двигатель, автоматическую трансмиссию и боевой модуль Aselsan SARP. Такой набор соответствует роли машины сопровождения, патрулирования и быстрого реагирования — то есть тем задачам, которые формируют основной объём применения бронетехники в контртеррористических операциях и при охране границ.

Ключевые характеристики HIZIR II 4×4

Сводные данные по машине, опубликованные производителем и профильными изданиями, приведены в таблице ниже.

Эксплуатанты, поставки и экспортные перспективы

Семейство HIZIR с 2016 года вошло в состав турецких силовых структур и вышло на международные рынки. Именно преемственность внутри семейства позволяет второму поколению опираться на уже сформированную репутацию платформы.

Внутренний заказчик

Главным подтверждением зрелости программы стали поставки нового поколения HIZIR турецким вооружённым силам. Первая партия завершена к 31 мая 2026 года, остальной объём запланирован к сдаче до конца года. Наличие машины на вооружении национальной армии в турецкой экспортной практике играет роль базовой рекомендации: зарубежные заказчики, как правило, требуют подтверждения, что предлагаемый образец принят на снабжение у производителя.

Экспортные направления

Основными рынками для турецких тактических бронемашин остаются Африка, Центральная Азия и Ближний Восток. Существует сообщение о том, что бронемашины Katmerciler HIZIR 4×4 были поставлены в Эфиопию, однако эта информация носит характер неподтверждённого утверждения и не подкреплена официальным раскрытием со стороны производителя или заказчика. Руководство компании ожидает заключения международных контрактов в течение года, что также является заявлением о намерениях, а не подтверждённым результатом.

Конкурентные преимущества машины на этих рынках достаточно очевидны: полностью национальная цепочка поставки, включая боевой модуль, отсутствие зависимости от разрешений третьих стран на реэкспорт, использование распространённых агрегатов коммерческого происхождения и опыт эксплуатации предшествующего поколения.

Katmerciler HIZIR II на фоне международных аналогов

Оценивать машину в отрыве от конкурентной среды бессмысленно, поэтому имеет смысл рассмотреть её позиционирование как внутри Турции, так и на мировом рынке.

Турецкий сегмент

В Турции сегмент тактических колёсных бронемашин и машин с противоминной защитой представлен несколькими устоявшимися линейками: Ejder Yalcin и NMS производства Nurol Makina, Kirpi и Vuran производства BMC, Cobra II производства Otokar, а также HIZIR и HIZIR II производства Katmerciler. Такая плотность предложения — прямое следствие того, что оборонная промышленность Турции в последние два десятилетия сознательно развивала параллельные компетенции у нескольких компаний, избегая монополии одного поставщика.

Внутри этой группы HIZIR II занимает позицию машины среднего весового диапазона с выраженным уклоном в противоминную защиту и высокую автономность. От более лёгких машин её отличают клиренс и мощность силовой установки, от тяжёлых защищённых грузовиков — компактность и скоростные характеристики.

Зарубежные аналоги

На международном рынке к сопоставимым по назначению машинам относятся американская Oshkosh JLTV, итальянская Iveco LMV, немецкая Textron Survivor R и южноафриканская Paramount Marauder. Каждая из них отражает свою национальную школу: JLTV создавалась как массовая замена лёгких армейских автомобилей с упором на унификацию и модульность, LMV — как компактная машина для европейских экспедиционных задач, Survivor R — как тяжёлая защищённая платформа для полиции и специальных подразделений, Marauder — как машина с приоритетом противоминной стойкости для рынков с высоким уровнем угрозы.

Katmerciler HIZIR II 4×4 по совокупности параметров ближе всего к последней категории: акцент на противоминную защиту, высокий клиренс, простую и ремонтопригодную силовую линию, значительный запас хода. При этом наличие интегрированного национального боевого модуля даёт ей преимущество в комплектности предложения перед машинами, которые поставляются без штатного вооружения и требуют отдельной интеграции силами заказчика.

Промышленное положение Katmerciler

Katmerciler Arac Ustu Ekipman Sanayi ve Ticaret A.S. базируется в Измире и котируется на Стамбульской фондовой бирже. Публичный статус компании отличает её от значительной части турецких оборонных производителей и накладывает дополнительные требования к раскрытию информации о контрактах и поставках, что в конечном счёте делает программу более прозрачной для внешнего наблюдателя.

Историческая специализация компании на надстройках и специальном оборудовании для транспортных средств сформировала производственную культуру, ориентированную на серийность и на работу с широкой номенклатурой заказов. Переход в сегмент бронетехники стал для Katmerciler закономерным расширением, а не сменой профиля: технологические переделы — раскрой, сварка, сборка, монтаж оборудования — в значительной степени общие. При этом бронекорпус и интеграция боевых систем потребовали отдельных компетенций, наличие которых подтверждается уже тем фактом, что корпус машины в поставленной вооружённым силам Турции конфигурации имеет национальное происхождение.

В более широком контексте программа HIZIR иллюстрирует характерную для оборонной промышленности Турции модель: несколько независимых компаний развивают конкурирующие платформы, опираясь на общую базу подсистем — двигатели, трансмиссии, боевые модули, средства связи и наблюдения. Такая структура снижает риск срыва программ при проблемах у одного поставщика и одновременно поддерживает внутреннюю конкуренцию по цене и срокам.

Перспективы программы

Ближайшая задача программы очевидна и сформулирована самой компанией: завершить оставшуюся часть поставок в турецкие вооружённые силы до конца года. Выполнение контракта в срок станет наиболее весомым подтверждением производственной состоятельности и создаст референс для экспортного продвижения.

Второе направление — международные контракты, ожидание которых руководство Katmerciler обозначило публично. Реализация этих ожиданий будет зависеть от общей конъюнктуры рынков Африки, Центральной Азии и Ближнего Востока, а также от конкуренции со стороны других турецких производителей, которые работают на тех же направлениях с сопоставимыми предложениями.

Третье направление — развитие самой платформы. Опыт эксплуатации в войсках обычно приводит к появлению специализированных вариантов: машин управления, санитарных, разведывательных, носителей средств радиоэлектронной борьбы. Модульная логика, заложенная в перечень опционального оборудования HIZIR II, и наличие собственного бронекорпуса создают для этого технические предпосылки. Конкретные варианты, однако, на текущий момент официально не анонсированы, и любые предположения об их составе остаются предположениями.

Часто задаваемые вопросы

Чем HIZIR II отличается от HIZIR первого поколения

HIZIR II является усовершенствованной версией машины, представленной в 2016 году. Помимо технических доработок, второе поколение отличается более массивным и агрессивным внешним обликом, отражающим изменения в геометрии корпуса. Публичная премьера HIZIR II состоялась на выставке IDEF 2021 совместно с бронемашиной EREN 4×4, а в поставленной турецким вооружённым силам конфигурации машина получила трёхдверный корпус национальной разработки и дистанционно управляемый боевой модуль Aselsan SARP.

Какой двигатель и трансмиссия установлены на Katmerciler HIZIR II

Машина оснащается турбированным дизелем с непосредственным впрыском рабочим объёмом 8,9 литра, развивающим 400 л.с. и 1550 Н·м крутящего момента, с экологическим классом Euro 3. Трансмиссия — полностью автоматическая коробка передач Allison серии 3000 с шестью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода. Привод постоянный полный, 4×4, с блокировками дифференциалов; подвеска независимая, с телескопическими амортизаторами.

Какое вооружение может нести машина

Штатным решением для конфигурации вооружённых сил Турции является дистанционно управляемый стабилизированный боевой модуль Aselsan SARP. В зависимости от требований заказчика на модуль может устанавливаться крупнокалиберный пулемёт 12,7 мм, единый пулемёт 7,62 мм или автоматический гранатомёт калибра 40 мм. В качестве опции предлагается также башенная установка вооружения.

Поставляется ли HIZIR II на экспорт

Семейство HIZIR с 2016 года поставлялось на международные рынки, а руководство Katmerciler заявляет об ожидании новых международных контрактов в течение года. Существует также сообщение об экспорте бронемашин Katmerciler HIZIR 4×4 в Эфиопию, однако эта информация остаётся неподтверждённым утверждением. Официально раскрытым и документированным этапом на сегодняшний день являются поставки нового поколения машин турецким вооружённым силам, первая партия которых завершена к 31 мая 2026 года.